Огляд електровелосипеда Ariel Rider Grizzly 52V: подвійне задоволення

Завдяки 2 двигунам і 2 батареям електровелосипед Ariel Grizzly подвоює швидкість

MSRP $3,300.00

Деталі оцінки

Продукт, рекомендований DT

«Тримайся міцніше. Електровосипед Ariel Rider X-Class 52V Grizzly здатний підкинути вас».

плюси

• Шалено-швидке прискорення, максимальна швидкість
• Подвійні батареї для тривалих подорожей
• Повна підвіска забезпечує плавність ходу
• Безкомпромісні компоненти
• Універсальність для вуличних і бездоріжжя

мінуси

• Відносно висока вартість
• Миттєва сила вимагає пильності
• Один зарядний пристрій для двох акумуляторів

Правило двох пояснює успіх сильних Ariel Rider X-Class 52V Grizzly електровелосипед. Електричний велосипед у стилі мопеда має потужні двигуни на кожному колесі, подвійні батареї, подвійну систему підвіски та передні та задні гідравлічні дискові гальма. Навіть з одним двигуном і однією батареєю Grizzly був би неймовірно швидким, але з обома батареями увімкнуто та обидва двигуни активовані, вам краще переконатися, що ви сидите та готові до роботи, перш ніж крутити дросель.

Відверто кажучи, Ariel Grizzly не є чудовим вибором для всіх, особливо для новачків або райдерів, які хочуть зручно пересуватися на електровелосипеді, але не хочуть рухатися швидше, ніж 20 миль на годину. Як я згадував нещодавно Огляд Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus, швидке прискорення та високі швидкості не є пріоритетними для електричних велосипедів, розроблених для універсальності, де метою є перевезення маленьких пасажирів або їзда на роботу.

Однак головною метою Ariel X Class 52V Grizzly є висока продуктивність. Аріель Райдер класифікує Grizzly як електровелосипед Scrambler, створений для пригод на бездоріжжі та бездоріжжі. Результатом став електронний велосипед, який орієнтований на дуже швидкі розваги.

Швидкісні частини: подвійні за дизайном

Аріель досягає мети дизайну Grizzly, подвоюючи хороші речі. Замість того, щоб погоджуватися на один 52-вольтовий електричний мотор-редуктор Bafang, Grizzly має два, по одному на кожне колесо. Кожен двигун розрахований на постійну потужність 1000 Вт і пікову потужність 1850 Вт. Порівняйте це з двигунами безперервної потужності 500 Вт і 750 Вт на багатьох звичайних електровелосипедах, і збільшення потужності Grizzly очевидне. Червоний кулисний перемикач на лівій стороні керма вибирає лише передній двигун, лише задній двигун або обидва.

Я тестував Grizzly з активованими переднім і заднім двигунами, тому що більшість покупців використовуватимуть його саме так. Виробники зазвичай встановлюють двигуни електровелосипедів із втулкою на заднє колесо. З активованими двома двигунами Grizzly, обидва міцно хапаються для тяги, коли ви повертаєте педаль газу. Це може бути новим досвідом, якщо ви звикли до електровелосипедів із електродвигунами лише середнього приводу або лише задньої втулки. Ви не зможете не навчитися поважати потужність Grizzly, тому що в його миттєвій передачі крутного моменту немає ніяких тонкощів. Моя найкраща порада — бути обережним, як завжди, особливо коли ви берете Grizzly для перших поїздок.

Grizzly також має дві літій-іонні батареї. Акумулятор 52 В 20 А-год встановлюється на V-образній рамі, а акумулятор 52 В 15 А-год встановлюється під сидінням. Тож у вашому розпорядженні загальна кількість 1820 ват-годин, коли ви починаєте їздити з обома повністю зарядженими батареями. Аріель заявляє про запас ходу до 75 миль, але, як завжди з електровелосипедами, ваш пробіг за один заряд залежить від безліч факторів, у тому числі те, наскільки ви крутите педалі на велосипеді, скільки ви важите та навіть наскільки гладка дорога є.

Ви можете зарядити обидві батареї на велосипеді або зняти їх, щоб зарядити вдома чи в гаражі. Перша версія Grizzly поставлялася з двома зарядними пристроями для акумуляторів, але ця версія включає один вихідний зарядний пристрій 52 В 5 А. Кожен акумулятор має перемикач живлення та індикатор рівня заряду акумулятора. Залежно від ваших уподобань у використанні або рівня занепокоєння щодо діапазону, ви можете спочатку використовувати більшу батарею, встановлену на V-подібній рамі, і батарею під сидінням як додаткову резервну батарею, щоб доставити вас додому.

Grizzly також має дві регульовані системи підвіски, які відповідають різним стилям їзди та вазі водія. Ручка, що обертається у верхній частині вилки передньої підвіски, регулює рівень стиснення для керування ходом вилки. Задня підвіска використовує мотоциклетні повітряні амортизатори, які регулюються за допомогою додаткового амортизатора.

Щоб приборкати величезну потужність Grizzly, Аріель оснащує його передніми та задніми гідравлічними дисковими гальмами Tektro з потужними 180-мм гальмівними роторами. Гідравлічні дискові гальма забезпечують плавніші зупинки з меншим тиском на важіль гальма, ніж більш поширені механічні гальма.

З усією такою потужністю, чи можна на ньому їздити?

