Дещо схоже на концепцію Шолом справедливості, RIDEYE це система камер, прикріплена до передньої частини велосипеда, яка дозволяє велосипедистам знімати потенційні аварії, а також ідентифікувати інформацію про номерний знак у сценарії наїзду та втечі. Забезпечуючи функції, ідентичні системам відеореєстраторів у поліцейських крейсерах, RIDEYE записує відео високої чіткості 720p із широким кутом огляду 120 градусів. Записуючи 2,5 години відео за раз, RIDEYE автоматично звільняє місце на внутрішній карті пам’яті, видаляючи найстаріші відео, щоб продовжити запис під час поїздки.
Крім того, RIDEYE має внутрішній трьохосьовий акселерометр, який визначає, коли велосипед потрапив у аварію. Коли датчик спрацьовує внаслідок зіткнення з транспортним засобом, поточний запис спеціально позначається, щоб уникнути його перезапису, оскільки RIDEYE продовжує запис. Якщо велосипедист не постраждав під час інциденту, він також може натиснути срібну кнопку на верхній частині накопичувача, щоб зупинити запис і зберегти файл.
Рекомендовані відео
Коли велосипедист добирається до комп’ютера, він може підключити його через USB, щоб переглянути записаний матеріал. Це також може бути корисним для поліції, яка реагує на ДТП, оскільки вони зможуть негайно переглянути відеозапис за допомогою ноутбука, щоб ідентифікувати водія, винного в аварії.
Щодо особливостей запису, відео з роздільною здатністю 1280 x 720 записується зі швидкістю 30 кадрів на секунду та включає монофонічну звукову доріжку навколишнього середовища зі швидкістю 512 Кбіт/с. Літій-іонний акумулятор ємністю 6800 мАг повинен забезпечувати живлення RIDEYE протягом 24 годин загального часу запису. Зважаючи на те, що поїздки на роботу й на роботу триватимуть годину або менше в один бік, типовому велосипедисту доведеться заряджати RIDEYE лише кожні пару тижнів.
Для зберігання 2,5 годин відеозапису пристрій оснащено 8 ГБ внутрішньої пам’яті для відео. Однак не схоже на те, що планується дозволити користувачам оновлювати пам’ять для запису більше даних. Корпус, що захищає камеру, виготовлено з авіаційного алюмінію, а гумовий ремінь регулюється відповідно до розміру керма велосипеда.
Одним із недоліків RIDEYE є те, що він не зможе записати зіткнення, яке відбувається позаду велосипедиста. Крім того, якщо велосипедист з’їхав з дороги, камера може опинитися під незручним кутом і повністю пропустити важливу інформацію, яка ідентифікує винуватця. Однак велосипедисти гіпотетично можуть встановити другий RIDEYE на задній частині велосипеда, щоб знімати відео водіїв позаду них.
На даний момент творець RIDEYE шукає початкові інвестиції в розмірі $32 000 на Kickstarter для фінансування цієї системи «чорних скриньок» для велосипедистів. Ранні підтримці можуть придбати систему за 119 доларів із пропонованим періодом доставки в березні 2014 року. Якщо припустити, що проект буде повністю профінансовано, команда RIDEYE планує розпочати виробництво вже в жовтні, а остаточне тестування та складання відбудеться в листопаді та грудні. Як і у випадку з усіма проектами на Kickstarter, майте на увазі, що проблеми з виробництвом часто затримують передбачуване вікно доставки кінцевого продукту на тижні або навіть місяці.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
