2018 Suzuki Motosikletleri 30 Modelle Her Kalçaya Bir Koltuk Sunuyor

Çok sayıda seçenekten hoşlanıyorsanız, 2018 Suzuki motosikletlerinin geniş yelpazesini seveceksiniz. Önceki yıllara ait 30'dan fazla farklı yeni model ve aktarmayla Suzuki, her bütçeye uygun bir koltuğa sahip olmaya çalışıyor. başlangıçtan itibaren tecrübeli biniciye.

Önceki yıllara ait yepyeni modelleri bazı bayilerde ve mağazalarda bulabilirsiniz. Suzuki'nin web sitesimotosikletlerde oldukça yaygın bir uygulamadır. Bu makaleye yalnızca trafiğe çıkması yasal 2018 motosikletlerini dahil ediyoruz. Yalnızca arazi motosikletlerini dahil etmedik ancak Suzuki ayrıca üç yeni motosikleti de tanıttı. motokros ve üç off-road Bu yıl motosikletler

2018 Suzuki motosikleti nasıl seçilir

Suzuki, 2018 yılı için 32 adet trafiğe çıkabilen motosikleti tanıttı. Bisiklet arıyorsanız sürüş stiliyle başlayın. Motosiklet üreticileri bisikletlerini aileye veya tarza göre gruplandırmak için farklı terimler kullandıklarından, biz Suzuki'nin, neyse ki genellikle kendini tanımlayan kategori adlarını kullanıyoruz.

Sadece örtüşme olduğunu bilin. Hiç kimse küçük bir 200 cc'yi ülke geneline götüremeyeceğinizi veya şehirdeki ayak işlerinde tam donanımlı bir tur bisikletine binemeyeceğinizi söylemiyor - ancak ikisi de amaç için en rahatı olamaz. Suzuki tek bir motosikleti sıklıkla birden fazla kategoriye dahil eder, ancak bunu sınırlandırdık Aşağıda her iki Sportbike'ta da gösterilen GSX-S1000F ABS adlı bir motosiklet dışında çift sınıflandırma ve Standart gruplar.

Suzuki çok fazla model piyasaya sürdüğü için açıklamaları minimumda tuttuk. Her motosikletin gruptaki diğerlerinden farklılıklarına odaklanıyoruz. Her biri hakkında daha fazla bilgiyi grup açıklamalarını takip eden tablolarda bulabilirsiniz. Beygir gücü ve tork özelliklerinin tablolarda "Mevcut Değil" olarak işaretlendiğini fark edebilirsiniz. Diğer bazı bisiklet üreticileri gibi Suzuki de motor gücü rakamlarını yayınlamıyor.

Tüm fiyatlar temel veya başlangıç ​​fiyatlarıdır, ancak bu tam bir bisiklet anlamına gelir. Birçok sürücü, aksesuarların ve eklentilerin yüksek kar marjları nedeniyle satıcıların ve üreticilerin sevdiği sürüşler için seçenekler arıyor.

2018 Suzuki Spor Motosikletleri

Motorlar, frenler, yol tutuşu ve süspansiyonun yanı sıra gövde ve sürüş stili de dahil olmak üzere yüksek performanslı kalabalık için sekiz yeni Suzuki spor motosikleti hazırlandı. Bu bisikletler yeni başlayanlar için en iyi seçim değildir.

14.700 dolarlık 2018 Hayabusa, Suzuki'nin "Nihai Spor Motosiklet" unvanını taşıyan spor motosiklet listesinin başında yer alıyor. 1340cc Sıvı soğutmalı motor, Peregrine Falcon'dan ilham alan bir gövdeye, hafif bir çerçeveye, ayarlanabilir bir süspansiyona ve Brembo ABS'ye sahiptir. sistem.

Daha geleneksel bir gövdeye sahip 2018'in en iyi Suzuki spor motosikleti olan GSX-R1000R, taban fiyatı 17.200 $, sıvı soğutmalı 999cc 4 silindirli bir motora sahip. Aşağıdaki diğer GSX-R1000 bisikletleri aynı motora, dinamik olarak altı faktörü ölçen elektronik Atalet Ölçüm Birimi (IMU) sistemine sahiptir. Kullanıcı tarafından seçilebilen SHOWA ön ve arka süspansiyon ve Brembo kilitlenme önleyici modlarda motor ve şasi bileşenlerini en iyi performans için ayarlayın sistemler. GSX-R1000R'nin farkı, IMU'nun, süspansiyonun ve frenlerin pistte ve pist dışında daha yüksek performans için geliştirilmiş olmasıdır. R1000R ayrıca hat dışında en hızlı başlatmayı sağlayan benzersiz bir başlatma kontrolüne sahiptir.

