Форд випустив прес-реліз сьогодні докладно описує використання тепловізора для виявлення витоків повітря в кабінах транспортних засобів, щоб компанія могла покращити рівень шуму в салоні своїх легкових і вантажних автомобілів.
Після закачування гарячого повітря в автомобіль Форд описує використання «технології, яка використовується військовими та правоохоронними органами для лову поганих, які важко знайти. хлопці». Вони стверджують, що їхня система виявляє та усуває повітряні отвори в конструкціях автомобіля, які можуть спричиняти небажаний шум дороги або навіть спричиняти воду витоки.
Рекомендовані відео
Нам це здалося геніальною ідеєю. Це здавалося інноваційним і продемонструвало нову турботу про задоволеність клієнтів для Ford. Але тоді ми переглянули супровідне відео та задумалися, яку глуху глушину веде Ford.
У відео нижче ви побачите, як двоє хлопців під’єднують шланг гарячого повітря до Ford Fusion і вмикають обігрів. Потім вони використовують інфрачервону камеру, яка виглядає як телефон-розкладачка 1990-х років, щоб знайти проблемні місця.
Шокує те, що вони знаходять діри не навколо обробки чи погодних ущільнень, а скоріше в листовому металі. Як вони їх виправляють? З чимось схожим на чорну клейку стрічку. Коли сумніваєшся, чи не так?
Нам шкода, але ми уявили, що Ford використає це в процесі розробки, щоб забезпечити відповідність між передніми стійками та вітровими стеклами, дверима та середніми стійками або навіть місячними дахами та конструкціями даху. Ми не могли собі уявити, як два молодці з відвислими щелепами тицяють із рулоном клейкої стрічки та телефоном із камерою.
Завжди є шанс, що це була просто інсценізація для преси. Якби це було так, це могло б бути ще гірше. Монтаж і темп відео жахливі. Таке відчуття, ніби якийсь маркетолог зайшов на конвеєр і доручив двом працівникам навмання та їхньому другу з телефоном з камерою зробити піар-ролик. «Ну, це було легко».
У прес-релізі далі вихваляється, що Ford Fusion отримав «67 відсотків оцінки шуму в салоні порівняно з 58 відсотками для Toyota Camry 2012 року». 67, якщо не зраджує пам’ять, це D+. Ми не знаємо про натхненників у Ford, але ми не побігли додому, щоб похвалитися перед рідними табель D+, навіть якщо наш однокласник отримав F.
Саме тоді, коли ми були готові пишатися Фордом і його досягненнями, новознайденою увагою до деталей і якість, він йде і робить щось подібне і нагадує нам, що, як і люди, корпорації, здається, не можуть змінити.
Зачекайте секундочку – де Астон? Мабуть, ми починаємо панкуватись.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
