1 ile ilgili 7
Suzuki Jimny, SUV segmentinin zayıf oyuncusu. Dağ keçisi benzeri off-road kapasitesi sunuyor ve onlarca yıllık mirasla destekleniyor ancak yine de ısrarla gözden kaçıyor. Yeni dördüncü nesil modelle bunun değişeceğini öngörüyoruz. Sadece şu şeye bak.
Suzuki, Jimny'nin her zaman olduğu şeyden çok fazla uzaklaşmadan tasarımı kutulu, neredeyse retro bir yöne götürdü: ucuz, dayanıklı, saçma sapan bir arazi aracı. Ön kısımda yuvarlak farlar ve beş dikey yuvalı bir ızgara yer alıyor. Dört köşenin tamamındaki çamurluk işaret fişekleri görünüme sağlam bir dokunuş katarken Suzuki'nin Jimny'ye daha geniş bir iz bırakmasına olanak tanıyor ve arka uçta kapıya monte bir yedek lastik bulunuyor. biraz görüyoruz Mercedes-Benz G-Serisi tasarımda ama genel olarak tutarlı.
Önerilen Videolar
Kabin, modern özellikleri klasik stil öğeleriyle birleştiriyor. Bilgi-eğlence sistemi için gösterge panelinin üstünde tablet benzeri bir dokunmatik ekran var; bu, Jimny'yi 21. yüzyıla modaya uygun bir şekilde geç getiren bir özellik. Sürücü, sanki 1970'lerde Suzuki muhabiri tarafından gönderilmiş gibi görünen kırmızı kadranlı ve ibreli bir çift analog göstergeyle karşı karşıya. Göstergeler arasındaki yapılandırılabilir dijital ekran, sürücüye bu yılın 1978 değil, 2018 olduğunu hatırlatır.
İlgili
- Muhtemelen AMD'nin Ryzen 9 7950X'inde maksimum saat hızlarına ulaşamazsınız
- Lenovo'nun harika yeni oyun telefonu sızdırıldı, ancak satın alamıyorsunuz
- Google, aslında giyemeyeceğiniz bir Pixel 6 Material You moda koleksiyonunu piyasaya sürüyor
Jimny bir düğme kadar sevimli ama Lucy'nin futbol maçından önce alışveriş merkezine gidip ardından Starbucks'ta mola vermek için tasarlanmış sevimli bir 'ute' değil. Suzuki, küçük SUV'unu bir merdiven çerçevesi üzerine inşa etme ve onu her iki ucunda kirişli akslarla donatma şeklindeki denenmiş ve doğru formüle sadık kaldı. Maybach benzeri bir konfor sunmasını beklemeyin, hatta Jeep Cherokee-konfora benzer, ancak arazideki çok daha pahalı makinelere ayak uydurabileceğine bahse gireriz. Kısa dingil mesafesi ve azaltılmış çıkıntılar da bu konuda yardımcı oluyor.
Suzuki henüz teknik özelliklerini yayınlamadı. O küçük kaputun altında çok korkunç bir şey beklemeyin. En İyi Vites Avrupa versiyonu Jimny'nin giriş seviyesi motor olarak turboşarjlı üç silindirli motor ve isteğe bağlı yükseltme olarak daha büyük dört silindirli motor alacağına inanıyor. Ayrıca şuralarda da bulundu: AteşJapon firmasının son tasarım başarılarından bir diğeri olan ikincisi 88 beygir gücü ve 89 pound-ft tork üretecek. Her iki motor da beş ileri manuel şanzıman ve yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemiyle vites değiştirecek.
Yeni Suzuki Jimny, 2018 yılı sonundan önce seçilmiş küresel pazarlarda (Avrupa, Asya ve Avustralya dahil) satışa sunulacak. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı ve bölgeden bölgeye değişiklik gösterecek. Bu bizi pek ilgilendirmiyor; Suzuki, 2012'den beri burada araba satmadığı için bunu Amerika'da sunmayacak. Eğer istiyorsanız ya yurtdışına taşınmanız gerekecek ya da ithal etmek için 25 yaşını beklemeniz gerekecek.
Editörlerin Önerileri
- Chrome'un Nvidia DLSS'yi ele alması başlatılacak, ancak henüz kullanamazsınız
- Apple'ın yeni M2 MacBook Pro'su sıcağa dayanamıyor; yine de satın almalı mısınız?
- Bu SSD şimdiye kadar gördüğümüz en hızlı SSD'lerden biri ancak muhtemelen kullanamazsınız
- OnePlus Watch Harry Potter Sürümü burada ancak ABD'de alamazsınız.
- Waymo'nun sürücüsüz arabaları bir çıkmaz sokağa doyamıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