Окрім надзвичайної швидкості, Grizzly третього покоління має переваги низки комфортних створінь, які були додані протягом багатьох років. Наприклад, червона кнопка на правій ручці дозволяє безпечно вимкнути дросельну заслінку одним рухом великого пальця, як на мотоциклі. Дуже небагато електровелосипедів мають цю функцію, але коли ви переміщуєте його в гаражі з увімкненим живленням, ви точно захочете уникнути випадкового розбудження цього звіра. Також приємно вимкнути дросельну заслінку, якщо вам потрібен спокійний круїз із педальним приводом, а не поїздка на ракетному кораблі.

Піднятий кермо та рукоятки Grizzly забезпечують ергономічну вертикальну позу під час їзди, завдяки чому краще бачити поверхню дороги перед переднім колесом, а також інший транспорт. Ви завжди можете підвернутися, щоб зменшити опір вітру на вищих швидкостях, але з потужністю цього мотоцикла вам це зовсім не потрібно.

Стандартне сидіння Grizzly вміщує одну особу, але набір відкидних підніжок для заднього пасажира встановлено як стандартне обладнання на Grizzly, нібито для використання, коли ви купуєте додаткову задню частину пасажирське сидіння. У скрутному становищі ви можете витримати його, сидячи на металевій стійці, але я б не рекомендував цього.

Кольоровий світлодіодний дисплей із яскравим підсвічуванням, розташований по центру, показує режим допомоги педалям, поточну швидкість, максимальну швидкість, відстань у дорозі, загальний пробіг і час. Кнопки «плюс» і «мінус» дозволяють перемикатися між п’ятьма режимами допомоги педалям. Нульовий рівень повністю вимикає напругу педалей, залишаючи вам дуже жорсткий велосипед, який крутить педалі дуже далеко. Інша кнопка вмикає або вимикає потужну світлодіодну фару — за замовчуванням увімкнено.

Тримайся і міцно тримайся

Незважаючи на всю увагу до швидкості, Grizzly з коробки класифікується як електровелосипед 2 класу. Це означає, що він постачається з обмеженням швидкості 20 миль/год, яке є необхідним для законного використання на дорогах загального користування в багатьох штатах. Але копання в меню системних налаштувань відкриває безліч інших параметрів. Ви можете перепрограмувати обмеження швидкості на 28 миль/год, якщо ви хочете встановити його для стандарту класу 3, або повністю необмежене, якщо ви плануєте їздити на приватній території. З метою тестування я переконфігурував налаштування Grizzly для необмеженого режиму, оскільки знав, що принаймні частину тестування буду їздити по бездоріжжю.

Я дізнався, що означає безліміт на Grizzly під час їзди після складання, коли я схопив трохи газу, щоб об’їхати припарковану машину. На мій подив, коли я глянув на дисплей, він показав 39,1 миль/год, найшвидший результат, який я їздив на законному електровелосипеді. Це також виявилося найшвидшою зазначеною швидкістю на рівній поверхні під час мого тестування.

На таких швидкостях ви по-справжньому оцінюєте міцну якість збірки мотоцикла та компоненти відомих брендів. Я відчував повну впевненість у його здатності стабільно та безпечно рухатися на цих швидкостях, але, окрім кількох тестових спринтів, я зарезервував тестування на вищій швидкості для приватних доріг.

Увімкнувши батареї та двигуни, я виявив, що мені потрібно знати, що передня частина хоче підніматися щоразу, коли я починаю роботу в режимі дроселя. Я важу близько 155 фунтів, трохи більше половини 300-фунтової потужності Grizzly. Трохи потренувавшись, я зміг натиснути на важіль газу та повернути його легким натиском, щоб утримувати потужність під контролем.

З підвіскою передньої вилки Grizzly, налаштованою на найм’якше налаштування, якість їзди була однією з моїх улюблених характеристик мотоцикла. Незалежно від того, їдете гладким тротуаром, приватною дорогою з розсипаним асфальтом, мокрими трав’янистими пагорбами чи помірним бездоріжжям, він з апломбом поглинає нерівності.

Незважаючи на те, що я зазвичай віддаю перевагу дросельній заслінці, я оцінив режим педалювання Grizzly, коли мені хотілося покататися по сусідству. Встановлений на перший рівень, допомога педалі досягає максимуму приблизно на 22 милях на годину, розумній швидкості, яку Grizzly досягає швидко без стрімкої роботи гоночного автомобіля, пов’язаної з обертанням газу.

Наше взяття

Ви обов’язково повинні купити Ariel Rider Grizzly, якщо ви досвідчений водій електровелосипеда або мотоцикла, який прагне високої продуктивності. Ціна в 3300 доларів — це справедлива зміна, але вам навряд чи доведеться витрачати більше на оновлення, якщо ви не захочете додати пасажирське місце.

Grizzly коштує трохи менше, ніж 3595 доларів Серія пригод Super73-S scrambler, який має підвіску на передній вилці, але не має задньої підвіски, і на 700 доларів дешевше, ніж повнопідвісний електровелосипед у стилі мопеда Super73-R Adventure Series, який спочатку визначив категорію. Якщо вам подобається Grizzly, але ви не хочете викладати більше трьох тисяч за електровелосипед, ви можете розглянути електровелосипед X-Class 52V від Ariel. Він продається всього за 2200 доларів США з одним двигуном-редуктором потужністю 1000 Вт, одним акумулятором на 20 А·год на 52 В і регульованою передньою і задньою підвісками.

Unleashed Grizzly — це електровелосипед із надзвичайними характеристиками, але, як я зрозумів під час тестування, він також може діяти як невимушений крейсер класу 2, тож це майже як придбати два електровелосипеди за ціною одного.

Рекомендації редакції

• Амстердамський електровелосипед Spinciti пропонує швидкість і запас ходу за доступною ціною