Що може зробити для вас виготовлений на замовлення велосипед з вуглецевого волокна?

Вуглецеве волокно - це неймовірний матеріал, який може зробити практично все легшим, швидше чи потужніше, і небагато галузей промисловості так щиро заглибилися в пул вуглецевого волокна, як велоспорт. Завдяки рамам, кермам, колесам і навіть сидінням, виготовленим із чудо-тканого матеріалу, велосипеди сьогодні кращі, ніж будь-коли.

Однак це ще не всі плюси. Особливість використання карбону у велосипеді полягає в тому, що він робить речі неймовірно жорсткими – і це добре, – але це має деякі недоліки. Ця жорсткість дає змогу спрямувати всю силу, яку ви можете зібрати, на педалі та, зрештою, на землю, але надто жорсткий велосипед буде зношувати вас через його непоступливість. Істоти з плоті та кісток, з яких ми створені, вимагають трохи гнучкості, коли справа доходить до максимальної потужності, тому що ми не такі сильні, як велосипеди, на яких ми їздимо, і в цьому полягає недолік.

Виробники відреагували на проблему жорсткості, пристосувавши велосипеди до потреб різних групи, а також виготовлення велосипедів з різними профілями жорсткості для турів, гонок та ін дисципліни. Єдина проблема полягає в тому, що для зниження витрат необхідна мантра «один розмір підходить для всіх», що обмежує кількість доступних моделей. Це не обов’язково погано, це просто спосіб роботи більшості великих виробників велосипедів.

Але що, якби у вас було рішення проблеми жорсткості, яке б забезпечувало майже безмежну можливість регулювання? Що, якби ви могли зробити велосипед із вуглецевого волокна таким же унікальним, як і відбиток пальця водія, — таким, який сидів би на його тілі краще, ніж пара шортів зі спандексу? Входить Аргонавт.

Стримування жорсткості

Аргонавт Штаб-квартира розташована в Бенді, штат Орегон, і була заснована в 2010 році генеральним директором Беном Фарвером. Бен заробляв на життя зварюванням сталевих велосипедних рам, коли придумав рішення з вуглецевого волокна. По суті, його ідея полягала в створенні велосипедної рами з вуглецевого волокна.

Взагалі кажучи, найкращий спосіб налаштувати велосипед – це змінити його розмір і геометрію. Але Бен хотів налаштуватися на стиль їзди, вихідну потужність і тип дороги (тобто пагорби, рівнина, спринт, дистанція чи гонка). Для цього потрібно набагато більше, ніж просто налаштувати розмір і форму.

Щоб втілити цю ідею в реальність, Бен витратив два роки на розробку своїх рам з вуглецевого волокна за допомогою Інноваційна композитна інженерія (ICE), що базується в Білому Салмоні, штат Вашингтон. ICE створює безліч композитних деталей для аерокосмічної, автомобільної та військової промисловості, у тому числі кілька деталей для приватної ракетної компанії.

Після більш ніж року роботи Бен і ICE виявили, що використовуючи односпрямоване вуглецеве волокно Крім більш стандартного плетіння, вони могли досягти різних профілів жорсткості, які були унікальними для кожного вершник. Накладаючи шари односпрямованих листів з вуглецевого волокна, Argonaut може налаштовувати рами своїх велосипедів, змінюючи ступінь вирівнювання листів по рамі. Говорячи більш зрозумілою мовою, змінюючи спосіб взаємодії зерен кожного листа з вуглецевого волокна з сусідніми, Argonaut зрозумів знайти спосіб отримати гнучкість і міцність саме там, де вони цього хочуть, даючи водієві найкращу віддачу за свої гроші з кожним поворотом кривошипа педаль.

Найкращий спосіб описати шари вуглецевого волокна – це показати вам. До речі, люди з Argonaut зібрали a відео, а також деталізований вид рами одного з їхніх велосипедів до того, як він пройшов виробничий процес. Завдяки точному поєднанню шарів вуглецевого волокна дизайн може змінюватися залежно від того, як деталі вирівняні та місця розміщення додаткових шарів. По суті, кожна велосипедна рама — це головоломка, де розмір, форма та орієнтація частин невідомі, доки водій не вкаже свій внесок, а у Argonaut є рецепт, як усе це розібрати; секретний соус безмежних смаків.

Це все у флексі

Після двох років досліджень і розробок з ICE результатом стала концепція, яку Бен називає «Three-Dimensional Flex». Three-Dimensional Flex поєднує в собі обчислену майстерність створюючи кожну окрему частину з унікальними знаннями Бена про те, як найкраще використовувати звички конкретного райдера на основі їх жорсткості на скручування (вгору та вниз) і на вигин (спереду назад). потреби. Ось що робить Argonaut таким особливим — поєднання досвіду Бена як художника-конструктора каркасів із сучасними компонентами науки про вуглецеве волокно. Завдяки неймовірно точному налаштуванню гнучкості, розуміючи потреби кожного райдера, Argonaut може запропонувати своїм клієнтам повністю індивідуальний вуглецевий велосипед, який обслуговує їхню індивідуальність стиль.

Застосування досліджень на практиці потребує багато внесків від імені вершника. На щастя, Argonaut розробив процес опитування, вимірювання та вибору деталей для райдерів, щоб кожен велосипед був якнайкраще. Варіанти майже безмежні, і Бен, зі своїми енциклопедичними знаннями про велоспорт, визначає, що найкраще підійде для індивідуальних потреб кожного клієнта. Цей процес, безумовно, є більш глибоким, ніж той, який ви, ймовірно, знайдете в місцевому магазині велосипедів, але хороші речі потребують часу. Argonaut витрачає близько 80 годин на кожен цикл перед відправкою.

Від початку до кінця, весь процес від замовлення до доставки займає близько 10-12 тижнів, а ціни варіюються від приблизно від 12 000 до понад 21 000 доларів США залежно від безлічі факторів, здебільшого зосереджених навколо компонентів, які ви вибрати. Це схиляє терези до розкішних послуг, але з пропозиціями на північ від 12 000 доларів Трек, Спеціалізовані, Гігант, і майже будь-якого іншого великого виробника велосипедів, ця ціна не така обурлива, як може здатися.

Отже, якщо ви бажаєте зробити крок у майбутнє велоспорту з вуглецевого волокна з Argonaut, тоді відповідь на питання «що може зробити для вас нестандартний велосипед із вуглецевого волокна?» простий: саме те, що потрібно вам і тільки вам до.