BMW Group, otonom sürüş teknolojisi Ar-Ge'si için resmi olarak yeni merkez açtı

Otonom sürüş teknolojisine ilişkin kamuoyu algısını olumlu tutmak için başka bir hamle gibi görünen BMW Group, en son araştırma ve geliştirme tesisinin resmi açılışını duyurdu Münih'in hemen kuzeyinde. Açılışı Geliştirme ve Araştırmadan sorumlu yönetim kurulu üyesi Klaus Fröhlich'in yönettiği bu son büyük açılış, BMW Group'un bir "teknoloji şirketine" doğru büyük geçişini sergiliyor.

BMW'nin en son teknolojiye sahip merkezinin inşaatına yaklaşık 15 ay önce başlandı. Kampüs yaklaşık 1.800 çalışana yönelik 23.000 metrekarelik bir alandan oluşmaktadır. Orada pek çok kişi BMW'nin otonom sürüş teknolojisinin neredeyse tüm yönlerini araştırmaya ve geliştirmeye çalışacak.

Benzer bir hareketle, yarı otonom sürüş teknolojisiyle donatılmış araçların dahil olduğu son dönemdeki bazı trajedilerin ardından güvenlik ve güvenliğin önemi vurgulandı. Amerikan Mobilite Merkezi, otonom sürüşe yönelik kendi test tesisinin resmi açılışını duyurdu. arabalar. Michigan'da bulunan tesis, dünyanın otonom araçlara yönelik ilk otoyol test tesisi olma özelliğini taşıyor.

Geçtiğimiz birkaç ay boyunca otonom sürüş ve otonom araç teknolojisi bir kez daha ilgi odağı haline geldi ve Bir yayanın Uber'in otonom Volvo'su tarafından öldürülmesi ve San'da ölümcül bir Tesla Model X kazası sonrasında güvenlik açısından incelendi Francisco.

Projenin ana amacı BMW'nin otonom teknolojisini genişletmek olsa da, BMW yeni ofisiyle övünüyor ve aynı zamanda yeni çalışma alanı inovasyonu seviyeleri sunuyor. Merkez, birden fazla kullanım için esneklik, uygun iş akışı için verimlilik ve otonom olarak yeteneğe sahip olacak şekilde sıfırdan tasarlandı. Amaç, örneğin bir yazılım mühendisinin yeni bir yazılım hattını test etmesi gerektiğinde kesinti süresini en aza indirmektir. bir uygulamada kod, ancak yazılımı aktarmaya gerek kalmadan yalnızca kısa bir mesafe yürümesi gerekiyor fiziksel olarak. Sonuç olarak, çalışma alanındaki çalışan etkileşiminin ve daha verimli ekip çalışmasının iyileştirildiği varsayılıyor.

Bu en yeni otonom sürüş teknolojisi geliştirme alanı, BMW Group'un genişleme planlarındaki tek yeni bina değil. Merkez aynı zamanda BMW'nin yeni veya yenilenecek ofisleri için gelecekteki tüm binalar için bir model görevi görecek.

Geçen yıl BMW, otonom sürüş teknolojisine ve genişletilmiş mobilite hizmetlerine daha fazla yatırım yapma sözü verdi. Şu ana kadar, BMW Intel, Fiat, Mobileye gibi diğer şirketlere katıldıve hatta ezeli rakipleri Daimler (Mercedes-Benz), ulaşım hizmetlerinde yeni yenilikler geliştiren işbirlikleri için.

Dolayısıyla bu son ofis alanında herhangi bir araç testi yapılmayacak olsa da BMW'nin hâlâ bir tesisi var. Tamamıyla yeni ve kapsamlı bir test ortamına sahip, yapım aşamasında olan Çek Cumhuriyeti gerekçesiyle. Yalnızca sahaya adanmıştır Kendi kendini süren arabaları ve diğer otonom ve yarı otonom sürüş teknolojilerini test etmek. Şirket, projeye 100 milyon Euro'dan (118 milyon $) fazla para ayrıldığını söylüyor. özellikle şirketin Almanya'nın Ascheim kentindeki mevcut test tesislerinin test sınırlarını aştığı için Yetenekler.

Editörlerin Önerileri

• Waymo otonom kamyon projesinde frene basıyor
• Apple'ın söylentisi arabası Tesla Model S ile aynı fiyata mal olabilir
• Baidu'nun fütüristik robotaksisine göz atın
• San Fransiskenlerin Waymo'nun sürücüsüz arabasıyla gezintisini izleyin
• Mobilitenin geleceği: Dikkat edilmesi gereken 5 ulaşım teknolojisi

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.