Відповідно до Підопічні АвтоДуг Мурта, віце-президент суббренду Toyota, до кінця року припиняє випуск своєї характерної моделі xB. Коричневий універсал був фірмовою моделлю бренду, орієнтованого на молодь, і майже прямим імпортом Toyota bB. Його визнали найбільш коробковим серед легкових автомобілів, прямо порівнюючи з Nissan Cube, Honda Element і Kia Soul.
Після того, як продажі досягли піку в 2006 році, було випущено нове покоління xB, але з цього моменту продажі тільки знизилися. Частково це сталося через те, що нова версія закруглила деякі гострі краї, відмовившись від основної риси дизайну. На захист, однак, можна стверджувати, що занепад новизни кубічних автомобілів відіграв більшу роль у його загибелі, а не проблеми з самим автомобілем. Тепер він приєднується до Cube, виробництво якого було припинено в США лише минулого року, та Element, який припинив свій випуск у 2011 році.
Рекомендовані відео
Kia Soul, здається, процвітає завдяки потужності хом’яка.
Тим часом Scion зробила перші серйозні кроки у відродженні бренду, представивши хетчбек Scion iM та седан iA. Хоча iM міг би бути найближчим до заміни xB у лінійці, Мурта не розглядає його як пряму заміну.
Чи ми втратили свій смак до суперечливих і дивних, але цікавих автомобілів? Чи справді нам сподобалися xB та його сучасники чи просто тому, що вони були іншими? Важко сказати напевно. Тим не менш, цей дивний шарм дав Scion точку опори, яка була потрібна, щоб витримати його до тих пір, поки він є. Можливо, у цього є свої противники, але, можливо, цей новий напрямок змінить уявлення людей про бренд.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
