Власники Chevrolet Volt досягають або перевищують розрахунковий пробіг EPA у 98 MPGe без бензинових миль – і при цьому заощаджують понад тисячу на рік на заправці.
В офіційному прес-релізі Chevy говорить про типового власника Volt, який регулярно заряджає свій автомобіль проїжджає 900 миль між заправками бензинового двигуна, який живить бортовий двигун Volt генератор. Це означає економію близько 1300 доларів на рік на витратах на пальне.
Рекомендовані відео
Загальна кількість миль без бензину MPGe, досягнута власниками Volt, становить до 150 мільйонів миль лише на електриці – це приблизно відстань від Землі до Марса, зазначає автовиробник.
MPGe, або «еквівалент миль на галон» — це міра середньої відстані, пройденої на одиницю спожитої енергії (на газі чи іншим способом), який використовується EPA для порівняння споживання автомобілів на альтернативному паливі, таких як Volt, і економія палива звичайних автомобілів внутрішнього згоряння. По суті, у ньому сказано, що якби згаданий автомобіль працював лише на газі, він мав би такий пробіг.
Volt здатний проїхати 38 миль без використання газу, використовуючи повний заряд електроенергії, що зберігається в його літій-іонному акумуляторі ємністю 16,50 кВт-год. Коли акумулятор автомобіля розряджається, працює генератор, що працює на газу, щоб збільшити запас ходу ще до 344 миль на повному баку. Якщо водії зможуть дістатися додому або до зарядної станції до того, як закінчиться заряд – що стає простіше, оскільки зарядна інфраструктура будується – ви можете уникнути необхідності використовувати рідину динозавр.
За словами Chevrolet, деякі власники Volt практично взагалі уникають використання бензину.
«Я проїхав понад 23 500 миль на своєму Volt за 21 місяць і двічі був на заправці», — сказав Брент Волдреп з Оберн-Хіллз, штат Мічиган. «Останній раз це було в серпні (2012 року), і в мене залишилося близько 65 відсотків того танка. Я проїжджаю приблизно 9000-10 000 миль між заправками».
Ларрі Рід, власник Chevy Volt у Каньйон-Лейк, штат Техас, сказав, що окрім повного баку, наданого дилером, коли він купував свій Volt, він заправлявся лише раз на понад 5000 миль.
Пол Фрайдей із Сан-Хосе, штат Каліфорнія, каже, що він проїжджає близько 7000 миль між заправками та додає близько трьох галонів бензину у свій Volt кожні три місяці.
Відомо, що для досягнення великої кількості електричних миль дайвери Volt використовують різноманітні методи, як-от м’яке гальмування та прискорення, щоб зберегти енергію та збільшити заряд акумулятора. Використання функції підігріву сидінь автомобіля для збереження тепла також є більш енергоефективним способом зменшити навантаження акумулятора в холодну погоду.
Інші відомі способи збереження заряду батареї включають нагрівання або охолодження кабіни Volt, коли він все ще підключений до мережі. сітки та використання низької передачі або положення перемикача «L» для більш агресивного гальмування двигуном, що допомагає відновити більше енергії для акумулятор.
«Ми бачили та чули від наших власників Volt, що вони досягають фантастичних показників продуктивності з їхній автомобіль, оскільки багато з них перевершують оцінки етикетки EPA», – сказав Крісті Ленді, маркетинг Chevrolet Volt директор. «Наші власники Volt демонструють потенціал продуктивності водіння на електромобілях і отримують від цього задоволення».
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