Başlangıç ​​fiyatı 15.100 dolar olan 2018 Suzuki GSX-R1000 ABS, dış görünüm ve bileşenler açısından R1000R'ye benziyor ancak yarışa uygunluk konusunda biraz geride kalıyor. Brembo'lar biraz daha küçüktür, SHOWA amortisörleri tablonun bir tık aşağısındadır ve çekiş kontrolü sistemin elektronik frenleme bileşenleri, tam olarak eğilmiş performans için aranmaz. R1000R.

Başlangıç ​​fiyatı 14.700 dolar olan 2018 Suzuki GSX-R1000, kilitlenme önleyici fren sistemi hariç GSX-R1000 ABS ile aynı motosiklettir.

Başlangıç ​​fiyatı 12.400 dolar olan 2018 Suzuki GSX-R750, 750cc'lik bir motoru orijinal olarak 600xx supersport motosiklet için tasarlanmış bir şasiyle eşleştirerek mükemmel bir performans numarası yapıyor. Şasinin daha hafif olması performansa ve yol tutuşuna yardımcı olur. GSX-R750, SHOWA ön ve arka süspansiyona ve Brembo frenlere sahiptir ancak daha büyük GSX bisikletlerinde kullanılan ABS veya IMU'ya sahip değildir.

11.300 $'dan başlayan fiyatlarla 2018 GSX-R600, 599cc 4 silindirli motor, Brembos ve SHOWA süspansiyonla yarışmaya hazır. Daha hafif olması, daha büyük GSX modellerine göre daha kolay kullanım ve hareket kabiliyeti anlamına gelir, ancak bu yine de acemiler için uygun olduğu anlamına gelmez.

Suzuki, hem Sportbike hem de Standart kategorilerinde başlangıç ​​fiyatı 11.300 dolar olan 2018 Suzuki GSX-S1000F ABS'yi içeriyor. Model numarasının önündeki harf, kullanım amacındaki farklılığı ifade eder. GSX R motosikletleri yarış pistlerinde rekabet için tasarlandı, ancak S "sokak" anlamına geliyor. GSX-S1000F'de bir KYB bileşenleriyle dengeli süspansiyon, ABS'li Brembo ve Nissin frenler ve yol için ayarlanmış şasi konfor.

Yeni 2018 Suzuki SGX modellerinin en küçüğü olan GSX250R, başlangıç ​​fiyatı 4.500 dolar, 248cc sıvı soğutmalı paralel ikiz motora sahip. Yeni sürücüleri spora ve markaya çekmek için özel olarak tasarlanan GSX250R, biraz daha düşük sele ısısı, ince bir depo ve nispeten düşük ağırlık, bunların hepsi sürücüye ilham vermeye yardımcı oluyor kendinden emin.

2018 Suzuki Cruiser/Touring motosikletleri

Görünüm için bir motosiklet arıyorsanız - hadi burada gerçekçi olalım - ya da sadece şehirde dolaşmak için, kruvazörler faturayı doldurur. Spor motosikletlere göre daha az agresif olarak ayarlanmış ve dik konumlarda sürüşü daha rahat olan motosikletler, kruvazörler ve tur bisikletleri, birçok insanın ilk kez bir motosiklet satın almayı düşündüğünde aklına gelir. Touring bisikletleri geleneksel olarak ön camları ve sele çantalarını ve genellikle ısıtmalı tutma yerleri ve yerleşik ses sistemleri gibi incelikleri içerir. Suzuki iki touring kategorisi motosikletini de cruiser kategorisine dahil ediyor, bu yüzden onları bir araya topladık.

