Огляд Ford F-150 Limited 2016 року

Ford F-150 2016 року

MSRP $27,380.00

Деталі оцінки

Продукт, рекомендований DT

«Ford F-150 2016 року — це цивілізована та витончена повнорозмірна вантажівка».

плюси

• Красивий екстер'єр
• Крутний момент EcoBoost
• Ергономічний салон
• Корисна система камер
• Комфортна їзда

мінуси

• Ціна з опціями
• Економія палива EcoBoost
• Дешеві на вигляд матеріали інтер'єру

Більшість покупців нових автомобілів не сідають за кермо седана середнього розміру, вони сідають у кабіну пікапа, зокрема, вантажівки Ford.

Ford F-Series був бестселером у Сполучених Штатах протягом десятиліть, а Ford F-150 – найпопулярніша модель у групі. Не дивно, що ми назвали це найкраща вантажівка, яку ви можете купити. Усі ці покупці не можуть помилятися — чи можуть? Я провів тиждень з F-150 2016 року, щоб дізнатися.

Оновлення: читайте все про Модельний ряд Ford F-150 2018 року тут, який обіцяє значні коригування дизайну та безліч нової продуктивності, допомоги водієві та інформаційно-розважальних технічних переваг.

Точений зовнішній вигляд

F-150 був значно оновлений для 2015 модельного року, отримавши алюмінієвий кузов, який, за словами Форда, заощадив понад 700 фунтів порівняно з попереднім поколінням. Це добре, тому що навіть із легшим кузовом тестовий F-150 — із найбільшою чотиридверною кабіною «SuperCrew» — все одно важив близько 5000 фунтів.

Форд також спробував надати цьому алюмінієвому кузову цікаву форму. Поточний F-150 має набагато більш агресивний стиль, ніж раніше, з великою кількістю складок і масивними формами, щоб надати йому більш мачо вигляду. Високоякісна модель Limited, на якій я їздив, була додатково прикрашена додатковою хромованою окантовкою та масивними 22-дюймовими колесами. У чорному він був схожий на помаранчевий залізничний локомотив.

Хоча він трохи показний, коли його прикрашають усі ці яскраві елементи, базова форма F-150 досить гарна. Зокрема передня частина з куполоподібним капотом і фарами у формі частин тетрісу надає F-150 виразного вигляду, який набагато цікавіший, ніж стереотипна квадратна форма вантажівки.

EcoBoost Не дуже «Еко»

Однією з переваг покупки пікапа є те, що ви отримуєте багато варіантів. F-150 2016 року доступний не менше ніж з чотирма двигунами, включаючи 3,5-літровий V6, 5,0-літровий V8 і два двигуни Ford EcoBoost з турбонаддувом: 2,7-літровий V6 і 3,5-літровий твін-турбо V6. Усі двигуни комплектуються шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, а також заднім або повним приводом.

У мене був 3,5-літровий EcoBoost, з повним приводом. Подвійний турбонаддув V6 видає потужні 365 кінських сил і 420 фунт-фут крутного моменту, його поділяють з Taurus SHO та кількома іншими моделями Ford і Lincoln. Зменшені двигуни EcoBoost повинні запропонувати таку ж потужність, як і більші двигуни, але з кращою економією палива. Однак 3,5-літровий V6, здається, не має явної переваги над більшим 5,0-літровим V8.

3,5-літровий EcoBoost є чудовою заміною V8. Ви не отримаєте класичного гуркоту V8, але ви отримаєте все інше. Немає помітної турбозатримки, яка б переривала передачу крутного моменту двигуна, і він сильно тягне на всіх швидкостях. EcoBoost фактично має більший крутний момент, ніж V8, який може зібрати лише 387 фунт-фут (разом із 385 к.с.). Я точно відчув різницю з водійського місця.

Однак EcoBoost не дуже «еко». У конфігурації, яку я відібрав, EPA оцінює її в 18 миль на галлон разом (16 миль на галон у місті, 22 милі на галон на шосе), що дає йому лише невелику перевагу над 17 миль на галон у V8 разом (15 миль на галон у місті, 21 миль на галон). шосе). За даними бортового комп’ютера вантажівки, проїхавши 310 миль, я витратив у середньому 17,3 милі на галлон. Завдяки обережній їзді я міг би трохи збільшити цю цифру, але за нормальної їзди перевага EcoBoost була по суті стерта.

