Огляд Mercedes-Benz CLA 2020: Розкішний розмір

Огляд першого приводу Mercedes-Benz CLA 2020 року: невелика розкіш

«CLA — це справжній Mercedes-Benz, як на краще, так і на гірше».

плюси

• Витончена їзда
• Добре продуманий інтер'єр
• Корисний голосовий помічник
• Потужність AMG

мінуси

• Відсутність характеру
• Погана вартість

Будучи першим із лінійки компактних автомобілів Mercedes, що досягли Сполучених Штатів, перше покоління CLA знизило планку доступу до цього хваленого бренду класу люкс. З точки зору технологій, оновлений Mercedes-Benz CLA 2020 року є серйозним оновленням у порівнянні з попереднім поколінням. Але це все ще не так переконливо, як раніше.

Це тому, що у Mercedes тепер є ще один компактний чотиридверний автомобіль Клас. Обидва автомобілі побудовані на одній платформі та мають однакові технології. Відмінності в основному зводяться до стилю та ціни. Mercedes побачив у додаванні A-класу можливість підвищити ціну на CLA. Вартість базової моделі CLA 250 починається від 37 645 доларів. Це на 4150 доларів більше, ніж базовий A-Class, і на 3600 доларів більше, ніж CLA 2019 року.

Що ви отримуєте за цю додаткову монету?

Витончений силует

Як і попереднє покоління, Mercedes називає CLA 2020 року «чотиридверним купе». Це категорія Mercedes, винайдена з більшим CLS-клас, і стосується чотирьохдверних автомобілів із більш витонченим стилем, ніж традиційні седани. CLA підкреслює цю різницю.

Основна відмінність між CLA та його побратимом A-класу полягає в задній частині. Там, де A-Class має скошену задню частину, CLA має більш обтічну версію, яку поділяють з Дводверні купе Mercedes. У вигляді трьох чвертей ззаду також найбільш помітна нижня лінія даху CLA. Підійшовши до цього автомобіля спереду, легко сплутати CLA з A-класом, тому що, окрім цих двох основних змін у стилі, це насправді так.

Краса в очах глядача, але мірна стрічка показує, що більш виразний стиль CLA супроводжується невеликим недоліком внутрішнього простору. Незважаючи на те, що CLA 2020 року трохи більший за попередню модель, цей низький дах означає менше простору для голови, ніж у A-класу. Однак CLA пропонує більше місця в багажнику. Загалом, CLA, здається, досить добре збалансовує форму та функцію.

У високих водіїв, ймовірно, будуть подібні проблеми з майбутнім BMW 2 серії Гран Купе, оскільки BMW також пішла шляхом «чотиридверного купе» з цією моделлю. The Ауді А3 це звичайний седан, але CLA все ще пропонує більше простору для голови та багажника (проте в Audi більше місця для ніг). The Acura ILX пропонує такий же простір для голови, як і CLA, але значно більше місця для ніг і багажника. Варто також зазначити, що за ціною CLA ви могли б мати чудово обладнаний седан середнього розміру від основного бренду, у якому набагато більше місця, ніж у будь-якому з цих автомобілів.

Принаймні салон CLA виглядає більш висококласним, ніж середня Toyota. Матеріали, безумовно, на крок нижче в порівнянні з іншими моделями Mercedes, але мають відчуття якості. Сидіння в обох моделях CLA, які ми протестували, були дуже зручними, з більшою м’якістю в CLA 250 і додатковою підтримкою в AMG CLA 35, що відповідає спортивному характеру цього автомобіля. Нам також сподобався дизайн інтер’єру, зокрема виразні круглі вентиляційні отвори та окремо стоїть горизонтальний екран. На наш погляд, це виглядає краще, ніж незграбно інтегровані екрани, які використовуються в дорогих автомобілях Mercedes.

«Гей, Мерседес!»