Başlangıç ​​fiyatı 15.000 dolar olan 2018 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S., serideki en büyük kötü çocuktur. M109R, 1.783cc'lik V-twin motora, karartılmış stile, drag tarzı gidonlara, kesik susturuculara, tekli koltuğa ve benzersiz far motor bölmesine (far kaputu için başka bir kelime) sahiptir. Zorlu bir sürüşe sahip sert kuyruklu bir araç gibi görünebilir ancak M109R, sürücünün konforu için gizli bir mono amortisör arka süspansiyona ve büyük ön çatallara sahiptir.

11.250 Dolar değerindeki T2018 Suzuki Bulvarı M90, kesik susturuculara, sürükleme çubuklarına ve gizli bir arka amortisöre sahiptir, ancak bir daha küçük, 1.462cc V-twin motor ve B.O.S.S.'de karartılmış stil yerine krom görünümü tercih ediliyor. bisikletler. Standart kurulum hala tekli koltuktur.

Temel fiyatı 8.650 dolar olan Boulevard M50, kruvazörün motor boyutunu 805cc sıvı soğutmalı V-twin'e düşürüyor ve yolcu koltuğu ekliyor.

Başlangıç ​​fiyatı 12.450 dolar olan C90 B.O.S.S., 1.462cc V-twin ve karartılmış B.O.S.S.'yi içeriyor. tarzıdır ancak bu durumda sürücü ve yolcu için rahat oturma yerleri, geleneksel barlar ve döşeme tahtaları.

805cc V-twin'in kademeli krom egzoz boruları, dışarı atılmış çatalları ve krom kaplı motor bileşenleri, Boulevard C50'ye 8.250 $ taban fiyatıyla geleneksel bir kruvazör görünümü veriyor.

12.950 dolardan başlayan fiyatlarla Boulevard C90T de Suzuki'nin turne grubunda yer alıyor. C90T'de standart deri görünümlü, sert yan çantalar, tam ön cam ve daha uzun yolculuklar için rahat yolcu koltuğu bulunur. Bu bisiklet 1.462cc V-twin'e sahiptir ve 800 pound kuru ağırlıktadır.

Hem kruvazör hem de touring motosikleti olarak listelenen ikinci Suzuki olan Boulevard C50T, başlangıç ​​fiyatı 9.450 dolar, gücünü 805cc'lik bir V-twin'den alıyor. Uzun mesafe konfor özellikleri arasında tam ön cam ve geniş koltuklar, yolcu sırt dayanağı ve deri görünümlü yan çantalar yer alıyor. C50T'nin beyaz yanaklı lastikleri ve koltuklar, çantalar ve sırt dayanağındaki çivili detaylar, geleneksel görünümüne katkıda bulunuyor.

2018'in en küçük Suzuki kruvazörü Boulevard S40 (5.750 $ taban fiyatı), güncellenmiş karartılmış stiliyle önceki yıllardan kalma bir model. Giriş seviyesi kruvazörün 652cc'lik tek silindiri uzun yolculuklar için en iyi seçim olmayabilir, ancak hafiflik ve alçak sele, şehirde bisiklet sürmek ve kısa ve eğlenceli yolculuklar için iyi bir seçim olmalıdır. kırsal kesim.

2018 Suzuki Standart motosikletler

Suzuki'nin Standart gruplandırmaya koyduğu dokuz motosiklet arasında GSX-S1000F ABS'den geniş çeşitlilikler bulacaksınız. ayrıca Sportbikes grubundan VanVan 200'e kadar, şehir içinde ve toprakta kullanıma uygun, oldukça yorgun bir arazi motosikleti yollar. Dokuz "standart" bisikletten yedisi spor motosiklet stiline sahiptir. En küçük iki model olan TU250X ve VanVan 200, 1970'lerde üretilen bisikletlere çok benziyor - bunun iyi bir nedeni var. Örneğin TU250x 1994 yılında piyasaya sürüldü bilerek 60'lı ve 70'li yılların Japon bisikletlerine benzemek.

Ayrıca Sportbike kategorisine dahil olan, başlangıç ​​fiyatı 11.300 dolar olan 2018 Suzuki GSX-S1000F ABS, 999cc sıvı soğutmalı dört silindirli bir motorla çalışıyor. GSX-S1000F ABS, gelişmiş çekiş kontrol sistemi ve sürücü konforu için tasarlanmış bir şasi ile sokak performansına göre ayarlanmış ve ayarlanmıştır.

