З міркувань безпеки Toyota використовувала нікель-метал-гідридні батареї в попередніх моделях Prius, за винятком однієї дуже ранньої версії. Щойно анонсований Prius Prime, однак, використовує літій-іонні батареї нового дизайну. У Сполучених Штатах гібриди Prius Prime повинні мати запас ходу лише на електриці приблизно 25 миль.
Рекомендовані відео
Головний інженер Toyota для Prius Кодзі Тойосіма сказав Reuters: «Це важке завдання розробити літій-іонний автомобільний акумулятор, який може працювати надійно та безпечно протягом 10 років або понад сотні тисяч кілометрів. Ми маємо подвійну та потрійну кріплення нашої акумуляторної батареї, щоб переконатися, що вони надійні. …Це все про безпеку, безпеку, безпеку».
Пов'язані
- Літій-іонний проти. NiMH: пояснення та порівняння акумуляторів електромобілів
- Безпечний графеновий акумулятор не спалахне несподівано, як літій-іонний
- Новий дизайн батареї може означати, що електромобілі заряджаються лише за 10 хвилин
Нові літій-іонні акумулятори Toyota мають 95 елементів. Компанія розробила технологію контролю, яка відстежує температуру та стан кожної клітини.
Старший інженер Toyota Хіроакі Такеучі сказав: «Наша система керування може визначити навіть незначні ознаки потенційне коротке замикання в окремих комірках і або запобіжить його поширенню, або вимкне всю акумулятор».
За словами Такеучі, потужності Toyota з виробництва акумуляторів не зовсім схожі на чисту кімнату для напівпровідників, «але дуже близько». Літій-іонні батареї можуть замикатися, перегріватися і навіть вибухати, якщо в них потраплять мікроскопічні частинки металу чи інші домішки. введено.
У подальшій розробці батареї L-i Toyota зменшила відстань між анодами батареї та катодом, шлях іонів під час заряджання та розряджання. Результатом цього вдосконалення є батареї, які мають вдвічі більшу потужність без подвоєння розміру та ваги.
Toyota наразі не має повністю електричних моделей. «Розробка літій-іонних акумуляторів як для гібридів, так і для плагінів дозволить нам у майбутньому також виробляти повністю електричні автомобілі», — сказав Тойосіма.
Рекомендації редакції
- 900 миль на зарядці? Як технологія твердотільних акумуляторів Toyota може революціонізувати електромобілі
- Toyota оголошує про будівництво свого першого акумуляторного заводу в США
- Нова батарея IBM може перевершити літій-іонну, і в ній не використовуються конфліктні мінерали
- Toyota продовжує гарантію на батареї для електромобілів, оскільки вони служать дуже довго
- Через десятиліття винахідники літій-іонної батареї отримують Нобелівську премію з хімії
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
