Tesla Model 3 Sahibi Yüksek Hızlı Kaza Sonrası Güvenlik Önerilerinde Bulundu

1 ile ilgili 7

Model_3_Crash_Dummy
Model_3_Crash_Dummy
Model_3_Crash_Dummy
Model_3_Crash_Dummy
Model_3_Crash_Dummy
Model_3_Crash_Dummy
Model_3_Crash_Dummy

İlk Tesla'lardan biri Modeli 3 sahipleri, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) aracı eline almadan önce arabayı çarpışma testinden geçirdi. Hayatta ve iyi durumda ve Tesla'nın uzun zamandır beklenen giriş seviyesi modeline beş yıldızlı bir güvenlik derecesi verecekmiş gibi görünüyor, ancak Tesla'nın hızla uygulamaya söz verdiği önemli önerilerde bulundu.

Önerilen Videolar

Reddit kullanıcısı Model_3_Crash_Dummy gönderildi Yüksek hızlı bir kaza sonrasında enkazla çevrelenmiş bir orta refüjde karaya oturan toplam Model 3'ün birkaç fotoğrafı. Kazaya yol açan koşullar belirsizliğini koruyor. Reddit kullanıcısı, hâlâ sigorta şirketiyle bir anlaşma üzerinde çalıştığı için çok fazla ayrıntı veremeyeceğini açıkladı.

Sol Şerit Haberleri raporlar Model 3 yaklaşık 60 mil hızla park halindeki bir arabaya çarptı. Biz buna inanıyoruz. Çarpmanın etkisiyle otomobilin ön tarafı tanınmayacak kadar ezildi ve normalde ön tamponun hemen arkasında bulunan gövde parçaları dingil mesafesi alanına doğru itildi. Şaşırtıcı bir şekilde ve Tesla'nın takdirine göre kabin sağlam görünüyor. A sütunları bükülmedi ve kapılar hâlâ açık.

Sürücü ve ön yolcu kazayı hafif sıyrıklarla atlattı. Orijinal gönderide Model_3_Crash_Dummy, ayağı gaz pedalına çarptıktan sonra sağ ayak bileğinin şişmeye başladığını yazdı. Model 3'ün ön panelindeki devasa ekran parçalandığında yolcunun kolunda kötü kesikler oluştu. Model 3 her şey göz önüne alındığında iyi performans gösterdi ancak kaza güvenlik tehlikelerini gün ışığına çıkardı.

İçeri adım atın Model 3'te televizyon boyutundaki ekranın, torpido gözü mandalı da dahil olmak üzere normalde bir otomobilin kabininde bulunan her düğmenin, anahtarın, kadranın ve düğmenin yerini aldığını fark edeceksiniz. Ünite bozulduğundan, sahibi arabanın kayıt ve sigorta bilgilerini almak için torpido gözünü açamadı. Ayrıca yolcunun kolundaki kesikten kaçınılabileceğini de savundu. Tesla CEO'su Elon Musk zaten bir düzeltme sözü verdi.

“Bir çarpışma sonrasında araç durduğunda torpido gözünün otomatik olarak açılmasını sağlayan yazılım özelliği ekleniyor. İnce bir plastik tabakanın ekranın önüne veya arkasına yapıştırılmasına bakılacak” diye Twitter'da yazdı. Tesla muhtemelen ilk özelliği kablosuz bir yazılım güncellemesiyle etkinleştirebilir.

“Tesla'yı seviyorum ve şimdiden bir Model 3 sipariş ettim. Reddit kullanıcısı şu sonuca vardı: Eğer bu farklı bir araba olsaydı büyük olasılıkla ölmüş olurdum. Tesla'nın ona ayrıcalıklı muamele yapıp yapmayacağı ve arabayı zamanında değiştirip değiştirmeyeceği veya onu sıranın en arkasına gönderip göndermeyeceği belli değil.

Editörlerin Önerileri

  • Tesla, iki yıllık gecikmenin ardından ilk Cybertruck'ı sergiliyor
  • Kenara çekil Tesla. Hyundai Ioniq 6 kitleler için en iyi elektrikli sedan
  • Tesla, elektrikli Semi kamyonunu piyasaya sürüldükten birkaç ay sonra geri çağırıyor
  • Tesla, güvenlik sorunu nedeniyle 363.000 aracını geri çağırıyor
  • BMW i4 vs. Tesla Model 3: Hangi EV sedan daha iyi?

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.