Mekanik olarak aynı olan 2018 Suzuki GSX-S1000 ABS (10.800 $ taban fiyatı), 2018 Suzuki GSX-S1000F ABS'yi daha uzun sürüşler için daha uygun hale getiren aerodinamik kaplamaya ve ön cama sahip değil.

Ailenin yeni bir üyesi olan 2018 Suzuki GSX-S1000Z, 11.000 $'dan başlayan fiyatlarla, stil dışında GSX-S1000 ABS ile aynı. GSX-S1000Z karartılmış bir görünüme sahiptir. ABS motosikletin adında olmasa da bu model, GSX-S1000 ABS'deki aynı kilitlenme önleyici fren sistemini içerir.

Başlangıç ​​fiyatı 8.900 $ olan 2018 Suzuki GSX-S750Z, 749cc sıvı soğutmalı 4 silindirli bir motora sahip. Bu bisiklet, 30 yıllık MotoGP yarış motosikleti GSX-R750'nin modern ifadesidir. Model adının sonundaki Z, bu varyasyonun ABS frenlere sahip olduğunu belirtir.

Bazı performans sürücüleri kilitlenmeyi önleyici frenlerden kaçınarak tam fren kontrolünü kendileri sağlamayı tercih ederler. 2018 için bu sürücüler Suzuki GSX-S750'yi (8.300 $ taban fiyat) seçecekler. GSX-S750, ABS'siz ve 600$ daha düşük fiyat etiketiyle GSX-S750Z ile aynıdır.

645cc sıvı soğutmalı V-twin motora sahip iki spor tarzı standart Suzuki modelinden biri olan SV650 ABS, başlangıç ​​fiyatı 7.500 dolar, ABS frenlere sahip. Bisikletin elektronik yakıt enjeksiyonu, yeni sürücüler tarafından sıklıkla takdir edilen bir özellik olan, sorunsuz kalkışı kolaylaştıran Düşük Devir Desteği fonksiyonuna sahiptir. SV650 ABS, orta büyüklükteki ağırlığıyla performansı ve kullanım kolaylığını dengeler.

SV650 ABS için geçerli olan her şey, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin olmaması dışında 2018 SV650 için de aynıdır (başlangıç ​​için 7.050 ABD doları).

70'li yılların motosikletlerine benzeyen iyi bir başlangıç ​​motosikleti olan 2018 Suzuki TU250X, 4.600 dolardan başlıyor. TU250X, yakıt veya sıvı olmadan 326 pound ağırlığıyla hafiftir. Hava soğutmalı 248cc tek silindirli sürüş, nispeten düşük 30,3 inçlik koltuk yüksekliğine ve 6 vitesli şanzımana sahiptir.

2018 Suzuki Macera motosikletleri

Çift spor motosikletlerle (aşağıya bakın) karşılaştırıldığında macera bisikletleri genellikle daha sağlam çerçevelere ve ekstra arazi sürüş becerisi için diğer bileşenlere sahiptir. Macera bisikletlerinde genellikle daha rahat bir tur için yan çantalar ve daha büyük ön camlar gibi aksesuarlar bulunur.

1.037cc'lik sıvı soğutmalı V-twin motorla güçlendirilen V-Strom 1000XT (13.300 $), 2018 Suzuki macera motosikletleri paketinin başında geliyor. V-Strom 1000XT, sürücünün durmasına, dik ve kontrolü elinde tutmasına yardımcı olmak için ayarlanabilir ön cama ve Suzuki'nin Motion Track Anti-Kilitleme ve Kombine Fren Sistemine sahip bir spor kaplamaya sahiptir. V-Strom 1000XT ile V-Strom 1000 arasındaki farklar tekerlekler ve çubuklardır. 1000XT, 1000 modeline göre tel tekerleklere ve daha konik gidonlara sahiptir; performans avantajı olmayan kişisel stil tercihleri ​​vardır.

1000XT'den 300 $ daha ucuz olan V-Strom 1000 (başlangıç ​​için 13.000 $) döküm tekerleklere ve daha düz çubuklara sahiptir. Tur amacıyla, hatta sadece off-road günübirlik maceralarda malzemeleri yanınızda taşımak için, her iki modele de isteğe bağlı yan çantalar, bir üst çanta veya her ikisi birden takılabilir.

