McLaren працює над дешевшим доповненням до своєї лінійки, але поки що не міняйте свою Camry.
Третя модель британського автовиробника під кодовою назвою P13 коштуватиме близько 200 000 доларів і конкуруватиме з Porsche 911 Turbo.
Рекомендовані відео
Бос McLaren Рон Денніс сказав England’s Автокар що P13 буде нижчим за витратнішим і швидшим MP4-12C, і становитиме більшу частину обсягу продажів компанії. Очікується, що він надійде в продаж у 2015 році, і McLaren сподівається продавати 2500 примірників на рік.
Фраза «зроблено за ціною» зазвичай означає «погано», але покупцям P13 не доведеться багато чим жертвувати.
P13 базуватиметься на шасі MonoCell з вуглецевого волокна від MP4-12C. McLaren розробив MonoCell для використання на менших моделях, тому придбання P13 з вуглецевого волокна не буде надто дорогим.
Як і у випадку з 12C, MonoCell також буде достатньо міцним, щоб стати основою для купе та кабріолета P13.
Дизайн mini-12C продовжиться з двигуном. P13 матиме той самий 3,8-літровий V8, що й його старший брат, також встановлений посередині. Правда, V8 розстроять до 450 кінських сил, щоб не затьмарити 616-сильний 12C.
Незважаючи на значні запозичення у 12C у механічному відділі, P13, як повідомляється, буде виглядати як McLaren. 903-сильний гібридний гіперкар P1. З них P1, безумовно, більш харизматичний, тож це, ймовірно, на краще.
Вибір 911 Turbo (вище) як ціль ставить P13 у цікаве становище. McLaren сподівається розділити різницю між преміальними спортивними автомобілями, такими як Aston Martin Vantage, і базою 911 і екзотичні суперкари, такі як Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo і, звичайно, їхні власні MP4-12C.
McLaren вважає, що 911 Turbo є єдиним справжнім спортивним автомобілем у своєму ціновому діапазоні, який переважно населений зручнішими автомобілями GT, такими як Bentley Continental. Оскільки Turbo знаходиться на (або близько) вершини діапазону 911, тоді як P13 буде зменшеною 12C, буде цікаво побачити, як вони зустрінуться в середині.
Для покупців, які можуть витратити не більше 200 000 доларів на спортивну машину, 911 Turbo насправді не є штрафником. Ні, якщо на те пішло, не є однаково дорогий Audi R8 GT. Тим не менш, автомобіль з динамікою водіння MP4-12C і стилем P1, все в гарній охайній упаковці, звучить досить привабливо.
Що ти думаєш? Розумний крок McLaren? Розкажіть нам у коментарях.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
