Золотий вік аркадних ігор приніс інновації в індустрію, особливо коли мова зайшла про перегони. Ранні симулятори водіння мали кермо та важіль перемикання передач, а шафи в стилі кокпіта додали педаль газу та гальма. Введення силового зворотного зв'язку запропонувало подальше занурення. Так молодий Бен Коллінз уперше відточив свої навички віртуального водіння, що згодом призвело до його легендарної кар’єри професійного гонщика. Ви також можете знати його як ручного гонщика в шоломі з епохи Кларксона/Геммонда/Мея Вища передача.
Бен виконував роль Стіга майже десять років, протягом яких Вища передача став одним із найпопулярніших телевізійних шоу у світі.
Рекомендовані відео
«Я виріс в Америці у 80-х, на зорі аркадних ігор — такі речі, як Випереджати — і мені це дуже сподобалося».
Окрім ролі мовчазного вартового TG у білому костюмі, Бен брав участь у перегонах 24 години Ле-Мана, суперкарі V8, Формула-3, Чемпіонат Британії з кузовних автомобілів, Чемпіонат світу з перегонів на витривалість FIA та американська серія стандартних автомобілів. Він також працював за лаштунками точним водієм серіалів, реклами та фільмів, в тому числі
Skyfall і Темний Лицар повертається.Бен привернув увагу Slightly Mad Studios, розробників гоночного симулятора Проект Автомобілі. Він був випущений у травні 2015 року для Microsoft Windows, PlayStation 4 і Xbox One, а також має підтримку віртуальної реальності.
Digital Trends поговорили з Беном про його історію та роботу з ним Проект Автомобілі.
Digital Trends: як ви залучилися до Проект Автомобілі?
Бен Коллінз: Зі мною зв’язався керівник студії Ян Белл (не плутати із засновником і генеральним директором Digital Trends Ян Белл) і це було щастя, що я грав у багато автомобільних ігор у минулому. Я завжди був приголомшений тим, що вони відчували; вони ніколи не були дуже реалістичними, за кількома винятками. Я говорив про це з пресою, і Ян це побачив і подумав, що мати циніка на борту було б добре.
Який був ваш досвід роботи з цими типами симуляторів раніше? Проект Автомобілі?
Я виріс в Америці у 80-х, на зорі аркадних ігор — таких речей Випереджати — і мені це дуже сподобалося. І я виявив, що ігри-симулятори надто складні, інакше машина буде дуже заціпеніла. Ця річ не повертала до повороту, або повертала, а потім оберталася. Найкращим симулятором, у який я грав, була MicroProse GP2 для ПК. Це було просто, але я грав у це щодня. Це був хороший тест на концентрацію, і ви могли трохи підлаштувати машину.
Ви пробували гру з різними платформами та периферійними пристроями?
Що стосується того, чим я користуюся вдома, я залишився з досить стандартним кріслом і системою колес, але я сподіваюся перейти на Весаро. Я спробував один на початку цього року, і ви дійсно отримуєте відгук через кермо. Я залишався з ПК весь шлях. Час від часу я переходив до PlayStation, щоб відчути її. Є багато різних параметрів, і я намагаюся підтримувати свою систему незмінною. Якщо ви стрибаєте навколо, важко сказати, що змінилося. Чи змінилася модель шини, чи ви в іншому кріслі?
«Ідеальний додаток для Oculus — це ігри з водінням, польотами. Маючи ці 360 градусів, я був абсолютно вражений тим, як ти це відчуваєш».
Неможливо відтворити перевантаження, і мені не подобаються установки, які крутяться. Я їду за автомобілем, і ці сили перевантаження є неймовірно важливими підказками щодо того, що відбувається в машині. Зворотний зв'язок у кермі важливий. Коли ви відчуваєте межу шини, і вона блокується, ви відчуваєте це в колесі.
Що ви думаєте про такі пристрої VR, як Oculus Rift?
Це просто вбивче, це дивовижно. Ідеальним додатком для Oculus є ігри водіння, ігри польотів. Маючи ці 360 градусів, я був просто вражений тим, як ти це відчуваєш. Ви бачите, як ваша рука рухається, ви бачите колесо, і ви там, у тому світі. А особливо для перегонів, можливість дивитися в дзеркала та проходити повороти … ви просто повертаєте голову.
За свою кар’єру ви познайомилися з багатьма різними автомобілями та видами автоспорту. Як ці відмінності представлені в грі?
Мені надзвичайно пощастило. Я їздив на сотнях різних автомобілів від суперкари щоб ви назвали це. Коли я був дитиною, я був дуже збентежений, якщо брав участь у перегонах на одномісному автомобілі, а потім повертався в дорожню машину. Я відчував, що перейшов від їзди на мотоциклі до водіння трактора. Але з великим досвідом я навчився любити швидко адаптуватися до нових автомобілів.
в Проект Автомобілі, ви сидите там, натискаєте кнопку, і в одну хвилину ви керуєте автомобілем GT у Ле-Мані, ви натисніть іншу кнопку, і раптом ви опинитесь у машині формули, а потім у трамваї, як у M3. Це може збити з пантелику, якщо ви не готові змінити мислення на новий рівень зчеплення, від високої потужності до низької, від епохи турбонаддуву 80-х до сучасної потужності та повернення до турбомоторів зараз.
