Перший вигляд, ціни та характеристики VinFast VF 8 2023 року

Список компаній, які сподіваються захопити шматок ринку електромобілів в Америці, щомісяця зростає. Багато з них є стартапами, про які ви ніколи не чули — і, можливо, ніколи не почуєте про них, тому що стрибок між голосною заявою про те, що ви збираєтеся створити автомобіль, і тим, щоб це зробити, є значним.

В’єтнамська компанія VinFast має схожі амбіції, але має зовсім інше походження. Він є частиною Vingroup, промислового гіганта, який пишається як один із найбільших конгломератів у В’єтнамі та чиї доходи становили близько 2,2% ВВП країни у 2020 році. Це величезно. Їй не бракує коштів, щоб стати світовим автовиробником; також не бракує досвіду. Автомобілі, автобуси та скутери VinFast є досить поширеним явищем на в’єтнамських дорогах, і Vingroup керує приголомшливо широким вибором підприємств у таких секторах, як будівництво, освіта, туризм тощо охорона здоров'я. Це не автомобільний еквівалент шкільного гаражного гурту — це матеріал Warped Tour.

Перші американські моделі VinFast планується досягти наших берегів до кінця 2022 року. Я відвідав фабрику та штаб-квартиру компанії у В’єтнамі, щоб отримати краще уявлення про те, чи здатний цей новачок зрівнятися з більш відомими виробниками автомобілів у сегменті електромобілів.

Безпечна гра

VinFast надішле два електромобілі під назвою VF 8 і VF 9 відповідно, щоб отримати частку на американському ринку. Лише перша була доступна для проїзду на дуже короткому маршруті, встановленому неподалік від заводу компанії у В’єтнамі. На зображенні вище він має форму п’ятимісного сімейного вантажного автомобіля довжиною 187 дюймів, 74,8 дюймів. шириною та 65,4 дюймів у висоту, розміри, які роблять його приблизно на шість дюймів довшим і на дюйм ширшим, ніж Toyota RAV4 і рівно такий високий. Візуально він характеризується передньою частиною майже без решітки з розділеними ліхтарями та парою горизонтальних задніх ліхтарів, з’єднаних світловою смугою. Тут дизайнери перестрахувалися, і це, ймовірно, мудре рішення: переконати водіїв купити автомобіль нового бренду досить складно, не продаючи їх за проектом, який виглядає так, ніби його вилучили з незвіданого куточка простір.

Мій час за кермом передсерійного прототипу був надто коротким, щоб отримати значущі враження від водіння. VF 8, здається, їздить як більшість електромобілів, тому він швидко зривається з лінії, плавний і тихий. Він має достатньо великий багажник, щоб зберігати невеликі сумки, і просторий салон майже без кнопок; майже всім керується через 15,6-дюймовий горизонтально орієнтований сенсорний екран посередині приладової панелі. VinFast обіцяє довгий список стандартних технічних функцій, включаючи бездротову зарядну панель, 360-градусну камеру та розпізнавання дорожніх знаків. Паркування з дистанційним керуванням, режим виклику та потокове відео в автомобілі будуть знайдені в списку опцій, хоча вартість не оголошена.

За цифрами

На момент запуску покупці VF 8 матимуть на вибір два рівні комплектації: Eco та Plus. Розташований у нижній частині діапазону, Eco оснащений двома двигунами, які отримують електроенергію від літій-іонної батареї, щоб рухати чотири колеса з потужністю 348 кінських сил і крутним моментом 368 фунт-фут. VinFast вказує час розгону до 60 миль/год за 5,8 секунди, що досить швидко, а максимальний запас ходу становить 260 або 292 милі залежно від того, який акумулятор ви купуєте: малий чи великий. Перехід до Plus відкриває 402 кінські сили, 457 фунт-фут крутного моменту та 5,3 секунди спринт від нуля до 60 миль на годину за рахунок запасу ходу, який неминуче падає до 248 або 277 миль в залежності від пачки.

Цікаво, що VinFast наголошує, що він не націлений на конкретного виробника автомобілів (або на конкретну групу виробників автомобілів) як конкурентів; її головними конкурентами, за словами керівників, є транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння. Його мета — і це може бути ключем до його успіху — пропонувати електромобілі приблизно за тією ж ціною, що й аналогічні автомобілі з бензиновими двигунами. Він планує досягти цього, вилучивши акумулятор із ціни.

На папері це розумна стратегія: батареї повні дорогих мінералів, і вони є значною частиною причин, чому Електромобілі коштують дорожче, ніж моделі з бензиновим двигуном (і чому потрібні стимули від федеральних і місцевих органів влади, щоб стимулювати продажі). Однак ви не отримаєте його безкоштовно. Натомість ви купите автомобіль і оренда акумулятора підписавшись на один із двох планів. Перший під назвою «Гнучкий» дає водіям місячну суму в 310 миль. Він коштує 35 доларів за VF 8, а VinFast стягує 0,11 долара за кожну додаткову милю; проїхати 350 миль обійдеться приблизно в 39,40 доларів США. Якщо ви проїжджаєте понад 310 миль на місяць, і ймовірно, що ви так і зробите, фіксований план включає необмежену кількість миль за 110 доларів — це все одно менше, ніж більшість людей витрачає на бензин щомісяця. Як бонус, оскільки у вас немає акумуляторної батареї, ви не несете відповідальності за її заміну, якщо вона втратила занадто багато своєї ємності. VinFast зобов'язується безкоштовно замінити пакет, коли його зарядна ємність падає нижче 70%.

