Дослідження Массачусетського технологічного інституту говорить, що 3000 автомобілів для спільного використання автомобілів можуть замінити весь парк таксі Нью-Йорка

AlonsoMoraRidesharingHD

Згідно з даними, весь парк таксі Нью-Йорка — майже 13 250 автомобілів — можна було б замінити лише 3 000 автомобілями для спільного користування, якби ці послуги були оптимізовані. Нове дослідження Лабораторії комп’ютерних наук і штучного інтелекту (CSAIL) Массачусетського технологічного інституту (MIT).

CSAIL Даніела Рус і її команда створили алгоритм, який обробляв дані про три мільйони поїздок на таксі Нью-Йорка, розраховував маршрути та розклади для транспортних засобів на дві, чотири та десять осіб. Результати показали, що 3000 чотиримісних таксі можуть допомогти задовольнити 98 відсотків попиту міста (з часом очікування 2,3 хвилини), у той час як 3000 двомісних кабін можуть впоратися з 94 відсотками, а лише 2000 десятимісних автомобілів можуть впоратися з 95 відсотків.

«Наскільки нам відомо, це перший випадок, коли вчені змогли експериментально кількісно визначити компроміс між розміром флоту, пропускна спроможність, час очікування, затримка в дорозі та експлуатаційні витрати для ряду транспортних засобів, від таксі до мікроавтобусів і шаттлів», – сказав Рус у пресі. реліз. Більше того, система особливо підходить для автономних автомобілів, оскільки вона може безперервно змінювати маршрут транспортних засобів на основі запитів у реальному часі».

Рекомендовані відео

Багато сучасних систем спільного використання поїздок, як-от ті, що використовуються Uber і Lyft, є відносно негнучкими, коли йдеться про планування та призначення маршрутів. Навпаки, система Rus може перенаправляти поїздки на інші транспортні засоби, коли це доцільно, і може підготуватися до високого попиту, відправляючи простої автомобілі в жваві райони. Дослідники кажуть, що це дозволяє службі працювати на 20 відсотків швидше, ніж стандартні служби.

«Служби спільного використання поїздок мають величезний потенціал для позитивного впливу на суспільство щодо заторів, забруднення та споживання енергії», — сказав Рус. «Я вважаю, що важливо, щоб ми як дослідники робили все можливе, щоб дослідити способи зробити ці транспортні системи максимально ефективними та надійними».

Рус та її команда опублікували статтю під назвою «Призначення автомобілів для їзди та аналіз переваг об’єднання транспортних засобів великої місткості» цього тижня в Proceedings of the National Academy of Sciences.

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.