Yakın zamanda önceki 650XT modellerinden daha büyük V-Strom 1000XT'ye benzeyecek şekilde yeniden tasarlanan 2018 Suzuki V-Strom 650XT (9.300 $'dan başlayan fiyatlarla), V-Strom 650'den farklılaşmak için telli tekerleklere sahiptir. Her iki macera motosikleti de 645cc sıvı soğutmalı V-twin motor kullanıyor. İki modelin diğer ortak özellikleri arasında ABS frenler, sürücü tarafından ayarlanabilen çekiş kontrolü, ve Düşük Devir Desteği, ilk kalkışta ve düşük hızda seyahat ederken durma olasılığını azaltır hızlar.

2018 için Suzuki V-Strom 650 (8.800 $ taban fiyatı), daha büyük V-Strom 1000'e benzeyecek şekilde tasarlandı. V-Strom 650, 650XT versiyonuna benzer şekilde daha güçlü bisikletle karşılaştırıldığında nispeten düşük ağırlığa sahiptir, ancak 650'nin döküm tekerlekleri vardır.

2018 Suzuki Dual-Sport motosikletler

Geleneksel dual-sport bisikletler hem yolda hem de arazide eşit derecede evdedir. İkisi de çoğu insanın yalnızca gezi veya tur için ya da yalnızca arazi keşfi veya yarış için kullanma seçeneği olmayacaktır. Dual-sport motosiklet, her üreticinin her iki sürücü tipine de uyum sağlama konusundaki tavizinin ifadesidir.

Suzuki'nin en büyük çift sporu olan 2018 DR650S, 6.550 dolardan başlıyor. 644cc hava soğutmalı tek silindirli motorla çalışan DR650S'nin ağırlığı 366 pounddur. Hem arazide hem de arazide aksiyona hazır olan DR650S, standart 33,2 inçlik yüksekliği nedeniyle erteleyenler için yüksekliği ayarlanabilir bir koltuğa sahiptir.

2018 Suzuki DR-Z400S (6.700 $ başlangıç ​​fiyatı), 398cc sıvı soğutmalı bir motora ve kullanıcı tarafından ayarlanabilen bir süspansiyona sahiptir. DR-Z400S'nin ağırlığı yalnızca 317 pounddur.

2018'in en küçük Suzuki geleneksel çift spor safrası olan DR200S, başlangıçta 4.600 dolar, kuru olarak yalnızca 278 pound ağırlığında. 3,3 galonluk bir gaz deposu ve 199cc hava soğutmalı tek silindirinden 88 mpg ortalama yakıt ekonomisi ile DR200S, hem kısa mesafeli bir işe gidip gelme bisikleti hem de off-road toprak ve patika aracı olarak hizmet verebilir sürmek.

Kalın ön ve arka lastikleriyle 2018 Suzuki VanVan 200, başlangıç ​​fiyatı 4.600 dolar, biraz sıra dışı görünüyor. VanVan'ın retro stili gülümsemelere neden olurken, 199 cc'lik motoru, 30,3 inçlik alçak sele yüksekliği ve 282 poundluk süper düşük ağırlığı, onu her türlü gündelik kullanım için tasarlanmış bir arazi motosikleti olarak kolay bir seçim haline getiriyor.

2018 Suzuki Supermoto motosiklet

Motokros bisikletleri arazi yarışları içindir. Supermoto yarışları ve bisikletler düzenli asfalt sokak bölümleri içerir; bu da bisikletlerin dönüş sinyallerine, farlara ve diğer inceliklere ihtiyacı olduğu anlamına gelir. Suzuki, 2018 için motokros sürüşü için yasal donanımlara sahip yeni bir süpermoto tarzı motosiklet sunuyor.

Hafif, caddede kullanıma uygun DR-Z400SM (başlangıç ​​fiyatı 7.300 ABD Doları), yolda ve arazide eğlenceye hazır, hafif ve dar bir sürüşe süpermoto özellikleri ekler.

Editörlerin Önerileri

• 2019 BMW Z4 daha sportif bir stile sahip ancak gerçek bir spor otomobil mi yoksa gösterişli bir otomobil mi olacak?