Єдиний екран, який дизайнери Mercedes називають «дошкою для серфінгу», виконує роботу звичайного сенсорного екрана інформаційно-розважальної системи та цифрової панелі приладів. Графіка Mercedes пройшла довгий шлях. Віртуальні датчики виглядають гостріше, ніж ті, що були у флагманському Mercedes S-Class кілька років тому. У тексті використовується характерний для Mercedes шрифт, що надає всьому унікального характеру без шкоди для розбірливості.

Екран працює останній MBUX (Mercedes-Benz User Experience) інформаційно-розважальна система, яка була представлена ​​на A-Class. Це означає, що ви отримуєте стандарт Apple CarPlay і Android Auto, а також голосовий помічник, який відповідає (офіційно) на підказку «Привіт, Мерседес» (ми виявили, що достатньо просто «Мерседес»). Він розроблений, щоб реагувати на команди, що звучать природно, тому, наприклад, ви можете попросити його підвищити температуру в салоні, просто сказавши «Мені холодно».

Голосові помічники в автомобілях можуть здаватися химерними, але ми бачили, як використовуємо їх щодня. Коли нам потрібно було змінити станції SiriusXM або налаштувати клімат-контроль, ми казали «Привіт, Мерседес», а не тягнулися до самого сенсорного екрану. Розпізнавання голосу не є досконалим (навіть слова, які схожі на «Мерседес» ненавмисно активують його), але воно достатньо добре, щоб зробити контролер сенсорної панелі CLA зайвим.

CLA також надає водіям багато варіантів керування інформаційно-розважальною системою. Сенсорний екран чуйний і легкодоступний, доповнений кнопками швидкого доступу для важливих меню. Як і в інших моделях Mercedes, CLA має логічно розташовані елементи керування на кермі.

Їде просто чудово

Обидві моделі CLA, на яких ми їхали, здавалися гідними трикутної зірки Mercedes з точки зору якості їзди та загальної витонченості. Модель AMG законно швидка. Але CLA також не може виділитися з натовпу.

Усі моделі CLA оснащені 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном із турбонаддувом і семиступінчастою трансмісією з подвійним зчепленням. CLA 250 доступний з переднім або повним приводом, а AMG CLA 35 — тільки з повним приводом.

З приводом на передні або повні колеса CLA 250 має 221 кінську силу та 258 фунт-фут крутного моменту, що більше, ніж у базового A-класу. Це також більше, ніж базовий передньопривідний Audi A3, але Audi має перевагу на 7 к.с. із повним приводом. За оцінками обох виробників, CLA 250 розганяється з місця до 60 миль/год за 6,2 секунди, що на 0,4 секунди швидше, ніж A3 з переднім приводом. Однак, за даними Audi, повнопривідний A3 розганяється до 60 миль на годину за 5,8 секунди.

AMG CLA 35 використовує той самий двигун, що й CLA 250, але з модифікаціями, які збільшують потужність до 302 к.с. і 295 фунт-фут. Audi S3 – найближчий конкурент AMG – може розвивати лише 288 к.с. і 280 фунт-фут. Merc на десяту частку секунди швидше від нуля до 60 миль/год, ніж Audi, виконуючи роботу за 4,6 секунди.

На дорозі AMG CLA 35 не виглядає таким швидким, як показують цифри. Можливо, на цьому AMG побудувала свою репутацію гучні, нахабні хот-роди, але CLA 35 занадто боїться скомпрометувати свій розкішний родовід, щоб отримати задоволення. Поводження залишило нас холодними, теж. Ми побачимо, чи покращиться ситуація, коли стане більш хардкорним AMG CLA 45 потрапляє на вулиці.

AMG CLA 35 мав стати рок-зіркою модельного ряду CLA, тому ми перевернули очікування, коли перейшли на базову модель CLA 250. Ви отримуєте комфортне, але нічим не примітне водіння.

