Mercedes-Benz A-Serisi Sedan Stuttgart Lüksünü Kitlelere Taşıyor

Şunda New York Uluslararası Otomobil Fuarı bu yılın başlarında bir Facebook Canlı video gösterimi yeni nesil A-Serisi sedanda ilk kez tanıtılacak en son özellik: en yeni Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi bilgi-eğlence sistemi. Şimdi, Stuttgart'ın Silver Arrow'u bu akşam erken saatlerde Brooklyn'in kalbinde, Big Apple'da ABD pazarı için arabanın geri kalanını ortaya çıkardı.

Model dördüncü nesline girerken dünyanın ilk A-Serisi sedanı da ilk kez sahneye çıkıyor. Lansman sırasında A 220 ve A 220 4MATIC olarak satışa sunulacak, yani şimdiye kadarki tek fark önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli sürüş seçeneği olacak.

A-Serisi sedan en son modele katılıyor

Başlangıçta, A-Serisi yalnızca Avrupa'da lüks bir B-Car veya biz Amerikalıların sınıflandırdığı şekliyle yarı kompakt olarak mevcuttu. Başlangıçta iri yapılı bir insan taşıma aracı olan A-Serisi, sonunda üçüncü nesil için geleneksel beş kapılı bir hatchback'e dönüşürken, B-Serisi giriş seviyesi insan taşıma rolünü üstlendi.

Otomobil üreticileri Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kompakt lüks pazarındaki potansiyeli gördükçe Mercedes-Benz, Amerika'da CLA-Serisi olarak aldığımız A-Serisi'nin dört kapılı coupe versiyonunu yarattı.

Yeni A-Serisi sedan, 2013 yılında ABD'ye gelen CLA-Serisi'nin ardından ABD'de satılan A-Serisi serisinin ikinci çeşididir. CLA-Serisi, Mercedes-Benz'in ABD pazarında sattığı ilk kompakt modeldi.

179,1 inç uzunluğa, 70,7 inç genişliğe ve 59,6 inç yüksekliğe sahip olan bu araç biraz daha kısadır ancak boyut olarak yakında çıkacak olan CLA-Serisi'ne benzer. Dingil mesafesi de 106,3'e kıyasla 107,4 inç ile CLA'nınkinden biraz daha uzun.

CLA'nın kaygan sırtına ve alçaltılmış tavan çizgisine kıyasla daha yüksek bir tavan çizgisi ve daha dik bir profile sahip olmasına rağmen – Daha büyük CLS-Serisi'ninkini taklit eden yeni A-Serisi sedan, daha fazla pratiklik ve iç mekan sunuyor uzay. İç mekanın bir diğer öne çıkan özelliği ise Mercedes-Benz'in Kullanıcı Deneyimi bilgi-eğlence sisteminin modellenmesidir. S-Serisi ve C-Serisi'nin üst kademeleri gibi daha pahalı modellerde benzer şekilde bulunan çift ekranlı versiyonlar ve E-Serisi.

Bu, A-Serisi sedan alıcılarının daha önce diğer modellerde görülen canlı ve güzel çift geniş ekran bilgi-eğlence sisteminden ve gösterge ekranından yararlanabileceği anlamına geliyor. A-Serisi'nin daha küçük iç mekanına daha iyi uyum sağlamak için standart modelde iki adet 7 inçlik ekran bulunurken, daha yüksek seçenekli modellerde iki adet 10,25 inçlik ekran bulunur. Ancak MBUX'un dahil edilmesi, amiral gemisi S-Serisi sedandaki diğer teknolojilerin de kullanılmasına olanak tanıdığından, yalnızca gösterişli göz alıcı ve teknolojiyle kendinizi şımartamazsınız. Bunlar arasında Aktif Mesafe Yardımcısı DISTRONIC veya Mercedes'in GPS kullanan akıllı radar güdümlü hız sabitleme sistemi de yer alıyor ve A-sınıfı sedanın virajlara veya virajlara yaklaşırken hız sabitleyici hızını ayarlamasına olanak tanıyan navigasyon verileri kavşaklar.

Ayrıca Aktif Fren Desteği veya otomatik ileri frenleme ve çarpışma uyarısı, şeritte kalma asistanı ve PRE-SAFE öngörülü çarpışma koruması da mevcuttur. İkincisi, yaklaşmakta olan bir çarpışmayı tespit edebilir ve çarpışmanın ciddiyetini azaltmak için belirli eylemler gerçekleştirerek esasen aracı ve içindekileri kazaya "hazırlayabilir".

Güç, 188 beygir gücü ve 221 pound-feet torka sahip, 7G-DCT çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilen, 2.0 litrelik benzinli turboşarjlı sıralı dört silindirli motordan geliyor.

Yeni A-Serisi sedanın ön tarafa asılması, MacPherson tam bağımsız kurulum, arka aks ağırlık ve maliyet tasarrufu sağlayan yarı bağımsızdır burulma kirişi düzenlemesi.

Ancak 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemini tercih ettiğinizde arka süspansiyon tamamen bağımsız dört yönlü sürüş sistemine dönüşür çoklu bağlantı kurulumuÖnden çekişli modelin daha ucuz burulma kirişi kurulumuna göre kesinlikle daha iyi sürüş kalitesi ve yol tutuşu vaat ediyor.

Fiyatlandırma henüz açıklanmadı ancak bu yılın sonlarında yerel bayilerde satışa sunulduğunda bu tür bilgilerin ortaya çıkmasını bekleyebiliriz. İlk sürüş izlenimlerimiz için de bizi takip etmeye devam edin.

Editörlerin Önerileri

• Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
• Mercedes-Benz, ChatGPT ses kontrolünü araçlarına getiriyor
• Mercedes-AMG EQE şu anda en iyi lüks EV olabilir
• Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
• Mercedes sonunda ABD'ye elektrikli bir minibüs getiriyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.