Технології змінюють кожен аспект нашого життя. Раз на тиждень у The Future Of ми розглядаємо інновації у важливих галузях, від сільського господарства до транспорту, і що вони означатимуть у наступні роки та десятиліття.
Прогуляйтеся будь-якою CES (віртуальною чи іншою) за останнє десятиліття, і неможливо пропустити всі відчуття, які технологічна індустрія викликає у транспорті, зокрема в безпілотних автомобілях. Кожна велика технологічна компанія має свої пальці в автомобілях, від інформаційно-розважальних систем Google і Apple до операційних систем керований Blackberry та Linux до компонентів і схем, які складають сам автомобіль, створений Qualcomm, Nvidia, NXP і дюжиною більше. (І не змушуйте мене починати цю нісенітницю про Apple Car.)
Tesla в режимі автопілота може без проблем курсувати по шосе Північної Каліфорнії, але коли справа доходить до перенаселені міста, наповнені нестабільним рухом транспортних засобів, велосипедистів і пішоходів, камери не завжди знімають це. Або вони цього не зробили. Після багатьох років тестування Mobileye, що належить Intel, має намір подолати божевілля мегаполісу, випустивши безпілотні автомобілі в містах по всьому світу.
У понеділок, у перший день CES 2021, компанія оголосила, що Токіо, Шанхай, Париж, Детройт і Нью-Йорк побачать усі парки автомобілів з двигуном Mobileye випущені на початку 2021 року, якщо все піде добре (регуляторні проблеми все ще вирішуються в Нью-Йорк).
Автономна автомобільна компанія Waymo заявляє, що припинить використовувати термін «автономне водіння», що багато хто сприйме як напад на Tesla.
Waymo, що належить Alphabet, заявила, що з цього року буде називати свою технологію водіння «повністю автономною».