Варто також зазначити, що Ford представить серйозні оновлення цієї силової установки для 2017 модельного року. V6 отримує повний капітальний ремонт, який включає підвищення крутного моменту до 470 фунт-фут, і він буде працювати в парі з новою 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Буде цікаво подивитися, як це порівняти з поточною версією.

Розкішна вантажівка

Сучасне покоління F-150 руйнує стереотип пікапів як спартанських робочих транспортних засобів. Ви все ще можете придбати дуже базову модель, але версія Limited має достатньо технологій і зручних функцій, щоб засоромити розкішний автомобіль.

Ford старанно адаптує електронні засоби допомоги водієві, які вже є звичним явищем для автомобілів, до вантажівок. Мій тестовий F-150 мав адаптивний круїз-контроль, який працював досить плавно, і систему підтримки смуги руху, яка працювала добре більшу частину часу, але була трохи збентежена вузькими з’їздами на шосе. Однак, мабуть, найкращою технічною функцією була система камери з оглядом на 360 градусів, яка поєднує огляд спереду та ззаду з комбінованим видом зверху, що полегшує маневрування у вузьких місцях.

Стівен Едельштейн

Інформаційно-розважальна система F-150 — це та сама система Sync 3, що пропонується в інших моделях Ford 2016 року. Це не найдосконаліша система з існуючих, але це величезне вдосконалення в порівнянні зі старими системами MyFord Touch, і вона досить проста у використанні. У Limited ви можете грати з ним, не виходячи з сидінь з масажем, підігрівом і охолодженням, і дивитися на скляний дах у повний зріст, коли ви не зайняті екраном. У цій вантажівці точно не бракує відволікаючих моментів.

Хоча масажні сидіння були гарними, сам інтер’єр не здавався достатньо висококласним для вантажівки вартістю майже 70 000 доларів. Дерев’яне оздоблення виглядало несправжнім, а салон був приклеєний липкими значками «Limited». З огляду на це, базовий салон F-150 досить гарний, з естетичним дизайном, який гармонійно поєднується з екстер’єром, і добре складеною центральною консоллю, на якій елементи керування знаходяться під рукою. Але ви ніколи не сплутаєте цей Ford з BMW.

На дорозі

F-150 ніколи не дозволить вам забути, що це вантажівка, але він все ще досить вихований. Підвіска чудово поглинає нерівності та вибоїни, хоча все ще відчувається тремтіння на не ідеальних дорожніх поверхнях. У салоні напрочуд тихо, а кермування відносно легке.

Ціни та опції

Вартість F-150 2016 року починається з 27 735 доларів США (включно з пунктом призначення), але якщо додати такі опції, як повний привід, 3,5-літровий двигун EcoBoost і кабіна екіпажа, ціна почне швидко зростати. Мій тестовий автомобіль F-150 Limited мав позитивну базову ціну в 62 290 доларів США, але такі варіанти, як пакет причепів, підніжка дверей багажника, система допомоги при паркуванні та розпилювальна підкладка ліжка збільшили цю ціну до $67,270.

За таку ціну купується список функцій, як і сама вантажівка, але, ймовірно, не всі вони необхідні. Можливо, краще відмовитися від шкіряного салону та 22-дюймових коліс і вибрати F-150 у нижчому рівні комплектації.

Висновок

Ford F-150 2016 року випуску — солідна вантажівка. Він вражаюче цивілізований і вишуканий, а з 3,5-літровим EcoBoost V6 повинен запропонувати багато бурчання для більшості робіт. Інтер’єр добре розроблений, і Ford містить багато технічних функцій. Просто переконайтеся, що речі не виходять з-під контролю під час вибору варіантів.

Рекомендації редакції

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• AT&T забезпечує стільниковий зв’язок 5G для Ford F-150 Lightning і виробничої лінії
• Президент Байден керує прототипом електровантажівки Ford F-150 Lightning
• Огляд першого гібрида Ford F-150 2021 року: техніка може бути складною
• Перший огляд автомобіля Ford Mustang Mach-E 2021 року: електричний м’яз