CLA 250 має більш ніж достатньо потужності для використання прогалин у трафіку (те, що ми можемо підтвердити після їздити на ньому в кінці ранкової години пік у Фініксі) і добре пом’якшує нерівності, але це нічим не примітний. Це проблема. Це Mercedes, і власники очікують від нього особливого відчуття. CLA 250 цього не забезпечує. Він компетентний, але ніколи не намагається перевищити показники.

Практичні речі

Рейтинги витрати бензину для CLA 250 становить 28 миль на галон у змішаному режимі (25 миль на галон у місті, 32 милі на галон на шосе) з переднім приводом і 27 миль на галон у змішаному режимі (23 милі на галон у місті, 33 милі на галон на шосе) з повним приводом. Це менше, ніж у аналогічного Audi A3 з переднім приводом, але більше з повним приводом. Рейтинги для AMG CLA 35 поки що недоступні.

Як і більшість інших брендів класу люкс, Mercedes досить скупий, коли мова йде про стандартні засоби допомоги водієві. Автономне екстрене гальмування та монітор уваги водія є стандартними, але вам доведеться доплачувати за такі речі, як адаптивний круїз-контроль, система підтримки смуги руху та моніторинг сліпих зон. Останній залишається включеним протягом трьох хвилин після вимкнення двигуна, щоб ви не вийшли на шлях зустрічного автомобіля. Тим не менш, важко виправдати те, що такі функції є додатковими, оскільки більшість із них доступні як стандартне обладнання менш дорогі автомобілі.

CLA 2020 року — це нова модель, тому складно передбачити майбутню надійність. Як бренд Mercedes має неоднозначну репутацію щодо надійності. Новизна CLA означає, що результати краш-тестів від Страхового інституту безпеки дорожнього руху (IIHS) і Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) поки що недоступні.

Як DT налаштує цю машину

Як би важко не було сказати «ні» більшій потужності, стерильне водіння AMG CLA 35 ускладнює виправдання вищої ціни цієї моделі порівняно з CLA 250. Ми б додали повний привід ($2000), пакет Premium ($1650), який включає екран «дошки для серфінгу» і мертву зону моніторингу та пакет допомоги водієві ($2250), який додає додаткові засоби допомоги водієві, включаючи адаптивний круїз-контроль і систему смуги руху. зберегти допомогу.

Резюме

Mercedes-Benz CLA 2020 року показує, що розкішні автомобілі початкового рівня є складною пропозицією. З точки зору форми та обробки, вишуканості та технологій, CLA – це кожен дюйм Mercedes. Але він також має цінник Mercedes, і це проблема.

Якщо ви готові відмовитися від значка високого класу, ви можете отримати набагато більше автомобіля за початкову ціну CLA. За такі ж гроші можна купити просторіший середньорозмірний седан або компактний кросовер від основного бренду. Якщо вам потрібен менший, спортивний чотиридверний автомобіль із повним приводом, Volkswagen Golf R є набагато кращим, ніж AMG CLA 35. З іншого боку, CLA з повним набором можливостей, швидше за все, наблизиться до території Mercedes C-Class.

Навіть серед своїх аналогів CLA не здобуває чіткої перемоги. Audi A3, можливо, показує свій вік, але це набагато привабливіший автомобіль для керування. Acura ILX не може конкурувати з CLA за розкішшю чи технологіями (він базується на старій платформі Honda Civic), але це набагато кращий вибір, коли мова йде про надійність. І BMW збирається випустити винищувач CLA у формі Гран Купе 2 серії це могло б дати Mercedes пробіг за його гроші.

Ви повинні отримати один?

Ні. Незважаючи на те, що це добре, CLA має погане співвідношення ціни та якості.

Рекомендації редакції

• Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
• Mercedes-Benz пропонує голосове керування ChatGPT у своїх автомобілях
• Позашляховик Mercedes-Maybach EQS — розкіш старої школи — електрифікований
• Огляд першого приводу Hyundai Ioniq 6: ласкаво просимо в майбутнє
• Mercedes нарешті привозить електричний фургон до США.