У той час як AT&T і Verizon готуються розгорнути свій новий середньосмуговий діапазон 5G цього місяця, Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) опублікував список із 50 аеропортів США, до яких швидше покриття 5G не надійде — принаймні не так. геть.
Після кількох тижнів затримок, коли перевізники та авіаційна промисловість сперечалися щодо потенційних проблем безпеки, схоже, що AT&T і Verizon нарешті на шляху до того, щоб розпочати розгортання нового спектру середньої смуги 19 січня. Хоча AT&T ще не окреслила свої конкретні плани щодо нового спектру, Verizon пообіцяла використати його для розширення своєї надширокосмугової мережі 5G для понад 100 мільйонів нових клієнтів у США.
Через кілька тижнів після того, як Xiaomi представила Poco M4 Pro 5G на європейських ринках, компанія привезла той самий пристрій до Індії, хоча й із серйозними змінами в брендуванні. В Індії Xiaomi вирішила зробити його частиною доступної лінійки Redmi та продавати телефон як Redmi Note 11T. Що ще більше заплутує ситуацію, Xiaomi продає той самий телефон, що й Redmi Note 11, у Китаї. Окрім значного ребрендингу, Redmi Note 11T виявився трохи дешевшим за свого європейського брата.
Redmi Note 11T — досить великий телефон із 6,6-дюймовим екраном FHD+, IPS-LCD з частотою 90 Гц і акумулятором на 5000 мАг. Телефон також підтримує адаптивну частоту оновлення, коли пристрій автоматично регулює частоту оновлення екрана залежно від типу вмісту, що відображається. Redmi Note 11T також є одним із небагатьох пристроїв у своєму ціновому діапазоні, який пропонує стереодинаміки. Він також має рейтинг захисту від пилу та води IP53.
Через занепокоєння авіаційної промисловості Verizon і AT&T погодилися тимчасово знизити потужність своїх нових вежі середнього діапазону 5G, щоб придушити побоювання, що новий спектр може створювати перешкоди для обладнання на борту комерційних і військових літак.
Коли минулого року Федеральна комісія зв’язку (FCC) оголосила про плани продати на аукціоні нову частину спектру C-діапазону, ряд комерційних авіаційні групи висловили занепокоєння, що ці нові частоти 5G можуть спричинити катастрофічні збої в авіоніці, які навіть можуть призвести до зіткнень. У результаті Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) і Міністерство транспорту США спільно закликали FCC призупинити аукціон, доки питання не буде більш ретельно розслідувано.
Незважаючи на це, FCC пішла вперед, не погоджуючись з дослідженнями, які припускали, що концентрація телекомунікацій 5G у новий C-діапазон 3,7–3,98 ГГц може перейти в діапазон 4,2–4,4 ГГц, який використовується обладнанням літаків, таким як радарні висотоміри. Буферу 0,2 ГГц між частотами було більш ніж достатньо, щоб уникнути перешкод, заявили представники FCC.
Однак раніше цього місяця The Wall Street Journal повідомила, що Verizon і AT&T погодилися відкласти розгортання середньосмугового зв’язку 5G на початок 2022 року на прохання представників FAA. Обидва оператори планували розпочати розгортання нового спектру на початку грудня, але добровільно перенесли дату на 5 січня в «дусі доброї волі», як заявили представники Verizon. Хоча FCC і оператори все ще наполягають на тому, що розгортання C-діапазону не становить ризику для систем безпеки в кабіні, вони погодилися працювати з FAA, щоб спробувати вирішити його проблеми, і тепер вони пропонують інший компроміс, щоб ще більше заспокоїти авіацію промисловість.
За даними WSJ, Verizon і AT&T надіслали спільного листа голові Федеральної комісії з зв’язку Джесіці Розенворсел, пропонуючи відключити потужність їх мобільного зв’язку 5G. вежі протягом шести місяців, щоб дати дослідникам авіаційної безпеки час більш ретельно вивчити вплив нового спектру на таке обладнання, як радар висотоміри.
Хоча загальне обмеження на потужність середньосмугового зв’язку 5G буде застосовано по всій країні, компанії також пообіцяли ще більше знизити вихідний сигнал біля аеропортів і вертолітних майданчиків. У листі до Rosenworcel компанії додали, що вони «залишаються впевненими, що 5G не становить ризику для авіабезпеки», але вони також хочуть бути «чутливими до бажання Федерального управління цивільної авіації щодо додаткового аналізу цього питання».
Представник FCC сказав, що агентство погодилося з обмеженнями, описавши це як «одну з найбільш комплексних зусиль у світі». для захисту авіаційних технологій», і каже, що співпрацюватиме з FAA, щоб розгорнути нові частоти 5G «як безпечно, так і швидко».
І AT&T, і Verizon продовжують розгортати нову мережу середнього діапазону 5G 5 січня 2022 року, а керівники зауважте, що вони не очікують, що тимчасові обмеження матимуть будь-який серйозний вплив на пропускну здатність протягом початкового періоду розгортання.
