Ось і водень! Так, Toyota прагне повторити успіх, який вона мала з першим у світі серійним гібридом, Prius, для масового ринку. водень автомобіль 2015 року випуску.
Ймовірно, базуючись на концепції FCV-R кілька років тому, ще безіменна серійна модель з водневим двигуном коштуватиме від 50 000 до 100 000 доларів США та матиме запас ходу 300 миль. Це може бути не надто дорого для екологічно налаштованих покупців, однак Toyota, як повідомляється, прив’язала Tesla Model S до цінового конкурента.
Рекомендовані відео
Це, звичайно, не дуже порадувало генерального директора Tesla Ілона Маска. «Паливні елементи слід перейменувати на «дурні елементи», вони такі дурні», — сказав Маск в інтерв’ю кілька тижнів тому, згідно з Bloomberg. «Ви можете взяти найкращий варіант паливного елемента, теоретично найкращий варіант, і він сьогодні не конкурує з літій-іонними елементами. А літій-іонні елементи далекі від оптимуму».
Хоча Honda і Hyundai обійшли Toyota на ринку серійними автомобілями з водневими паливними елементами, обидва вони пропонувалися в дуже обмеженому обсязі. Якщо Toyota хоче відтворити успіх, який вона мала з Prius, їй доведеться пропонувати автомобілі на водневих паливних елементах у ширшому масштабі, ніж її конкуренти.
Створення перших водневих автомобілів коштувало понад 1 мільйон доларів. Завдяки десяткам технологічних проривів за останні кілька років, у тому числі кільком удосконалення конструкції водневих каталізаторів, зелена технологія зараз набагато дешевша у виробництві.
Автомобілі, що працюють на водні, не «працюють на водні» так, як працює двигун внутрішнього згоряння, що працює на бензині. Газ, який є одним із найпоширеніших у Всесвіті, можна виробляти з морської води та інших стійких джерел і використовується в автомобільному «паливному елементі», який генерує електроенергію для електромотора автомобіля або двигуни. Відходами паливного елемента є чиста вода (H2O).
Технологія паливних елементів теж не нова. NASA почало використовувати пристрої для живлення космічних кораблів десятиліття тому. Основна проблема, з якою стикаються автомобілі з водневими двигунами, – це відсутність інфраструктури (тобто водневих «заправок»).
Наступного тижня представники Digital Trends вирушать до південної Каліфорнії, щоб покататися на передсерійній версії водневого автомобіля Toyota, а також на Mercedes F-Cell і Hyundai на паливних елементах. Якщо вам цікаво знати, що таке їздити та володіти водневим автомобілем, перш ніж він з’явиться на ринку, обов’язково перевірте наші спеціальні звіти.
- Докладніше про автомобілі з водневими двигунами
Рекомендації редакції
- Toyota Mirai наступного покоління підтверджено, незважаючи на триваючі проблеми з водневими технологіями
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
