Наприкінці минулого року Mitsubishi оголосив планує випустити Lancer Evolution з обмеженою серією моделі під назвою Final Edition. Хоча американська версія спортивного седана ще не була представлена, японська модель надійшла в продаж кілька днів тому.
Якщо дивитися ззовні, Final Edition виділяється на фоні стандартного Lancer Evolution завдяки чорному хромованому радіатору. решітка радіатора, глянцева чорна окантовка на нижньому передньому бампері та рамки вентиляційних отворів, а також емблема моделі на багажнику кришка. Седан їздить на чорних колесах BBS, обтягнутих високопродуктивними шинами.
Усередині пам’ятна металева табличка з вигравіруваним серійним номером автомобіля нагадує пасажирам, що вони їдуть не на звичайному Evo.
Пов'язані
- Кінець епохи, оскільки Airbus доставляє свій останній A380 superjumbo
- Основний редизайн Windows 10 може бути нарешті оголошений на заході 24 червня
- Asus анонсує високоякісні Chromebook на базі AMD Ryzen і Intel Tiger Lake
Широко поширені чутки про те, що Final Edition матиме понад 400 кінських сил, здавалося б необґрунтованими. Mitsubishi не вносила серйозних механічних модифікацій, тобто Final Edition продовжує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом, який видає 291 кінську силу та крутний момент 300 фут-фунтів. Єдине варте уваги оновлення - це
додаток наповнених натрієм випускних клапанів.Turbo four передає потужність на всі чотири колеса через п’ятиступінчасту механічну коробку передач і надзвичайно складну систему повного приводу, яка мовою Mitsubishi називається Super All Wheel Control (S-AWC). Седан розганяється до 60 миль на годину з місця менш ніж за п'ять секунд.
Лише 1000 екземплярів Final Edition будуть доступні в Японії, і Mitsubishi очікує, що всі вони будуть озвучені протягом кількох годин. Подібне ексклюзивне фінальне видання для США буде представлено наступного літа.
Що далі?
На жаль, Mitsubishi не представить прямого наступника Lancer Evolution. Компанія майже підтвердила, що її наступна модель під маркою Evolution буде високопродуктивним позашляховиком, що відображає її перехід до лінійки позашляховиків. Розмовляючи з Motor Trend Наприкінці минулого року Дон Сверінген, віце-президент Mitsubishi Motors у Північній Америці, пояснив, що час Evo «прийшов і пішов».
Рекомендації редакції
- Дефіцит GPU може нарешті закінчитися. Ось чому
- Зрештою, Galaxy S21 Fan Edition від Samsung може нарешті з’явитися наступного тижня
- Технологія Uni-Core від KEF нарешті може означати кінець сабвуферам у великих коробках
- Ця радарна система може нарешті покласти край дітям, які гинуть у гарячих автомобілях
- Турбіно-електричний Mitsubishi Mi-Tech нагадує нам, що чудового в концепціях
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
