Ви коли-небудь замислювалися, чому їжа, що доставляється, рідко має такий смак, як щойно здобута з духовки ресторану? Звинувачуйте в цьому «час витримки» або проміжний період, який їжа витрачає на переварювання в пластикових, картонних та контейнерах для виносу. «Житло може призвести до різкого зниження якості», — сказала співзасновник і співгенеральний директор Zume Джулія Коллінз Digital Trends. «Це особливо різко після 15-хвилинної позначки».
Рекомендовані відео
Рішення Zume — це технології — і багато з них. Кожен BOTW складається з вантажівки для доставки, одного водія, оснащеного навігаційним iPad, і 56 комп’ютеризованих поверхонь для приготування їжі. За словами Коллінза, піцу з дистриб’юторського підприємства Zume частково випікають — кожну при температурі від 700 до 800 градусів протягом рівно 90 секунд — перед тим, як помістити в духовку. З цього моменту бере на себе інтелект машини: враховуючи місцезнаходження GPS і час у дорозі, кожна духовка може відкалібрувати на відповідну відстань доставки, вмикаючись лише тоді, коли піца, що в них міститься, наближається до кінця призначення.
Пов'язані
- Amazon створює парк автономних роботів, які будуть доставляти пакунки до ваших дверей
1 з 3
У цей вирішальний момент відповідна піч — або пічс, якщо замовлення особливо велике — увімкніть рівно на три з половиною хвилини для завершення випічки. Потім він переходить у 30-секундний період охолодження та викидає готовий пиріг в один із запатентованих контейнерів Zume Pod, які підлягають повторній переробці. Останній штрих: пневматична піцарізка, яка нарізає піцу на однакові шматочки.
За словами Коллінза, впровадження BOTW не вплине на прихильність Zume до якості. Рецепт тіста компанії, яке, за словами Коллінза, не містить стабілізаторів і окислювачів, залишиться незмінним. Так само буде й вибір Zume «здорових» інгредієнтів «місцевого походження»: стартап використовує одну ферму для За словами Коллінза, каліфорнійські помідори використовуються для виробництва соусу без цукру, а м’ясо не містить синтетики. нітрити. «Це повернення до традиційного приготування піци», — сказала вона. «Ми використовуємо технології, щоб давати людям швидшу, якіснішу та доступнішу їжу».
І переваги численні, сказав Коллінз. Водіям не доведеться йти на компроміс із безпекою заради якості — поставки BOTW можуть виконуватися не в порядку. Географічний радіус доставки Zume буде значно розширено — вантажівки BOTW можуть доставляти клієнтам до 45 хвилин їзди від центру Zume, набагато далі, ніж 12 хвилин, на які раніше здійснювалися доставки обмежений.
Крім того, транспортні засоби BOTW підвищать ефективність експлуатації. У типовій франчайзинговій угоді водії доставки на повільних аванпостах не мають стимулів простягати руку, скажімо, галасливих місць у центрі міста, але Zume обходить цю проблему: його серверна система спрямовує драйвери BOTW до хабів на основі попит. «Dominos має близько 53 франшиз, які здійснюють доставку в район затоки [Сан-Франциско]», — сказала вона. «Ми можемо доставляти на ту саму кількість адрес, що й 11». Як тільки весь парк транспортних засобів BOTW Zume стане доступним, пиріг центральні кухні компанії зможуть виготовляти та доставляти до 288 піц на годину, що втричі перевищує потужність звичайної франшиза.
1 з 4
Економія на користь клієнтів і водіїв. Ціни на піцу залишаться незмінними (від 15 до 19 доларів за штуку), а доставка буде як безкоштовною, так і без чайових. А ще краще, кур’єри продовжувати отримувати переваги, які зараз пропонує Zume, включаючи погодинну оплату праці від 17 до 20 доларів на годину, медичне та стоматологічне страхування, а також частку в компанії запас. «Люди, які перебувають на передньому краї зриву [мають] бути уважними та обережними», — сказав Коллінз. «[І] американська робоча сила має адаптуватися до нових технологій».
Гарне тісто. За словами Коллінза, індустрія виробництва піци планує заробити цього року понад 40 мільярдів доларів — це більш ніж удвічі більше, ніж у 2005 році. Але він не такий конкурентний, як можна подумати: три мережі — Domino’s, Little Caesars і Papa John’s — контролюють разом 40 відсотків ринку. Це готовий шматочок, сказав Коллінз. «Ми маємо значну конкурентну перевагу, оскільки ми можемо конкурувати за швидкістю, якістю та ціною», — сказала вона.
Можливо, не дивно, що Зуме має розширення розуму. Якщо модель BOTW виявиться успішною — а Коллінз, зі свого боку, впевнена, що так і станеться, — компанія планує відкрити центр у Саут-Бей, який обслуговуватиме Сан-Хосе, Санта-Клару, Купертіно та Кемпбелл. Якщо все буде добре там, він відкриє поставки до «всієї зони затоки» протягом наступних 18-24 місяців.
Далі йдуть національні та міжнародні плани, які постануть зі своїми проблемами. Коллінз попередив, що франшиза Zume в одному місті, наприклад, може не пропонувати ті самі пироги, що й у всьому світі. «Ми уважно дивимося, що виробники продуктів харчування мають у наявності для продажу», — сказала вона. «Ми плануємо адаптувати їжу та меню відповідно до того, які продукти доступні на місцевому ринку».
Звучить як найкраща проблема.
Рекомендації редакції
- Ця футуристична капсула без водія незабаром доставлятиме піцу в Техасі
- Найбільший у світі парк роботів-доставників кампусу тепер перевозить студентське харчування
