Літій-іонний проти. NiMH: пояснення та порівняння акумуляторів електромобілів

Автомобільна промисловість швидко налагоджується на електрифікацію, прокладаючи шлях до неї електромобілями або електромобілями. Звичайно, критично важливим компонентом кожного електромобіля є акумулятор, який живить усе в електромобілі — від електродвигунів до інформаційно-розважальної системи та кондиціонування повітря.

Але чи знаєте ви, що насправді існують різні типи акумуляторів для електромобілів? як розробка електромобілів продовжується, технологія акумуляторів змінюється та розвивається, допомагаючи наполягати на автомобілях із більшим діапазоном.

Отже, які існують різні типи акумуляторів для електромобілів? Є два основних типи, про які вам потрібно знати, і кожен має свої переваги та недоліки. Ось короткий виклад.

Літій-іонні акумулятори

Літій-іонні батареї стали домінуючим вибором для живлення електромобілів, пропонуючи низку переваг перед іншими технологіями акумуляторів. Однією з найважливіших переваг літій-іонних акумуляторів є їхня висока щільність енергії, яка дозволяє електромобілям долати більші відстані на одному заряді. Крім того, літій-іонні батареї мають відносно низьку швидкість саморозряду, що гарантує, що накопичена енергія залишається доступною протягом тривалого періоду, навіть коли автомобіль не використовується.

Однак літій-іонні батареї також становлять певні проблеми для галузі електромобілів. Однією з головних проблем є обмежена доступність сировини, такої як літій і кобальт, які мають вирішальне значення для виробництва акумуляторів. Видобуток цих матеріалів часто має екологічні та етичні наслідки. Крім того, процес виробництва літій-іонних акумуляторів створює значний вуглецевий слід, який може звести нанівець деякі екологічні переваги електромобілів.

Продуктивність з часом також викликає занепокоєння. Виконання літій-іонні акумулятори має тенденцію з часом погіршуватися, що призводить до зменшення радіусу дії та ємності заряджання. Це може призвести до збільшення витрат для споживачів, які потребують заміни акумуляторної батареї. Незважаючи на ці проблеми, компанії продовжують досліджувати та розробляти літій-іонні акумулятори, і з часом вони будуть ставати все кращими.

Нікель-металгідридні акумулятори

Нікель-метал-гідридні (NiMH) акумулятори вже давно є популярним вибором для гібридних автомобілів, а також використовується в деяких електромобілях. Однією з головних переваг NiMH акумуляторів є їх надійність і довговічність. Ці батареї мають тривалий термін служби, що означає, що вони можуть витримувати багато циклів заряджання та розряджання, перш ніж їх продуктивність почне знижуватися. Мало того, нікель-металогідридні батареї можуть забезпечувати високі рівні вихідної потужності, забезпечуючи швидке прискорення та загальну високу продуктивність у гібридних автомобілях та електромобілях.

Є деякі помітні недоліки, пов’язані з NiMH батареями порівняно з іншими технологіями акумуляторів. NiMH акумулятори мають нижчу щільність енергії, тобто вони накопичують менше енергії на одиницю ваги або об’єму. Це призводить до зменшення запасу ходу, що може бути суттєвим недоліком для споживачів, які хвилюються про запас. Крім того, нікель-металогідридні батареї мають більш високий рівень саморозряду, ніж літій-іонні батареї, що означає, що вони можуть втратити значну частину своєї збереженої енергії, коли не використовуються. Ця характеристика може бути особливо проблематичною для електромобілів, які стоять на тривалій стоянці.

Іншим недоліком NiMH акумуляторів є їх чутливість до екстремальних температур. Високі температури можуть негативно вплинути на їх продуктивність і термін служби, тоді як низькі температури можуть зменшити їх здатність доставляти електроенергію. Це обмеження може створити проблеми в регіонах із різним кліматом. Хоча NiMH батареї не покладаються на дефіцитні матеріали, такі як кобальт і літій, їх виробництво все ще передбачає використання нікелю, що може викликати екологічні та етичні проблеми, пов’язані з видобутком практики.

Загалом не очікується, що ці батареї будуть більше використовуватися в електромобілях, але вони можуть продовжувати використовуватися в гібридних автомобілях, які не обов’язково вимагають більшої щільності енергії.

Рекомендації редакції

• Чи можна переробити акумулятори електромобілів?
• Як працюють електромобілі? Пояснення щодо електромоторів та акумуляторів
• Новий дизайн батареї може означати, що електромобілі заряджаються лише за 10 хвилин
• Нове дослідження може допомогти акумуляторам електромобілів Tesla працювати на мільйон миль
• 2020 Chevrolet Bolt EV має запас ходу 259 миль, випереджаючи більшість конкурентів

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.