Якщо ви хочете, щоб вони прослужили якомога довше, ротація шин є обов’язковою. Немає причин цього не робити: це легко, не вимагає спеціальних інструментів і займає лише кілька хвилин. Ось чому вам потрібно час від часу міняти колеса, і що вам потрібно знати, перш ніж поставити домкрат під машину.
Зміст
- Крок 1: Послабте гайки
- Крок 2. Підніміть автомобіль
- Крок 3: Зніміть і встановіть колеса
Навіщо обертатися?
Обертовий шини це одне з найпростіших завдань з обслуговування автомобіля — і це також одне з найважливіших. Шини зношуються з різною швидкістю, і періодична зміна їхнього положення забезпечує більш рівномірний знос. Це означає, що вам не доведеться передчасно купувати нові шини. Якщо всі шини зношуються з однаковою швидкістю, це також означає, що вони реагують однаково, забезпечуючи безпечність і стабільність керованості вашого автомобіля.
Рекомендовані відео
Обертання шин слід виконувати раз на кожні 6000 миль або близько того, і було б гарною ідеєю перевірити протектор і тиск за допомогою
Знайте свої шини
The спосіб обертання шин залежить від автомобіля, тому зверніться до посібника користувача, щоб знайти точну процедуру. Ви можете позначити шини крейдою, щоб також було легше їх відстежувати. Напишіть «передня ліва» або «права задня» на внутрішній частині шини, щоб знати, з якого кута вона виходить.
Якщо припустити, що всі чотири колеса мають однаковий розмір і шини не спрямовані, ви захочете обертати шини за схемою «хрест назад» для заднього приводу або повнопривідні/повнопривідні автомобілі. У цій схемі передні шини рухаються по діагоналі, так що ліва передня шина встановлена в правому задньому положенні, а права передня шина переміщується в ліве заднє положення. Задні шини пересуваються спереду, але залишаються з того самого боку.
Схема для передньопривідних автомобілів протилежна. Ви виконуєте «передній крос», коли задні шини переміщуються вперед і міняються сторонами. Крім того, ви можете перетасувати шини у вигляді «X», коли кожна шина переміщується по діагоналі, незалежно від того, які колеса ведучі.
Деякі автомобілі мають спрямовані шини (зазвичай це можна визначити за V-подібним малюнком протектора), і їх можна повертати лише задом наперед, спереду назад, а не збоку в бік. Якщо передні та задні колеса вашого автомобіля різного розміру, ви можете обертатися лише збоку в бік. Якщо ваші шини спрямовані і колеса різного розміру, шини потрібно знімати з ободів і знову встановлювати, що насправді не те, що ви можете зробити вдома, якщо у вас немає машини для монтажу шин.
Більшість сучасних автомобілів оснащено чотирма повнорозмірними шинами та компактною запаскою, яку зазвичай називають пончиком або компактним колесом. На цій шині-пончику можна їздити лише в екстрених випадках, але ви можете використовувати її як заповнювач під час обертання шин. Якщо у вашій машині є повнорозмірна запаска (тобто вона ідентична чотирьом шинам, на яких ви їздите), ви можете запровадити чергування п’яти шин, щоб вона зношувалась так само, як і інші шини. Однак переконайтеся, що це не старовинний.
нарешті, здвоєні пікапи — які мають два комплекти задніх коліс — мають власну схему обертання. Знову ж таки, це може відрізнятися, якщо передні та задні колеса мають різні розміри, тому перевірте посібник користувача для отримання конкретних деталей.
Крок 1: Послабте гайки
1 з 3
По-перше, підготуйтеся до підніміть свою машину. Знайдіть рівну ділянку землі для роботи, увімкніть стоянкове гальмо, переконайтеся, що автомобіль припаркований, якщо він автоматичний, або ввімкнено передачу, якщо він ручний. Крім того, розмістіть колодки перед переднім колесом і позаду заднього колеса з протилежного боку від того, на якому ви працюєте (колеса з цього боку будуть відірвані від землі).
Перш ніж піднімати автомобіль домкратом, ви захочете послабити гайки, не знімаючи їх повністю. Земля забезпечить опір, що дозволить вам легше їх зняти. Якщо ви спробуєте це, поки колесо знаходиться в повітрі, це буде набагато складніше, і оскільки ведучі колеса вільно обертаються, ви можете напружити трансмісію.
Більшість сучасних автомобілів мають візерунок з п'ятьма вушками. Правильний спосіб послабити їх у вигляді зірки, тобто ви повинні почати зверху і послабити їх у візерунок, який малює зірку. Це запобігає викривленню ободів і особливо важливо для алюмінієвих або магнієвих коліс, які більш крихкі, ніж сталеві. Якщо ваш автомобіль має чотири зубці, просто послабте гайку по діагоналі від тієї, яку ви щойно послабили.
Наконечники можуть бути важко відкрутити. Одна хитрість полягає в тому, щоб поставити ногу на ручку гайкового ключа і вдарити нею один раз, щоб зламати вушко, а потім послабити його решту звичайним способом. Щоб полегшити процес, ви також можете використовувати брусок.
Крок 2. Підніміть автомобіль
З послабленими виступами, але все ще на різьбі, поставте домкрат у правильне положення під автомобілем. Кожен автомобіль має певні місця, де можна безпечно розмістити домкрат. Зверніться до посібника користувача, щоб знайти точку підйому, і не ставте домкрат у будь-якому старому місці. Здавалося б, тверда поверхня може не витримати ваги автомобіля або дозволити автомобілю зісковзнути з домкрата. Ви ж не хочете, щоб домкрат розтрощив днище або грудну клітку.
Вам знадобиться щось, щоб утримати автомобіль, поки ви пересуваєте шини. Джек стоїть є найпростішим рішенням, але ви також можете встановити запасне колесо на будь-яку втулку, у якій відсутня шина як заповнювач. Якщо у вашому автомобілі є повнорозмірна запаска, можливо, ви все одно захочете її повернути.
Крок 3: Зніміть і встановіть колеса
Коли шина, яку ви хочете зняти, опиниться в повітрі, ви можете зняти гайки пальцями. Якщо ви використовуєте запасне колесо як заповнювач, встановіть його. Двох гайок, затягнутих настільки, щоб колесо сиділо на втулці, має бути достатньо, оскільки ви не будете їздити на ньому. Перейдіть до наступного колеса та повторіть процес.
Коли ви справді встановлюєте колесо, знову встановіть усі наконечники та затягніть їх настільки, щоб обід сидів на втулці. Потім опустіть машину назад на землю і ще більше затягніть їх. Строго кажучи, ви повинні використовувати a гайковий ключ щоб переконатися, що наконечники затягнуті відповідно до специфікацій крутного моменту, зазначених у посібнику користувача. Але робити це на дотик за допомогою звичайного гайкового ключа має працювати добре. Затягуйте вушка, поки рівень опору різко не збільшиться. Не затягуйте їх занадто сильно, оскільки це може пошкодити ободи. Знову ж таки, це особливо важливо для алюмінієвих або магнієвих дисків, які є крихкими та дорогими для заміни.
Коли шини будуть на новому місці, усе готово. Оскільки ви вже граєте зі своїми шинами, це гарна можливість перевірити тиск у них і глибину протектора.
Рекомендації редакції
- Чи світиться лампочка перевірки двигуна? Ось 10 можливих причин
- Як стрибнути з машини
- Як виправити скрип гальм
- Як запотіти вікна в машині
- Як додати Bluetooth до автомобіля
