Компанія Polestar, що належить Volvo, подарувала всій автомобільній промисловості проблиск надії, оголосивши про початок виробництва своєї другої моделі, влучно названий 2, на підприємстві, розташованому в Китаї. Оголошення сталося на тлі багатьох автомобільних заводів у Сполучених Штатах і Європі ставнями щоб уповільнити швидко поширюваний коронавірус.
Запуск виробництва в Луцяо, прибережному місті на південь від Шанхаю, було легше сказати, ніж зробити тому що Китай простоював у своєму промисловому секторі на початку 2020 року під час боротьби зі смертельним коронавірусом спалах. Увесь ланцюжок постачання в країні був перерваний тижнями поспіль, але команді Polestar вдалося швидко подолати ці значні проблеми та розпочати будівництво 2 точно в запланований термін. «Це велике досягнення і результат величезних зусиль», — заявив генеральний директор компанії Томас Інгенлат.
1 з 5
Polestar опублікував п’ять зображень, щоб проілюструвати, як 2 оживає. Його збудували працівники в масках на чистому, добре освітленому заводі, де також виготовляють моделі Volvo для місцевий ринок і автомобілі, розроблені Lynk & Co, ще одним із автовиробників під егідою Geely. Компанія не розкрила, скільки екземплярів моделі 2 вона сподівається виробляти щорічно, але вона була розроблена як модель відносно великої кількості, призначена для преміальних електричних седанів, таких як
модель Tesla 3. На відміну від цього, 1, його перший автомобіль, є гібридне купе, що підключається від мережі обмежено 1500 одиницями по всьому світу.Пов'язані
- Tesla Cybertruck: за чутками ціна, дата випуску, характеристики та інше
- Водії електромобілів Ford зможуть використовувати 12 000 Tesla Supercharger з 2024 року
- Tesla відкликає 363 000 своїх автомобілів через проблеми безпеки
Якщо 2 здається знайомим, це, ймовірно, пов’язано з концепція 40.2 Volvo представила в 2016 році. Він побудований на тій же платформі CMA, що й XC40, але він доступний лише з двомоторною електричною силовою установкою, потужність якої складає 408 кінських сил і 487 фунт-фут крутного моменту. Електрика зберігається в літій-іонній батареї ємністю 78 кіловат-годин, розміщеній під салоном. Polestar зазначила дальність пробігу 275 миль потужність буксирування 3300 фунтів. Остання цифра є напрочуд високою для електричний автомобіль в цьому сегменті ринку.
Рекомендовані відео
Перші приклади 2 на європейський ринок буде відправлено влітку 2020 року; Polestar виділила такі великі ринки електромобілів, як Норвегія, Швеція, Німеччина, Велика Британія, Голландія та Бельгія, як точки приземлення на Старому континенті. Він почне будувати автомобілі для китайського та американського ринків трохи пізніше, у 2020 році. Перші екземпляри, які прямують до Сполучених Штатів, будуть доставлені власникам резервацій у Каліфорнії та Вашингтоні.
Рекомендації редакції
- Tesla демонструє перший Cybertruck після двох років затримок
- Компактний EX30 від Volvo буде найдоступнішим і найшвидшим електромобілем від $40 тис.
- Витрати на обслуговування Tesla Model 3: чого очікувати?
- BMW i4 проти. Tesla Model 3: який електроседан кращий?
- Прототип Tesla Cybertruck помічений з незначними змінами
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
