Otonom minivanlarından birinden kısa bir süre sonra bir kazaya karıştı Waymo, manuel modda çalışırken, Google I/O'da kendi kendini süren arabalarını tartışmak için bir sahne süresi aldı ve bu süreyi yapay zekanın otonom sürüşteki rolünü açıklamak için kullandı. İçinde Orta yazı Waymo Baş Teknik Sorumlusu Dmitri Dolgov, I/O açılış konuşmasında vurgulanan noktaları detaylandırarak şunları söyledi: A.I.'yi kullanıyor. sürücüsüz arabaları çevrelerini insanlara benzer şekilde tanımlayacak şekilde eğitmek sürücüler.
Önerilen Videolar
Waymo, ayrı bir birime ayrılmadan önce Google'ın dahili sürücüsüz otomobil projesi olarak başladı. Otonom araç mühendisliği ile Google Brain AI arasında önemli miktarda çapraz tozlaşma vardı. Dolgov'a göre her iki projenin de ilk aşamalarında program. Dolgov, diğer şeylerin yanı sıra, bunun sürücüsüz araçlarda yaya tespitindeki hata oranının sadece birkaç ay içinde 100 kat azaltılmasına olanak sağladığını söyledi.
Kendi kendine giden arabaların gördüklerini doğru bir şekilde sınıflandırabilme ihtiyacı trajik bir şekilde vurgulandı. ölümcül bir kaza Arizona'da bir Uber otonom aracıyla ilgili. 18 Mart'ta araba, gece vakti bisikletini caddenin karşısına iten yaya Elaine Herzberg'e çarptı. Olayla ilgili resmi soruşturmalar henüz sonuçlanmadı ancak yeni bir rapor aracın engellerden kaçınma konusunda karar vermek için kullandığı yazılımdaki bir kusura işaret ediyor. Uber bu rapor hakkında yorum yapmayı reddetti.
İlgili
- Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
- Artık sürücüsüz Apple Car'ın neye benzeyebileceğini biliyoruz
- San Fransiskenlerin Waymo'nun sürücüsüz arabasıyla gezintisini izleyin
Waymo, A.I. Kendi kendine giden arabaların doğru kararları almasına yardımcı olmak hayati önem taşıyor. Medium gönderisinde Dolgov, Waymo'nun yapay zeka kullandığını söyledi. manevra yapma gibi durumlar için arabalarını eğitmek inşaat bölgeleri, acil durum araçları için hareket etme ve paralel araçlara yer açma otopark. Bu, sistem örneklerinin gözlemlenen gerçek dünya durumlarına dayalı olarak beslenmesiyle yapılır.
Mühendisler, makine öğrenimi modellerini test etmek için teknoloji devinin veri merkezleri ağı ve Google tarafından geliştirilen tensör işleme birimi çipleri de dahil olmak üzere Google altyapısından yararlanıyor. Waymo'ya göre TPU kullanımı bu süreci 15 kat daha verimli hale getiriyor. Ek olarak gerçek arabaları halka açık yollarda test etmekWaymo, bilgisayar simülasyonlarında günde 25.000 arabanın eşdeğerini çalıştırdığını iddia ediyor. Waymo sürücüsüz araçları Şubat ayında halka açık yollarda 5 milyon mili aştı ve şirket geçen yıl 2,7 milyar simüle kilometre kat ettiğini iddia ediyor.
Waymo'nun bir sonraki büyük hamlesi, bu yılın sonlarında Arizona'da ticari bir otonom araç paylaşım hizmeti başlatmak olacak. Buna hazırlık olarak şirket araç filosunu genişletiyor. daha fazla Chrysler Pacifica minivan siparişi vermek ve eklemek için planlar yapmak Tamamen elektrikli Jaguar I-Pace ilave olarak.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
- Waymo'nun sürücüsüz arabaları bir çıkmaz sokağa doyamıyor
- A.I. Mikroçip tasarlamada insan mühendisleri yenebilir misiniz? Google öyle düşünüyor
- Bu teknoloji 20 yıl önce bilim kurguydu. Artık gerçek
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
