Uber'in iki büyük Asyalı yatırımcısıyla uzun süredir çalkantılı bir ilişkisi var ve şimdi işler daha da kötüye gidiyor hala daha karmaşık. SoftBank, 2017'de tüm Uber yönetim kurulunun ve dönemin CEO'su Travis Kalanick'in dahil olduğu kargaşanın kalbinde yer alan yatırımcıydı. Didi, San Francisco merkezli şirketi ülkeden tamamen atmadan önce bir zamanlar Uber'in Çin'deki ana rakibiydi. İki kuruluş şu anda bir araya geliyor ancak bu Uber'in yararına değil. Bunun yerine Didi ve SoftBank, Japonya'ya araç paylaşımı hizmetleri getirmek için birlikte çalışıyor. Ve evet, bu, Uber'in Asya ülkesindeki işini doğrudan tehdit edecek.
Uber için işleri daha da kötüleştiren bir haber de geldi geçen haftanın sonlarında Toyota'nın bir başka Japon rakibine daha para akıtacağını söyledi. Otomobil üreticisi, şu anda Japonya'da Uber'e en yakın olan JapanTaxi'ye 7,5 milyar yen (69 milyon dolar) yatırım yapmayı kabul etti. JapanTaxi'nin uygulaması halihazırda yaklaşık dört milyon kez indirildi ve hizmete kayıtlı 60.000 taksi var (ülkedeki tüm taksilerin yaklaşık yüzde 25'i). Uber, Japonya'da veya Asya'nın herhangi bir yerindeki pazar payına ilişkin rakam vermezken, ülkenin en yoğun metropolü olan Tokyo'daki taksilerin yüzde 1'inden azını oluşturduğu söyleniyor pazar.
Uber'in Japonya'da çok fazla yer edinmesi pek olası değil, özellikle de Didi'nin Asya'da hamle yaptığı şu anda. Didi, 2018'in başlarında yerel hizmet satın aldıktan sonra Brezilya pazarına taşındı99 ve yakın zamanda hizmetlerini bir franchise yoluyla Tayvan'a da taşıdı. Ve bildirdiğimiz gibi geçen aralıkDidi, uluslararası genişleme ana hedefiyle 4 milyar dolarlık bir fon topladı.
İlgili
- Jack Ma Softbank yönetim kurulundan ayrılıyor
- Subaru ve Mazda, Toyota'nın otonom araç geliştirme girişimine katılıyor
SoftBank'ın katılımı biraz daha zordur. Çinli finans devi, 1,1 milyar dolarlık doğrudan yatırımı ve 7,7 milyar dolarlık toplam yatırımından sonra Uber'in en büyük hissedarı konumunda. Adil olmak gerekirse, yatırımcılar genellikle aynı alanda faaliyet gösteren birden fazla şirketi desteklemektedir; ancak yine de, yaratmak Bir rakibin bir yatırıma rakip olması biraz şaşırtıcı.
Her halükarda Didi ve SoftBank ortaklığı Japonya'ya genişleme fırsatları getiriyor. Pilot programlar yakında Osaka, Kyoto, Fukuoka, Tokyo ve diğerlerinde gerçekleştirilecek.
“Didi ve SoftBank, yerel pazar koşullarını ve politikalarını özenle inceleyecek ve sektör uygulayıcıları, politika yapıcılar ve Didi, "Japonya'nın tüm taksi operatörlerinin kullanımına açık ve kapsayıcı bir platform oluşturmak amacıyla diğer paydaşlarla birlikte çalışıyoruz" dedi. ifade.
Şirketlerin işleri kesinlikle onlar için biçilmiş kaftan olacak. Japon hükümeti, güvenlik endişelerini ana faktör olarak öne sürerek, profesyonel olmayan sürücülerin ulaşım hizmeti sunmasına izin vermeyen katı düzenlemeler uyguluyor. Bu, şimdilik Japonya'da araç paylaşımının yalnızca mobil uygulama aracılığıyla yolcuları taksilerle eşleştiren hizmetleri kapsadığı anlamına geliyor. Ancak Didi ve SoftBank'ın devreye girmesiyle bu durum yakında değişebilir.
