Новий підрозділ, який запускається в грудні, відповідатиме за розробку електромобілів і маркетингову стратегію, а також використовуватиме інші корпоративні ресурси. Починаючи з чотирьох осіб, команда залучить інженерів, дизайнерів та будь-який інший необхідний персонал.
Рекомендовані відео
Представник Toyota Іцукі Куросу сказав: «Положення про автомобілі з низьким рівнем викидів змінюються дуже швидко, тому ми також повинні швидко реагувати. Завдяки невеликому розміру нове підприємство зможе бути більш спритним у плануванні та прийнятті рішень, щоб прискорити процес розробки електромобілів».
Пов'язані
- Перегляньте Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
- Глосарій електромобілів: увесь жаргон про електромобілі, який вам потрібно знати
- Ford припиняє бронювання для свого повністю електричного пікапа F-150 Lightning
Початкові чотири члени команди прибудуть із самої Toyota та трьох інших організацій групи Toyota, включаючи виробник машин Toyota Industries Corporation і постачальники запчастин Aisin Seiki Company і Denso Корпорація.
Відповідно до свого попереднього обіцянки, що до 2050 року всі автомобілі Toyota будуть вільними від викидів, компанія зараз готується рухатися вперед із повнорозмірними повністю електричними транспортними засобами. Раніше Toyota зосереджувалася на автомобілях на водневих паливних елементах (FCV). Однак на початку цього місяця компанія заявила, що розглядає можливість виходу на ринок повністю електричних автомобілів. Найбільший автовиробник Японії також раніше заявляв, що продовжить свій успіх із гібридами їхній більший радіус дії та через високу ціну акумуляторів і тривалий час заряджання повністю електричних транспортних засобів.
Конкуренти Nissan і Volkswagen вважають повністю електричні автомобілі найкращим варіантом для автомобілів з нульовим рівнем викидів. Хоча Toyota працювала над надкомпактними електромобілями для коротких поїздок, вона трималася подалі від повністю електричних. Однак із вчорашнім оголошенням корпоративний фокус змінився. Можливо, на це рішення частково вплинув позитивний ринковий тиск на електромобілі та тривалий термін для FCV.
«Позиція компанії змінюється, - сказав аналітик CASA Кріс Ріхтер, - вони все ще говорять про гібриди та паливні елементи, але я думаю, що є визнання того, що акумуляторні електромобілі отримують велику тягу зараз. Пройде дуже багато часу, перш ніж паливні елементи стануть конкурентоспроможною альтернативою електромобілям. Тим часом багато речей відбувається прямо зараз (з акумуляторними електромобілями), і вони повинні бути там».
Рекомендації редакції
- VW показує свій наступний електромобіль у триповому камуфльованому вигляді
- Buick оголошує про плани перейти на повністю електричний автомобіль із приголомшливою концепцією EV
- Повністю електричний BMW i7 — це домашній кінотеатр на колесах
- Toyota оголошує про будівництво свого першого акумуляторного заводу в США
- Електричний родстер Audi SkySphere має суперздібності, що змінюють форму
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
