Як Moots використовує 3D-друк для створення титанових велосипедів, які прослужать усе життя

Я прибув у Стімбот-Спрінгс, штат Колорадо, хапаючи ротом повітря. Висота є першим свідченням того, що якщо ви звідси, ви зроблені з суворішого матеріалу. Цілком логічно, що Steamboat Springs є місцем народження Moots Cycles, компанії, відомої своїми титановими гравійними велосипедами. Люди з Moots створюють велосипеди, орієнтовані на гравій, з 1981 року. У 1991 році Мутс пішов ва-банк на титанових рамах і ніколи не озирався назад. З тих пір методи побудови еволюціонували. Тепер вони включають надруковані на 3D-принтері титанові деталі, які Moots використовує, щоб розширити дизайн рами до нових меж.

Що таке гравійний велосипед?

Їзда по гравію залишається головним трендом у світі велосипедного спорту. Гравійний велосипед — це, по суті, шосейний велосипед із опущеним кермом і без підвіски, який може вмістити ширшу шину з глибшим протектором. Гравійні та ґрунтові дороги більше не заборонені, розширюючи місцевість, яку ви можете досліджувати. Але гравійні велосипеди залишаються швидкими та спритними на дорозі.

У той час як решта великих світових виробників велосипедів нещодавно наздогнали цю тенденцію, Moots протягом майже чотирьох десятиліть розробляв спеціальні велосипеди для гравію. Його довгий список моделі, готові до гравію є доказом того, що вони мали час подумати про те, як найкраще впоратися з різними умовами, але їхня робота з титаном відрізняє їх від усіх інших.

Титан - чудовий матеріал для велосипедів. Він легкий, міцний і міцний. Мінус? Працювати з ним дуже дорого. Фабрика Moots служить свідченням виклику титану. Від буквальної обробки білими рукавичками для запобігання забруднення до процесу зварювання, який вимагає заповнення рами аргоном, щоб уникнути домішок, титан, м’яко кажучи, вибагливий.

3D-друк приходить до Titanium

Завдяки 3D-друку Moots робить ще один крок у своєму комплексному виробництві. Від непорушні гітари до закуски3D-принтери змінили те, як компанії створюють прототипи продуктів. Однак Moots потрібно виготовляти понад 1000 велосипедів на рік.

Наразі Moots використовує 3D-друк для своїх дропаутів, які є найвіддаленішими задніми точками рами велосипеда. Дропаути тримають задній гальмівний супорт, а також втулку задньої осі. Це осередок зловживань.

Нейт Бредлі, керівник виробництва Moots, каже, що титанові труби, які використовуються для виготовлення рам, не можна обернути та сформувати в органічні форми, як вуглецеве волокно. Вуглець вставляється у форми, і ці форми можуть бути розроблені для таких речей, як двигуни для електровелосипедів.

Поява 3D-друку відкриває подібні можливості для вуглецю. Незважаючи на те, що Нейт пояснив, що Moots навряд чи коли-небудь повністю надрукує велосипедну раму 3D, ця технологія спрощує виготовлення детальних складних компонентів для сотень рам.

Створення велосипеда для «загального бачення»

Багато велосипедів Moots, як-от гравійний велосипед Routt, еволюціонували чотири чи п’ять разів протягом життя моделі. Хоча оновлення моделей є звичайним явищем у байк-індустрії, Moots не випускає щорічні оновлення заради цього. Замість цього він зосереджується на продуманих удосконаленнях, які досягаються завдяки відгукам власників і співробітників.

Ці вдосконалення іноді прості, як-от прихована прокладка кабелів для забезпечення чіткішого вигляду, але вони також можуть вплинути на продуктивність моделі та «обмінне бачення», яке вона повинна мати. Нейт пояснив цю концепцію спільного бачення прагненням Moots створити велосипеди, які забезпечать будь-якому гонщику, незалежно від розміру чи сили, найкращі враження від їзди на велосипеді.

Moots не женеться за перевагою специфікації. Інновації потрібні лише тоді, коли вони роблять велосипед кращим. «Краще» — це суб’єктивно, і ми гарантуємо, що ви не знайдете виробника, який не сказав би, що їхній велосипед найкращий. Тим не менш, Мутс непохитний, що вони розробляють велосипеди, які будуть кращими для всіх, а не лише для елітних спортсменів, які прагнуть скоротити десяті частки секунди в гонці.

Забираємо Moots додому

Хоча поїздка в Колорадо була приголомшливою та демонструвала армію прихильників Moots, які з’явилися на щорічний ралі бренду «Ranch Rally», я не мав Routt RSL мандруючи моїми дорогами в Орегоні, я зрозумів, чому титановий велосипед виглядає особливим.

Очевидно, що компоненти були першокласними, з електронними перемикачами Shimano Di2, групами Ultegra та колесами Mavic. Але найбільше мене вразило те, наскільки добре велосипед реагував як на тротуар, так і на гравій. Більшість універсальних велосипедів зрештою десь жертвують. Результатом є велосипед, який хороший у всьому, але ніколи не виглядає видатним.

Routt RSL не піддається цьому. Я використовував його, щоб досліджувати милі незвіданих територій із витривалістю шосейного велосипеда, але він також продемонстрував надійність трейлового велосипеда. Я почувався впевнено скрізь, де б я їхав, від м’яких гравійних узбіч до одиночної доріжки та тротуару між ними. Ця новознайдена свобода надихала, але також зробила мене вдячним за технології в усіх їх формах, оскільки Garmin Forerunner 945 ніколи не дозволяй мені забитися занадто далеко.

Коли настав час повертати нашу двоколісну титанову машину для пригод, це був гіркий момент. Я був у захваті від можливості покататися на Moots, але Routt RSL, на якому я їздив, коштує солідні 9740 доларів, що робить його недосяжним для більшості райдерів.

Це не завадило мені спробувати виправдати велосипед Moots як інвестицію. Довговічність титану робить його пропозицією «купувати на все життя», і мені це подобається. У наш час, коли надто багато продуктів виготовляються як напіводноразові, я ціную компанію, яка виготовляє свої велосипеди, щоб вони довговічні.

Рекомендації редакції

• Боротьба з футбольними травмами за допомогою гіперперсоналізованих прокладок, надрукованих на 3D
• У квесті 3D-друк ідеально смачного стейка
• Надруковані на 3D-принтері клапани штучної вентиляції легень допомагають італійській лікарні, постраждалій від коронавірусу
• Цей чотирилапий робот, надрукований на 3D-принтері, готовий вийти на Spot — за нижчою ціною
• Надрукована на 3D копія статуї Давида Мікеланджело має висоту менше 1 мм