Güncelleme: JapanTaxi ve Toyota'nın Japonya'daki araç paylaşımı hizmetlerini genişletmek için ortaklık kurduğu haberi eklendi.
Teknolojinin insan etkileşimi üzerindeki etkilerinden etkilenen Lulu, eğer ebeveynleri yeni uygulamanızı kullanabilirse...
- Arabalar
Volvo EX30 fiyatı, menzili, çıkış tarihi, teknik özellikleri ve daha fazlası
Bütçe EV pazarı ciddi şekilde ısınıyor. Chevrolet Bolt EV'nin bu dünyada çok uzun süre kalmadığı ortaya çıksa da, şehirde yeni bir düşük maliyetli elektrikli araba var ve bu, daha uygun fiyatlı elektrikli arabaları çok daha şık hale getirecek. Volvo EX30 "küçük SUV" henüz piyasaya sürülmedi ancak birçok EV müşterisi, düşük fiyatını, sağlam ürün yelpazesini ve şık tasarımını göz önünde bulundurarak şimdiden onu bir sonraki otomobilleri için düşünüyor.
Volvo EX30'u merak mı ediyorsunuz? EX30'un duyurularını ve çıkışını izliyoruz ve sabırsızlıkla bekliyoruz. Volvo EX30 hakkında şu ana kadar bildiğimiz her şeyi burada bulabilirsiniz.
Volvo EX30 fiyatı
- Arabalar
EV'ler yüzünden acı çektim ama onun yerine benzinli bir araba aldım. İşte bu yüzden daha mutlu olamadım
Araba kullanmayı seven ve yürümeye bile başlamadan önce arabalara hayran olan biri olarak kesinlikle meraklı diyebileceğiniz türden biriyim ve bu her zaman araba seçimime de yansıdı. Hiç "sıkıcı" ya da sıradan bir tane aldığımı sanmıyorum. Yakın zamanda sevgili eski arabamı daha yenisiyle değiştirmenin zamanı geldi, bu yüzden doğru olanı bulmak için uzun bir göreve çıktım. Arabaları sevmenin yanı sıra teknolojiyi de seviyorum ve kendimi kesinlikle erken benimseyenlerden biri olarak görüyorum. Sırada elektrikli bir otomobil (EV) olabilir mi diye merak ettim.
Hayır, olamayacağı ortaya çıktı. Karara açık fikirli yaklaşmama rağmen, bunun yerine kullanılmış, benzinle çalışan bir araba satın aldım; muhtemelen potansiyel bir EV alıcısından bekleyemeyeceğiniz bir araba. Bu karara bu şekilde vardım, şimdilik elektrikli araç kullanmaktan vazgeçtiğim için mutluyum ve bir sonraki yolculuğuma hazır olduğumda bunun değişeceğini umuyorum.
Marketten alışveriş yapanların başvuru yapmasına gerek yok
Vauxhall Corsa e
- Arabalar
Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
Volkswagen otonom sürüşü biraz daha ciddiye alıyor. Tesla ve Waymo gibi firmalar yeni nesil sürüş teknolojisinin geliştirilmesine büyük ölçüde öncülük ederken, eski otomobil üreticileri kesinlikle daha fazla yatırım yapmaya başlıyor. Bu amaçla Volkswagen, ABD'deki ilk otonom sürüş programını duyurdu.
Programın bir parçası olarak Volkswagen, 10 adet tamamen elektrikli ID donattı. Otonom araç teknolojisi şirketi MobileEye ile ortaklaşa, otonom sürüş teknolojisine sahip Buzz vanlar. Önümüzdeki birkaç yıl içinde Volkswagen, otonom araç filosunu en az dört şehri daha kapsayacak şekilde genişleteceğini ve mevcut filonun Austin, Teksas'ta faaliyet göstereceğini söylüyor. Volkswagen, 2026 yılına kadar Austin'de otonom otomobilleri ticari olarak piyasaya sürmeyi umuyor.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
Digital Trends Media Group, sitelerimizdeki bağlantılar aracılığıyla satın aldığınızda komisyon kazanabilir.