Компанія додає, що ця політика підписки застосовуватиметься до кожного електромобіля, який вона продає до 2023 року. Починаючи з 2024 року, покупці зможуть вибирати, орендувати чи купувати акумуляторну батарею. Мені сказали, що керівники очікують, що розподіл між лізингом і купівлею буде приблизно 50/50.

Милий дім, Північна Кароліна

Отже, ми маємо привабливий електричний кросовер, розроблений і за ціною близький до мейнстріму. VinFast може говорити, і, схоже, компанія також має все необхідне для того, щоб це зробити. Він добре фінансується, добре організований, досвідчений і скромний — це рідко (і недооцінені!) якості в цьому сегменті ринку, і вони мають вирішальне значення для успіху будь-якого автомобіля компанії в 2022 році.

Звичайно, щоб досягти успіху в автомобільній промисловості, потрібно набагато більше, ніж мати добрі наміри, і цей факт не втрачається для компанії. Він об’єднався з деякими з найбільших і найповажніших постачальників у світі (зокрема Bosch і Magna Steyr), щоб вивести на ринок VF 8 і VF 9, і це об'єднали зусилля з Volkswagen Electrify America, щоб запропонувати майбутнім власникам варіанти зарядки по всій країні та смартфон інтеграція. Він займається багатьма аспектами автомобільного бізнесу всередині компанії, але він не боїться простягнути руку та попросити допомоги, коли це має сенс.

Виробництво також зберігається всередині компанії, а VinFast підходить до виготовлення різноманітних виробів із пластику та листового металу в машину вагою понад 4500 фунтів, яка може доставити вас на вулицю, щоб поїсти, захоплює. Розташоване неподалік Хайфонга на півночі В’єтнаму та побудоване на території, яка кілька років тому була фактично болотом, автомобіль компанії, автобус і фабрика скутерів — це величезний комплекс зі ступенем автоматизації, майже схожим на наукову фантастику: 98% роботи, що виконується в кузовному цеху, автоматизований. Перші автомобілі, продані в Сполучених Штатах, будуть випущені на цьому заводі, але VinFast інвестує в це 2 мільярди доларів побудувати виробниче приміщення в окрузі Чатем, штат Північна Кароліна, який має запрацювати у 2024 році. Від прес-секретаря я дізнався, що американська фабрика матиме аналогічний рівень автоматизації.

Незабаром у торговому центрі поблизу

VinFast вже відкрив бронювання для VF 8 і VF 9. Ціна на 8 починається з 40 700 доларів США за модель Eco з меншим акумулятором на 260 миль, тоді як збільшення до більшого пристрою на 292 милі коштує 41 000 доларів. Комплектація Plus коштує 47 700 і 48 000 доларів відповідно. Ці цифри є конкурентоспроможними для сегмента, і зауважте, що вони не включають усі доступні стимули.

Покупцям на ринку більш просторого VF 9 потрібно виділити 55 500 доларів США за базову комплектацію Eco, 56 000 доларів США за модель початкового рівня з великою батареєю, 60 500 доларів за Plus і 61 000 доларів за Plus з великою акумулятор. Перші поставки заплановані на кінець 2022 року, але є заковика — і вона не маленька. Компанія хоче обійти традиційну дилерську модель, тобто буде продавати автомобілі безпосередньо споживачам (наприклад, зростаюча кількість виробників автомобілів), а не через франчайзингові магазини, і темпи його зростання будуть значною мірою обмежені законами кожного штату. Безсумнівно, що компанія планує відкрити 30 магазинів (у тому числі в торгових центрах) у Каліфорнії до кінця 2022 року.

Одним із захоплюючих аспектів автомобільної промисловості 2020-х років є те, що технології відкривають двері для несподіваних аутсайдерів — навіть Sony, постачальника Walkman і PlayStation, хоче шматочок сегмента EV. VinFast — ще один несподіваний учасник. Чи будуть покупці кусатися? Я так думаю, принаймні ті, хто хоче електромобіль. Важко починати з нуля, особливо на такому складному та конкурентному ринку, як наш, але американські покупці готові пробувати нові речі, коли вони переконливі. Згадайте: ніхто не чув про Kia на початку 1990-х. Фірма дебютувала в Америці в 1993 році і продала всього 692 автомобілі (!) протягом 1994 календарного року. У 2021 році тут продала 701 416 автомобілів.

Оновлено 21.04.2022: додано інформацію про можливість придбання акумуляторної батареї, починаючи з 2024 року.

Рекомендації редакції

• Ці нові електромобілі NASA відвезуть астронавтів частину шляху до Місяця (начебто)
• Водії електромобілів Ford зможуть використовувати 12 000 Tesla Supercharger з 2024 року
• Зарядні центри Mercedes EV з’являться в Північній Америці до кінця десятиліття
• 2024 Chevrolet Equinox EV прагне бути доступним за базовою ціною 30 000 доларів США
• Ця технологія зарядки електромобілів виконує свою роботу під час їзди