Технологія Goggle стрімко розвивалася за останні роки, але ніщо так не змінило правила, як поява електрохромних лінз. На відміну від своїх фотохромних попередників, які виявляють зміни світла та адаптуються автоматично, електронні технологія дає вам повний контроль, дозволяючи змінювати відтінок ваших окулярів легким натисканням a кнопку. Якщо надворі сонячно, тримайте найтемніше, а коли насувається хмара, просто натисніть кнопку, щоб пробити плоске світло та зробити все яскравішим.
Хоча обидва окуляри мають порівнянну циліндричну конструкцію, конструкція кожної батареї є справжнім відмінним фактором.
У січні Spy запустив Ейс ЕК на Outdoor Retailer and Snow Show у січні, зібравши декілька нагороди разом із захопленим прийомом. Нові окуляри, які з’являться на прилавках у вересні 2018 року, схожі на Uvex Snowstrike Variotronic (VT) який на ринку вже кілька років. Однак новий Ace виділяється кількома унікальними ознаками. Найбільшою та найочевиднішою відмінністю є його ціна. Версія Spy продаватиметься за 275 доларів, тоді як модель Uvex продається приблизно за 470 доларів.
Щоб отримати справжнє уявлення про те, як вони протистоять один одному, ми порівняли Ace і Snowtrike з точки зору характеристик, технологій і дизайну.
Технологія лінз
Почнемо з Шпигунський ас. Завдяки невидимій нитці розжарення, затиснутій між циліндричною подвійною лінзою, просте натискання кнопки активує електронний імпульс, який змінює відтінок лінзи. Це дозволяє легко перемикатися між трьома налаштуваннями непрозорості — темної, середньої та світлої хурми. The Snowstrike, навпаки, використовує технологія variotronic який активує РК-дисплей (рідкокристалічний дисплей), коли ви натискаєте кнопку, дозволяючи перемикатися між темно-фіолетовим, нейтрально-синім і яскраво-червоним.
Обидва пропонують три параметри відтінку зі схожими кольорами; однак Snowstrike змінює колір набагато швидше. Кожен перехід займає менше 0,1 секунди, тоді як Ace може зайняти приблизно від чотирьох до восьми секунд. Snowstrike також має автоматичний режим із вбудованим датчиком освітлення, який може виявляти навколишнє освітлення та відповідним чином регулювати. Це означає, що якщо ваш акумулятор розряджається або ви важко їдете і не можете перемикати кнопку, він все одно змінює відтінки, щоб адаптуватися.
Ще одна відмінність полягає в тому, що ви можете носити окуляри Uvex як повністю прозорі лінзи. Ace, з іншого боку, можна носити лише в одному з трьох відтінків — що є перемогою для Snowstrike. Варто зазначити, що Ace освітлює до 17 відсотків чіткості, а це означає, що якщо ви не катаєтеся часто вночі, це не матиме особливого значення.
Дизайн окулярів
Хоча обидва окуляри мають порівнянну циліндричну конструкцію, саме дизайн кожної батареї є справжнім відмінним фактором. Кожна батарея кріпиться до ремінця подібним чином, але Ace вистачає приблизно на 150 тризмінних циклів, тоді як Snowstrike може працювати приблизно 30 годин. Хоча важко точно передбачити, скільки годин ви отримаєте за 150 циклів зміни, важко уявити, що це досягне 30 годин.
Проте виграшною особливістю акумулятора Spy є те, що він створює дзижчання під час переходу, щоб сигналізувати вам про те, що він змінюється. Це напрочуд корисно, коли ви перебуваєте на вулиці та хочете відразу знати, працює це чи ні.
Додаткові можливості
З точки зору захисту від запотівання, окуляри, по суті, однакові в цьому відношенні, причому жоден не робить достатнього, щоб відокремити себе від іншого. Зокрема, Spy використовує свою власну вентиляцію Scoop і RISE, щоб збільшити потік повітря та зменшити потовиділення та вологу, що спричиняє туман.
Spy використовує власну вентиляцію Scoop and RISE, щоб збільшити потік повітря та зменшити потовиділення, що викликає туман, Uvex використовує своє запатентоване покриття Supravision проти запотівання та пряму вентиляцію рами через верхню піну. шар.
І навпаки, Uvex використовує своє запатентоване покриття проти запотівання Supravision, яке забезпечує 60 секунд захист, який у поєднанні з прямою вентиляцією оправи через верхній шар піни зберігає лінзу чіткою і чітко. Загалом, обидві системи є чудовими і повинні забезпечити години їзди без туману, незалежно від умов.
Доступність
The Snowstrike вже на ринку, а Ace EC планується запустити у вересні 2018 року. Насправді отримати пару Uvex Snowstrike трохи складно, однак, враховуючи, що це німецький і що їх не дуже легко знайти в Сполучених Штатах — як правило, їх потрібно замовляти онлайн.
Spy, навпаки, базується в Південній Каліфорнії. Ace планує бути широко доступним у звичайних і онлайн-магазинах по всій території США.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
