Volkswagen Grubu, Almanya'nın Hamburg Havalimanı'nda VW, Audi ve Porsche araçlarını kullanarak otonom park etmeyi test ediyor. Şirket, sistemi 2020 yılına kadar üretime sokmayı umuyor ve bununla birlikte bir dizi başka hizmet de sunmayı planlıyor.
Volkswagen, Alman sürücülerin yılda ortalama 41 saatini park yeri aramak için harcadığını iddia etti Amerika Birleşik Devletleri'nde yalnızca New Yorklular yılda ortalama 107 saatini bir şey aramak için harcıyorlar. otopark. Bu daha fazla yakıt yakar ve trafik sıkışıklığını artırır. VW, otonom parkın aynı zamanda otonom sürüşe geçişte bir basamak görevi görebileceğini belirtti.
Önerilen Videolar
Hamburg'da sürücüler arabalarını belirlenmiş bir otoparka bırakıyorlar. Arabalar daha sonra bir rota bulmak için harita verilerini ve kendilerini yönlendirmek için duvarlardaki işaretleri kullanarak kendilerini park alanlarına sürüyorlar. Volkswagen, nispeten düşük teknolojili işaretlerin neredeyse her garaja eklenebileceğini ve otonom park etmeyi kolaylaştırdığını belirtti. Otomobil üreticisi ayrıca otonom parkın diğer hizmetlerle entegre edilebileceğine inanıyor.
İlgili
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Robot otobüs filosu haftada 10.000 yolcu taşımayı hedefliyor
- Apple'ın söylentisi arabası Tesla Model S ile aynı fiyata mal olabilir
VW, bir araba park edildikten sonra teslimat hizmetlerinin bagajda paket bırakabilmesini istiyor. Berlin'de halihazırda test edilen bir sistem kapsamında, bagajı açmak ve paketleri bırakmak için aracın konumu ve tek seferlik erişim ile teslimat hizmetleri sağlanıyor. VW'ye göre geleceğin Audi'leri, sahipleri uzaktayken araba yıkama yerlerinden veya benzin istasyonlarından kendi başlarına geçebilirler. elektrikli Porsche'ler kendilerini şarj istasyonlarına götürebilirler.
Bu teknoloji hayatı daha rahat hale getirebilir ama muhtemelen verilen doğru hamle de budur. sürücüsüz araçların mevcut durumuVolkswagen bunu yavaş yavaş piyasaya sürecek. Başlangıçta, otonom park etme yalnızca insan ve araç trafiğinin ayrıldığı belirlenmiş otoparklarda mümkün olacak. Sistem tatmin edici bir şekilde çalışırsa, otonom araçların, insanlar tarafından kullanılan arabalarla aynı alanlarda çalışmasına izin verilecek.
Otopark, otonom sürüş teknolojisini halka tanıtmanın daha kolay bir yolu olabilir. Bazı insanlar sürüş görevlerinden vazgeçme konusunda tedirgin olsa da hiç kimse park etmekten hoşlanmaz. Otoparklarda manevra yaparken daha düşük hızlar da çarpışmaların ciddiyetini azaltacaktır. Ancak diğer otomasyon türlerinde olduğu gibi Volkswagen de muhtemelen kamuoyunun şüpheciliği ve düzenleme sorunlarıyla karşı karşıya kalacak.
Editörlerin Önerileri
- Waymo otonom kamyon projesinde frene basıyor
- Otonom arabalar San Francisco'nun sisiyle karıştı
- Robotaksilerin kimsenin düşünmediği bir yolcu sorunu var
- Ford ve VW, Argo AI otonom araç ünitesini kapattı
- Cruise'un robot taksileri Arizona ve Teksas'a gidiyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
