Kamyon taşımacılığında liderlik iddiasını ileri süren Daimler Trucks E-Mobilite Grubunu tanıttı (EMG), tamamen elektrikli aktarma organlarına sahip ticari araçlara odaklanan yeni bir birim. Daimler ayrıca biri Daimler'e rakip olabilecek iki yeni elektrikle çalışan Freightliner modelini de duyurdu. Tesla Yarısı.
İki yeni Freightliner'ı sayarsak, Daimler'in EMG'sinin ürün gamında diğer tüm üretim gruplarından daha fazla, altı ticari elektrikli araç bulunuyor. Daimler'in ticari e-filosu dört kamyon ve iki otobüsten oluşuyor.
1 ile ilgili 2
Yeni Freightliner eCascadia, ağır hizmet tipi, uzun mesafeli bir elektrikli kamyondur. Daimler'e göre eCascadia'nın 550 kWh pilleri 730 beygir gücü üretiyor ve şarj başına 250 mil menzile sahip. Şirket, eCascadia pillerinin 90 dakikada yaklaşık yüzde 80 kapasiteye kadar şarj edilebileceğini ve bu sayede yük gemisine yaklaşık 200 mil menzil sağlanabileceğini söylüyor. eCascadia, Tesla'nın 150.000 dolarlık temel versiyonu için 300 mil, 180.000 dolarlık genişletilmiş menzilli modeliyle ise 500 mil menzil talep ettiği Tesla'nın Semi'sine rakip olacak kamyon.
İlgili
- Jeep, ilk iki elektrikli SUV'unu 2024'te ABD'de piyasaya sürecek
- LA itfaiye teşkilatı ABD'deki ilk pille çalışan itfaiye aracıyla elektriğe geçecek
İkinci yeni Daimler elektrikli kamyonu, yerel dağıtım ve son kilometre teslimatları için orta menzilli bir kamyon olan Freightliner eM2 106'dır. M2'nin elektrikli versiyonu, 325 kWh'lik pilleriyle 480 beygir gücü üretiyor ve tam şarjla 230 mil menzile sahip. 60 dakikalık, yüzde 80 şarjın ardından 304 kilometrelik ilave menzil kullanıma sunuluyor.
Önerilen Videolar
Daimler, bu yılın sonuna kadar Kuzey Amerikalı müşterilere 30 adet yeni elektrikli Freightliner modeli teslim edeceğini duyurdu.
Daimler'in EMG filosundaki diğer elektrikli ticari kamyonlar arasında, şarj başına 62 mil menzile ve daha büyük 26 ton yük kapasitesine sahip FUSCO eCanter şehir içi yol kamyonu yer alıyor. e-Kamyon125 mil menzile sahip. Mercedes-Benz Citaro şehir otobüsü ve Thomas Build Saf-T Liner C2 Jouley okul otobüsü EMG'nin ürün yelpazesini tamamlıyor.
Daimler, müşterilerinin elektrikli kamyon ve otobüslere yönelik talebinin artmasını bekliyor. Daimler binek araç bölümleri elektrikli platformlarla tam anlamıyla ileriye giderken, EMG de ticari elektrikli araçlar için standardı belirlemeye kararlı.
“Kamyonculuk sektörünün tartışmasız küresel lideriyiz ve bu konumda kalmayı hedefliyoruz elektrikli kamyonlarla," dedi Daimler kamyon ve otobüslerden sorumlu yönetim kurulu üyesi Martin Daum. “Elektrikli kamyonlarda ilk hareket eden bizdik ve rekabet ettiğimiz her ilgili segmentte standardı belirlemeye çalışıyoruz.
Daum şöyle devam etti: "Yeni küresel E-Mobilite Grubumuzun oluşumuyla, bu önemli stratejik teknolojiye yaptığımız yatırımların etkisini en üst düzeye çıkaracağız." “Böylece piller, şarj çözümleri ve enerji yönetimi alanlarında en iyi çözümleri takip edebiliyoruz.”
Ayrıca bu hafta Daimler şunu duyurdu: yeni bir Otomatik Kamyon Araştırma ve Geliştirme Merkezinin kurulması Portland, Oregon'da. Bu merkez, Daimler'in Almanya'nın Stuttgart ve Hindistan'ın Bangalore kentindeki diğer iki araştırma ve geliştirme merkezindeki personelle birlikte çalışacak. Üç grup, kamyon ve otobüslerin otonom sürüşünü sağlayacak teknoloji geliştirmeye odaklanıyor.
Editörlerin Önerileri
- VinFast'ın yeni elektrikli arabaları bu yıl ABD'de satışa sunulacak
- T-Mobile, ABD'deki en hızlı mobil ağ unvanı için Verizon'u geride bıraktı
- Daimler'in 40 tonluk eCascadia büyük sondaj makinesini kullanmak sadece eğlenceli değil, aynı zamanda heyecan verici
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
