Міський електричний автомобіль Mini Cooper SE 2020 року

Mini додає електричний поворот до управління, схожого на картинг, яке характерне для більшості його автомобілів з 1959 року. Компанія, що належить BMW, представила Cooper SE 2020 року, свою першу серійну електричну модель. підтвердив свою прихильність майбутньому з нульовими викидами, розташованому на перетині електрифікації та задоволення від водіння.

Ми вперше побачили Cooper SE, коли Mini представила концепт-кар, названий просто Електричний під час Франкфуртського автосалону 2017 року. Серійна версія виглядає менш футуристично, ніж дизайнерське дослідження; Mini змінив свій стиль у більш стриманому напрямку. Тим не менш, він вирізняється з-поміж свого бензинового побратима спеціальним переднім кінцем трансмісії, підкресленим пластиковою вставкою, де зазвичай ви знайдете решітку радіатора та кілька додаткових ексклюзивних штрихів, таких як дизайн легкосплавних колісних дисків плюс кілька жовтих кольорів акценти. Він також трохи вищий, тому що інженерам потрібно було підняти корпус майже на дюйм, щоб розмістити під ним батарею.

Електрична трансмісія складається з двигуна, подібного до того, який приводить в дію BMW i3і Т-подібну літій-іонну акумуляторну батарею ємністю 32,6 кіловат-годин, вбудовану в підлогу. Така установка дозволила інженерам електрифікувати Mini без шкоди для його вантажопідйомності. Мотор запускає передні колеса з потужністю 181 кінських сил і крутним моментом 199 фунт-фут, чого достатньо для 7,3-секундного спринту з місця до 60 миль/год. Mini ще не оприлюднила запас ходу SE, але не розраховуйте проїхати більше 150 миль на одному заряді. Він був розроблений насамперед для міського середовища, а не для подорожей, і його діапазон це відображатиме.

Додавання акумуляторної батареї до невеликого хетчбека, такого як Mini, має свої плюси та мінуси. З одного боку, рюкзак дуже важкий — він додає машині 319 фунтів, що не мало. SE важить 1400 фунтів, що вдвічі більше, ніж у Mini. оригінальна модель. З іншого боку, це знижує центр ваги автомобіля та передає більше ваги на задню вісь.

Mini розробила акумуляторну батарею з урахуванням швидкої зарядки потужністю 50 кіловат. При підключенні до сумісного швидкого зарядного пристрою Cooper SE заряджає 80% приблизно за 35 хвилин. Він сумісний з іншими зарядними пристроями, покупці, які мають багато часу, можуть навіть підключити його до звичайного 120-вольтового зарядного пристрою. побутова розетка, а технологія рекуперації енергії гальмування заряджає акумулятор у дорозі, збираючи кінетичні енергії.

Спеціальна для моделі інформаційно-розважальна система надає водіям важливу інформацію про трансмісію, наприклад, скільки електроенергії він використовується в режимі реального часу, а стандартне навігаційне програмне забезпечення надає список доступних зарядних станцій на даному маршрут. Mini вбудував 6,5-дюймовий сенсорний екран у центральну консоль, а також 5,5-дюймовий екран за кермом. Поки Apple CarPlay є в наявності, Mini не пропонує Android Auto, і він не збирається робити виключення для свого першого електромобіля.

Виготовлений в Оксфорді, Англія, разом із бензиновою моделлю, Mini Cooper SE 2020 року почне надходити в американські салони на початку 2020 року. Лінійка включатиме три рівні комплектації під назвою Signature, Signature Plus і Iconic відповідно. Інформація про ціни ще не опублікована, але ми очікуємо, що модель коштуватиме приблизно 30 000 доларів США до того, як у рівняння ввійдуть федеральні стимули. Одним з його головних конкурентів буде акумуляторна електрика, Fiat 500 другого покоління який дебютує під час Женевського автошоу 2020 року.

Хоча деталі, які живлять електричний Mini, в основному походять від вищезгаданого i3, Digital Trends дізнався з BMW, що майбутні моделі бренду з акумуляторним живленням використовуватимуть зменшену версію двигуна, який живитиме iX3 Дебют кросовера заплановано на 2020 рік. SE є першим серійним електричним Mini, але ви можете посперечатися, що ціна добре обладнаної моделі не буде останньою.

Оновлено 9 липня 2019 р.: додано повну інформацію про Mini Cooper SE.

Рекомендації редакції

• Перший огляд Audi Q8 e-tron 2024 року: розкішний електромобільний крейсер на 300 миль
• Огляд першої поїздки Kia EV6 GT: трохи більше задоволення від електромобілів
• 2023 Audi Q4 E-Tron – перший драйв: передбачуваний і традиційний позашляховик EV, який нам потрібен
• Огляд першого драйву Rivian R1S 2022 року: електромобільний позашляховик, який підходить для експедиції чи драг-рейсу
• Огляд першого драйву Volvo C40 Recharge 2022 року: модна заява про електромобілі

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.