Легкий автомобіль C–1 сконструйований як мотоцикл, але Lit Motors обіцяє більший рівень безпеки. Технологія гіроскопічної стійкості транспортного засобу запобігає перекиданню, а раннє відео навіть показало інсценізацію його відновлення після того, як його збила машина.
Рекомендовані відео
Понад 1000 людей забронювали C-1, але їм доведеться почекати деякий час, щоб отримати доставку. Elektrek повідомляє, що після отримання фінансування від Марка Пінкуса, співзасновника та генерального директора Zynga, і Ларрі Пейджа, співзасновника Google і генерального директора Alphabet, Літ Моторс шукає ще гроші. На нещодавній конференції Кім сказав, що з 20 мільйонами доларів виробництво може розпочатися приблизно через 24 місяці.
Цього тижня генеральний директор Lit Motors Денні Кім написав листа клієнтам, які сподіваються, оновлюючи їх на етапах прогресу. «На додаток до розробки EP-5, ми відкрили двері до нашого сховища та відновили наш улюблений прототип EP-4 для динамічних випробувань», — заявив Кім. «Після встановлення нової нестандартної батареї ми заново відкриваємо для себе всі елегантні інноваційні рішення, які ми зробили для цієї частини історії розробки та дизайну».
Кім також зазначив, що компанія буде пропонувати тест-драйви в Сан-Франциско для тих, хто попередньо замовив автомобіль.
Китайські компанії неодноразово потрапляли під критику (з незначними наслідками в багатьох випадках) за відверте здирування дизайну автомобілів у важких виробників, таких як BMW, Mercedes і Rolls Royce. Це, очевидно, не обмежується чотириколісним транспортом, оскільки пекінська компанія Lingyun Intelligent Technology розробляє власний гіроскопічно збалансований двоколісний транспорт.
Хоча трохи здорової конкуренції може бути корисною річчю, ви не можете заперечувати разючу схожість між автомобілем стартапу LIT (навіть абревіатура викликає підозру) та AEV Lit Motors. На відео нижче показано розглянутий одномісний і двомісний автомобіль, які були показані на нещодавньому автосалоні в Пекіні:
Одномісний Lingyun і двомісний, двоколісний, Lingyun виходить на два колеса на автосалоні в Пекіні
Lingyun повідомив про «раунд фінансування серії A у розмірі 8 цифр у доларах США» від пекінського ангельського інвестиційного фонду Geek Bang, Китай Broadband Capital, Sequoia Capital China, ZhenFund і пекінський фонд прямих інвестицій Hillhouse Capital Менеджмент».
Як це зазвичай буває з цими типами підробок, оригінал має бути кращою машиною. Lit Motors прогнозує запас ходу в 150 миль на акумуляторі ємністю 10 кВт-год з максимальною швидкістю 100 миль на годину, тоді як концепт Lingyun має проїхати 62 милі на акумуляторі ємністю 3 кВт-год і розвивати 62 милі на годину.
Lingyun не оголосив жодної ціни, але Lit Motors виставляє позначку в 24 000 доларів. Це вище, ніж попередні оцінки, які вказувалися на рівні 16 000 доларів.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
