Maserati дебютує з першим електромобілем у 2023 році, а до 2030 року стане повністю електричним

Maserati готується перейти на повністю електрику. Відомий італійський автовиробник у четвер оголосив, що він випустить електричні версії кожної зі своїх моделей протягом наступних кількох років, з метою зробити весь свій модельний ряд електричним до 2030 року. Це амбітна стратегія, враховуючи, що на сьогоднішній день Maserati ніколи не продавала електромобілі (хоча у неї є деякі гібриди).

Перша з цих електричних моделей — під назвою «Folgore» (італ. «блискавка») — буде варіантом чотиримісного розкішного купе GranTurismo. GranTurismo EV дебютує в 2023 році разом з бензиновою версією, але може бути більш вражаючою з двох. У Maserati кажуть, що електрична версія матиме «набагато понад 1200 кінських сил», розганятиметься до 60 миль на годину приблизно за 2,0 секунди, а максимальна швидкість перевищуватиме 186 миль на годину. Його акумуляторну батарею також буде встановлено дуже низько, що забезпечить кращу керованість, стверджує Maserati. Повернення GranTurismo саме по собі заслуговує на увагу. Остання версія була знята з виробництва в 2019 році після 12 років експлуатації.

Пізніше у 2023 році Maserati випустить електричну версію Folgore кабріолета GranCabrio. Дебют електричної версії позашляховика Grecale також запланований на 2023 рік після запуску версії з бензиновим двигуном, яка буде представлена ​​22 березня.

Потім Maserati планує випустити електричні версії Позашляховик Levante і седан Quattroporte, і спортивний автомобіль MC20 до 2025 року. MC20 EV має виділятися як один із небагатьох електричних спортивних автомобілів поряд із Lotus Type 135, який планується випустити на 2026 рік, і другим поколінням Tesla Roadster, який може взагалі ніколи не вийти у виробництво.

З електричними версіями кожної моделі Maserati сподівається відмовитися від бензинових автомобілів після 2030 року, але чи станеться це насправді, визначатиметься правилами та попитом клієнтів. Наразі Maserati очікує, що суворіші правила викидів і ентузіазм клієнтів щодо електромобілів виправдають поступову відмову від двигунів внутрішнього згоряння. двигунів до 2030 року, сказав Бернар Луар, головний комерційний директор автовиробника, Digital Trends під час онлайн-прес-конференції.

На додаток до своїх планів виробництва автомобілів, Maserati раніше оголосив, що він увійде в Серія електричних гонок Формули Е у 2023 році. Ймовірно, це додасть трохи кеша майбутнім електромобілям Maserati та допоможе автовиробнику повернути минулу славу. Maserati був постійним гравцем Формули-1 на початку цієї серії, вигравши чемпіонат 1957 року з легендарним пілотом Хуаном Мануелем Фанхіо.

Агресивна стратегія електрифікації Maserati є частиною більшого плану материнської компанії Стеллантис. Створена в результаті злиття Fiat Chrysler Automobiles (FCA) і французької PSA Group, Stellantis окреслила стратегії електрифікації для кількох зі своїх численних брендів.

Альфа Ромео є починаючи з плагін-гібридів але до 2027 року має на меті стати повністю електричним. Chrysler хоче зробити те саме до 2028 року, хоча свій перший серійний електромобіль він випустить лише у 2025 році. Електричний маслкар Dodge, a ОЗП Пікап і кілька позашляховиків Jeep також є частиною плану. Більшість з них базуватимуться на чотирьох платформах для електромобілів, які розробляє Stellantis.

Рекомендації редакції

• Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
• Позашляховик Mercedes-Maybach EQS — розкіш старої школи — електрифікований
• VW показує свій наступний електромобіль у триповому камуфльованому вигляді
• Tesla виправить програмне забезпечення для вікон на 1 мільйоні своїх автомобілів у США
• У 2024 році компанія Jeep випустить у США свої перші два електричні позашляховики

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.