З тих пір, як Lamborghini випустила Miura в 1966 році, італійський бренд суперкарів був назвою найбільш епатажних автомобілів, які можна купити за гроші. Останнім часом цивілізаційний вплив німецьких володарів Ламбо, Audi, пом’якшив обурення, навіть якщо лише зовні Lambo все ще є улюбленим автомобілем Бетмена на вихідні. Однак новий позашляховик Urus, який планується випустити в 2017 році, може бути просто автомобілем, або, радше, вантажівкою, яка поверне Lambo частину цієї краси. Urus не тільки надійний ловець смаку; це може бути просто найважливішим випуском від виробника суперкарів за останній час.
Відповідно, ми звернулися до Інтернету в пошуках усіх чуток, які ми можемо знайти навколо майбутнього, високого італійського диявола.
Збереження родоводу
Lamborghini повинні бути епатажними, злими речами. У цьому сенсі, навіть не будучи ще побудованим, Urus є успіхом. Це одноосібно викликало хвилю обурення в Інтернеті. Інтернет-трубки наповнені отрутою щодо ідеї Lamborghini заплямувати себе, випустивши щось інше, ніж чистокровна продуктивна машина.
Хоча є багато причин сумніватися в Urus – назва звучить занадто схоже на певний шматок сечового анатомія на мій смак – ми хотіли б нагадати читачам, що Lambo завжди був більше про стиль і присутність швидкість. Зрештою, у 1980-х роках вона побудувала розкішний позашляховик LM002, який мав вуличні характеристики особливо жвавої дійної корови, незважаючи на те, що під його деформованим капотом містився 5,7-літровий V12. Чорт, навіть найвідоміший мешканець Lambo, Lamborghini Countach, виглядав і звучав набагато краще, ніж будь-коли.
силовий агрегат
Незважаючи на те, що Urus може стати скоріше трактором Lamborghini, ніж Aventador або Miura, це не через брак потужності. Запропоновані двигуни є або an Примусова індукція V8 на основі Audi потужністю 600 або більше кінських сил, або плагін-гібрид що може досягати 670 к.с. від газового двигуна та електродвигунів. Одна особливо цікава теорія передбачає, що a дизель або навіть дизельний гібрид може бути в майбутньому. Це здається дивним екологічно свідомим вибором від Lamborghini, особливо враховуючи, що Urus, здається, має всі позашляхові претензії качки на льоду.
Шасі та можливості
Якщо говорити про це, то Urus буде оснащений повним приводом – і слава богу за це. Хоча перевернуті кросовери Lambo можуть стати хорошими відео на YouTube, вони навряд чи підійдуть для щоденних поїздок.
Urus збирається будувати на Volkswagen Group Платформа MQB що ляже в основу абсолютно нових Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne і tмайбутній позашляховик Bentley. З таким спільним родоводом ви очікували б від цього позашляхового Lambo компетентності, а не домінування, але я боюся, що він гірший, ніж виглядає.
По-перше, дорожній просвіт. Так, це більше, ніж ви сідаєте, скажімо, на Gallardo чи Aventador, але, знову ж таки, стос із 10 аркушів паперу для принтера. Також тому, що Lambo, безсумнівно, хоче, щоб ця річ йшла швидко, нижня частина автомобіля збирається мати спліттери, чін-спойлери та інший вид вуглецевого волокна, який просто благає, щоб його зірвали скелями. Крім того, є колеса та шини: вони виглядають добре, але навіть я, людина, яка не дуже розбирається в бездоріжжі, можу сказати, що вам не потрібні шини, які виглядають ніби вони намальовані на ваших ободах, коли ви їдете з повним нахилом у Mojave, особливо коли у вас майже напевно немає місця для запасного.
Технології та інформаційно-розважальні засоби
Про технологію Urus було небагато опубліковано або чуток. Але, чесно кажучи, саме тут цей автомобіль буде сяяти. Люди, які збираються їздити на Urus, можуть ніколи не з’їхати з дороги. Можливо, вони навіть ніколи не рухатимуться так швидко. Однак вони, звичайно, збираються телефонувати по Bluetooth своїм господиням і кравцям.
Зі знімків інтер’єру видно, що він має досить простий сенсорний екран на центральній консолі. Здається, що дизайн трохи наближається до школи дизайну «консолі зброї невидимого бомбардувальника», що виглядає чудово в концепції, але розчаровує, коли ви фактично не можете запустити ракети пекельного вогню з це. Проте, на відміну від такої компанії, як Ferrari, Lamborghini має перевагу в тому, що звертається до величезних ресурсів VW Group, щоб отримати електроніку, яка справді, знаєте, працює.
Ціноутворення, терміни виробництва та масштаб
А як щодо виробничих цифр? Ми знаємо, що Lamborghini планує продавати багато таких речей: 3000 на рік, починаючи з модельного року 2017.
Для більшості автовиробників це було б краплею в море, але враховуючи, що загальний виробничий цикл Aventador становить менше 2000 одиниць, це велика справа. Основними напрямками будуть Близький Схід і Китай, де Lambo сподівається увірватися на ринок великим шляхом. Таким чином, Urus стане першопрохідцем для багатьох майбутніх автомобілів високого класу, які будуть розроблені спеціально для китайських покупців. Створений на замовлення двоюрідний брат Urus, позашляховик Bentley, є прекрасним прикладом.
Отже, скільки китайці чи будь-хто інший заплатить за Urus? Що ж, жодної остаточної ціни Lamborghini Brass ще не назвала. За оцінками, ціна на нього становить 200 000 доларів, що робить його якщо не зовсім дешевим, то принаймні дешевим для Lamborghini.
Загалом, Urus виглядає саме тим, чого ви очікуєте від будь-якого Lamborghini: швидкий, потужний, жахливий на бездоріжжі та в дивовижному стилі. Але цей Lambo трохи вищий за інших.
Рекомендації редакції
- Lamborghini перетворює позашляховик Urus на гоночний автомобіль подвійного призначення