Чи реалістичний штучний інтелект у грі?
На початку я думав, що штучний інтелект почувається трохи психотично та суїцидально. Але знову ж таки, як я їхав, можливо, хтось міг сказати те саме про мене. Коли ви вносите значні зміни в ці ігри, використовуючи різні патчі в програмному забезпеченні, такі речі, як ШІ, справді стають трохи божевільними. У готовому продукті він дійсно повертається туди, де повинен бути. Це виглядає реалістично, і ми завжди граємо з цим.
с Проект Автомобілі, я не відчуваю особливого бажання залишити ШІ та вийти в Інтернет, щоб отримати щось більш реалістичне. Але з грою-стріляниною я відчуваю це відразу. Ігри як Call of Duty і Ореол, підходячи в Інтернет, ви відчуваєте ще більш автентичне відчуття.
«Я думав, що штучний інтелект почувається трохи психотично та суїцидально. Але знову ж таки, як я їхав, хтось міг сказати те саме про мене».
Яке ваше улюблене поєднання автомобіля та траси? Проект Автомобілі, і чи відповідає це вашим уподобанням у реальному житті?
Моя улюблена траса та автомобіль будуть моїми улюбленими в реальному житті, хоча я не впевнений, наскільки це буде безпечно. Oulton Park — це, зокрема, трек, який мені подобається, який чудово відтворюється в грі. Я використовував його, щоб перевірити, наскільки точно ми досягли відображення треків. Якщо є одне місце, яке я дуже добре знаю, де я знаю кожну нерівність і вигин, то це ця траса. І це є в грі; є ритм нерівностей і течії траси, і це викликає сильне звикання.
У Ле-Мані є велика нерівність, коли ви виїжджаєте на пряму Мульсанн, і там, де дорога має рифлення, машина ходить [і] робить дивні речі в реальному житті. Так вони зафіксували наїзд Проект Автомобілі, але він був такий великий, що колеса крутилися. Це моя робота — сказати їм: «Ця шишка робить занадто багато». Тому ми набрали його назад.
Повертаючись до вашого запитання, Oulton Park у прототипі Le Mans, LMP1, є моєю улюбленою річчю. Якщо це просто для розваги, я намагаюся отримати найшвидшу машину, яку тільки можу. Такий, який справді може танцювати, а також має хороше зчеплення.
Проект Автомобілі Гравці варіюються від тих, хто має досвід реальної траси, до тих, хто брав участь лише у відеоіграх. Як поєднується досвід ігор і перегонів і наскільки ця гра доступна?
Деякі професійні гонщики сильно б’ють мене по задниці. Ми ніколи не відмовимося від розробки, і більше нюансів, які ми можемо додати до симулятора, сподіваюся, це піде мені на користь за їхній рахунок. Я знаю, на що я здатний з автомобілем, і прірва між симулятором і реальним життям постійно скорочується. Я думаю, що віртуальна реальність зробить ще один крок у цьому напрямку.
Симулятор дуже доступний, і я думаю, що це просто фантастика. Справжні гоночні автомобілі коштують неймовірно дорого. Ніхто ніколи не мріяв би сісти за кермо автомобіля Aston Martin GT3 Le Mans. Але з грою ви можете це зробити. Можливо, ви не відразу швидко, але що з цього? Ви не вб’єте себе у своїй вітальні, і ви добре проведете час, навчаючись.
Кіберспорт стає все більш конкурентним. Чи можуть симулятори перегонів наздогнати справжній автоспорт? Ви згадали про те, що ваш віртуальний сідницю били...
Я не проти того, щоб мою віртуальну дупу надерли, але ви справді захоплюєтеся цим. Ви входите в режим чемпіонату, ви знаєте, що хочете прогресувати в грі, і раптом кваліфікаційна сесія має значення. Ви хочете посісти першу позицію, виграти цю гонку та виграти чемпіонат.
Цей справжній тиск має бути, інакше ви сприймете це як належне. Esport виводить це на максимальний рівень. На кону призові гроші, репутація, ви в команді; у цих хлопців є спонсори. Кіберспорт показує, що є люди, які готові присвятити час розвитку своїх навичок і знань про те, як працюють автомобілі та як їх налаштовувати. Це дві основні речі, для отримання яких потрібні роки реального досвіду.
Тим не менш, ви ніколи не зможете відтворити реальність того, що відбувається, коли ви робите помилку в реальному житті. Він різний, але весь час розвивається. Якщо ви подивіться на Формулу-1 сьогодні і на те, як вони оцінюють людей — і навіть на рівні GT зараз — це виглядає як: «Приходьте Давай, приїжджай і керуй нашим симом, подивимося, як у тебе справи». І в кожній команді для симулятора є робота тестер. Він насправді не бере участі в гоночній трасі. І всі актуальні драйвера на сімці працюють.
Зараз існує дуже тісний зв’язок між навичками на симуляторі та реальністю. Для тих, хто хоче здійснити перехід, я вважаю, що це чудово, що існує відкритий світ, де вони можуть розвивати свої навички, мислення та професіоналізм і здійснити перехід. І доведено, що це працює.
