Якщо 24 години Ле-Мана 2016 року все було про Ford, ви можете стверджувати, що 2016 Pikes Peak International Hill Climb — це все про Acura. Японський виробник розкішних автомобілів не намагається відтворити історичну перемогу, але він робить все можливе для Пайкс-Пік.
На додаток до два суперкара 2017 NSX який працюватиме в класах Time Attack 1 і Time Attack 2, Acura представляє «концепцію електромобіля, натхненну NSX» для класу Electric Modified. Це той самий клас, що й минулорічний абсолютний переможець, радикал Керуйте eO PP03 за кермом ветерана Пайкс Пік Ріса Міллена. Цей автомобіль був спеціально створеним гоночним автомобілем, тоді як у Acura в якості відправної точки використовується стандартний кузов NSX.
Концепція Acura використовує еволюцію чотиримоторної електричної трансмісії від a прототип Honda CR-Z, який брав участь у перегонах минулого року. Пара електродвигунів на кожній осі надає автомобілю повний привід і може шунтувати крутний момент збоку в бік, щоб полегшити проходження поворотів. Керувати гоночним автомобілем на базі NSX також буде той самий, хто керував торішнім електричним CR-Z, Тецуя Ямано.
Пов'язані
- Інженери Acura настільки люблять швидкість, що створили гоночну команду Pikes Peak
Детальніше:Перша поїздка Acura NSX 2017 року
Електрична трансмісія повинна дати концепту Acura перевагу на Пайкс-Пік, де велика висота обмежує продуктивність двигунів внутрішнього згоряння. Крім перетворення NSX з гібрида на повністю електричний автомобіль, Acura зробила значні модифікації кузова. Його все ще можна впізнати як NSX, але перебільшені розширювачі крил і масивні спойлери роблять гоночний автомобіль схожим на повнорозмірну версію автомобіля з дистанційним керуванням.
Інші два гоночних NSX будуть більше схожі на автомобілі, які люди можуть купити. Автомобіль Time Attack 2 буде в основному стандартним, за винятком додаткового обладнання безпеки, тоді як автомобіль Time Attack 1 більш модифікований, з легшим шасі та вихлопною системою з більшим потоком. Автомобілями керуватимуть Джеймс і Нік Робінсони, брати, які працюють на Acura. Джеймс є частиною північноамериканської групи розробки силових агрегатів автовиробника, а Нік працював над розробкою NSX.
Цей рік відзначає 100-й запуск Міжнародного сходження на пагорб Пайкс-Пік, тому перемога в класі будь-якого з трьох гонщиків NSX стала б серйозною рекламою для Acura. Старт акції 26 червня. Якщо щось не вийде, Acura також планує це зробити взяти участь у шосейних гонках NSX початок наступного року.
Рекомендації редакції
- Bentley Continental GT б'є рекорд виробництва автомобілів на Пайкс-Пік
- Усі ненависники помиляються: нова Acura NSX схожа на оригінальну NSX
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
