Hibrit elektrik motorları Toyota Prius gibi otomobillerde etkili bir şekilde yakıt tasarrufu sağlıyor ancak motor sporlarında ancak son on yılda kendilerine yer buldular. Ferrari, KERS veya Kinetik Enerji Yenileme Sistemleriyle Formula 1'e hibrit güç aktarma organlarını tanıttı ve bir Porsche 919 Hibrit geçen yıl Le Mans'ta tur attı — çekimler harika. Şimdi otomobil üreticilerinin geleneksel performans kollarına geliyorlar.
Mercedes-AMG başkanı Tobias Moers, Avustralya otomobil mağazasına şunları söyledi: ArabaTavsiyesi bir sonraki C63 AMG kesinlikle hibrit olacak.
Önerilen Videolar
"Formülün şimdilik mükemmel olduğunu düşünüyorum, ancak elbette uygulanabilir alternatiflere yakından bakmamız gerekiyor, çünkü elimizde Moers, "yaratıcı olmak için performansın peşindeyim ve bu kesinlikle silindir sayısıyla bağlantılı değil" dedi. çıkış.
İlgili
- Mercedes-AMG EQE, performanslı EV'lerin kalıcı olduğunu kanıtlıyor
- Mercedes-Benz'in elektrikli EQC'si segmentinin en uygun fiyatlı otomobillerinden biri
- Aston Martin'in ilk SUV'u, spor otomobil kardeşleriyle aynı motoru paylaşacak
1 ile ilgili 15
Yıllardır Almanya'nın büyük otomobil üreticilerinin (BMW M, Audi S, Mercedes-AMG) performans bölümleri hepsi kendi imzasını taşıyan performanslarını heyecanlandırmaya yönelik herhangi bir ilgiyi reddederek yerlerini korudular Araçlar. Porsche'nin sahip olduğu melezleşme konusunda gevezelik etti Yıllardır 911. Bunun nedeni, pazarlama açısından bakıldığında, hibritlerin "yeşil" otomobiller için yakıt tasarrufu sağlayan bir seçenek olarak algılanmasıyla, teknolojinin bu markaların performans hedefleriyle tam olarak örtüşmemesiydi.
Ancak otomobil üreticileri tamamen elektrikli bir gelecek için baskı yapmaya devam ettikçe ve hükümet organları otomobil üreticileri için daha sıkı emisyon ve yakıt ekonomisi düzenlemeleri yürürlüğe koydukça (muhtemelen), bu performans bölümlerinin gaz motorlarında ancak bir süreliğine geçerli olabileceği açıktır. Çözüm – yani akü teknolojisi güvenilir ve pratik sürüş mesafeleri sağlayacak şekilde önemli ölçüde gelişinceye kadar ve şarj altyapısı tipik benzin dolum istasyonunuz kadar yaygın hale gelir; her iki dünyanın en iyilerini melezler.
"Bir sonraki Mercedes-AMG C63 hibrit olacak, bu artık kesin."
Mevcut pil teknolojisi, günümüzün çoğu tamamen elektrikli aracın, geleneksel gazla çalışan araçlarla aynı mesafeleri kat etmesini engellemektedir ve şarj hızları hala pratiklik sorunları teşkil etmektedir. Ek olarak, mevcut benzin istasyonlarının sayısıyla karşılaştırıldığında şarj altyapısı hâlâ yetersiz.
Daha geçen yıl Mercedes-AMG'nin doğrudan rakibi BMW M, Mercedes-AMG ile ilgilendiğini açıklamıştı. Gelecekteki M otomobilleri için hibrit güç aktarma organları. Ancak şirket öncelikle hangi modeli hibrite dönüştüreceğini açıklamadı. C63 planlarına ilişkin haberler, Mercedes-AMG'nin rakibi ve sonuçta C63'ün doğrudan rakibi üzerinde baskı yaratıyor. BMW M3Alman otomobil üreticisinin en ikonik aracı.
Hibritlerin başlangıçta yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmaya yönelik bir çözüm olması amaçlanmış olsa da, daha güçlü batarya ve hibrit teknolojisinin ortaya çıkışı performans açısından memnuniyetle karşılandı. Elektrik motorlarından tork ve gücün anında sağlanması, performans avantajları sağlıyor ve otomobil üreticilerinin araçlarını elektrikli hale getirme konusunda ilerlemeye devam etmelerine yardımcı oluyor. En iyi modern melezler verimli ve güçlüdürler.
Ek olarak, hibrit güç aktarma organının gazla çalışan motor özelliği, onların aynı zamanda gazla çalışan bir yük taşımadıkları anlamına da geliyor. Tamamen elektrikli araçların sınırlı sürüş menzili, daha güvenilir uzun mesafeli yolculuk ve kolay kullanım olanağı sağlar. doldurmalar.
Yani hibritler tam elektrikli araçlar olmasa da, akım uygulamak için en iyi çözümdürler. Otomobil endüstrisi yavaş ama emin adımlarla yeni teknolojiye geçiş yaparken, teknoloji güncel bir soruna dönüşüyor. tam elektrifikasyon. Mercedes-AMG ve BMW M gibi büyük performans markalarına hibritlerin girmesi, daha da fazlasının yolda olacağının bir işareti.
Editörlerin Önerileri
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance ilk sürüş incelemesi: yüksek performanslı eklenti
- Mercedes-AMG, çeşitli hibrit ve EV'lerle vites değiştiriyor
- Yeni Mercedes-AMG C63, dört silindirli hibrit güç için V8'den vazgeçebilir
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 Coupe, keşke spor araba olsaydı diyen bir SUV
- Mercedes, plug-in hibrit teknolojisini yeni A250e sedan, hatchback ile küçültüyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
