Наступний проект SpaceX набирає обертів — буквально. Генеральний директор Ілон Маск розкрив подробиці Проект космічного корабля Starship компанії SpaceX, що має на меті створити космічний корабель нового покоління. Поточна тестова ракета називається Hopper і є її прототипом нещодавно побудований. Зрештою, мета полягає в тому, щоб використати Starship в амбітному плані компанії з колонізації Марса.
SpaceX вирішила не будувати новий носовий конус для Hopper, – сказав Маск, оскільки в цьому вже не було необхідності. Натомість компанія будує оригінальний автомобіль Starship. Зараз вони працюють над тим, щоб захистити корабель Starship від екстремальних температур знову входить в атмосферу Землі, і для цього вони розробили гексагональні теплозахисні плитки цілей.
Рекомендовані відео
Є також відео, яке показує шестикутну плитку в дії, причому дев’ять плиток піддаються випробуванню, обробляючи теплом, по суті, вогнеметами. Показано, що плитки досягають розрахункова температура входу в орбіту приблизно 1650 Кельвінів (це неймовірні 2510 градусів за Фаренгейтом або 1377 градусів за Цельсієм) і зберігають свою цілісність. Плитки зуміли пройти випробування протягом повної тривалості, яка від них вимагається, що вказує на те, що вони можуть захистити Starship під час його зльоту та повторного входу в атмосферу.
Тестування шестигранної плитки теплового щита Starship pic.twitter.com/PycE9VthxQ
— Ілон Маск (@elonmusk) 17 березня 2019 р
Перевага шестикутної форми полягає в тому, що вона не пропонує «[не]прямого шляху для прискорення гарячого газу через щілини», відповідно до Мускус. Дійсно, шестикутник є корисною формою, яка з’являється в природі, наприклад у стільникові структури, створені бджолами. Форма дозволяє створити геометричний масив ідентичних комірок з мінімальною площею стінок, що призводить до стільникової форми що виникають природним шляхом.
Маск запропонував більше підказок щодо майбутніх розробок SpaceX у Twitter, сказавши, що нові шестикутні плитки будуть покривати більша частина навітряного боку корабля Starship, оскільки з підвітряного боку не потрібен щит. Щоб охолодити складні гарячі точки, транспіраційне охолодження буде використано для найгарячіших секцій.
Щодо деталей системи охолодження, Маск сказав, що «транспіраційне охолодження буде додано скрізь, де ми побачимо ерозію екрану. Starship повинен бути готовий до польоту одразу після приземлення», додавши, що між однією посадкою та наступним зльотом планується «нульова реконструкція».
Рекомендації редакції
- Інтернет SpaceX Starlink прямує до перших круїзних кораблів
- Подивіться, як двигуни SpaceX Crew Dragon направляють його до космічної станції
- Як спостерігати за стартом астронавтів SpaceX Crew-4 на МКС
- На кадрах NASA показано тренування SpaceX Crew-4 для місії на МКС
- Як подивитися, як SpaceX запускає американський супутник-шпигун сьогодні
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
