Elektrikli araçlara doğru ilerledikçe her türden yeni araba markası ortaya çıkıyor ve bu da geleneksel otomobil üreticilerine paralarının karşılığını veriyor. Geçtiğimiz birkaç yılda CES'te bunlardan en ilgi çekici olanlarından biri, Kasım ayında ABD'ye ilk arabalarını teslim eden Vietnamlı bir şirket olan VinFast oldu. Şimdi şirket önümüzdeki yıl daha fazla ürün çıkarmayı planlıyor ve CES 2023'te bu arabaların neler sunacağı hakkında daha fazla şey öğrendik.
VinFast ABD'de çok iyi bilinmeyebilir ama aslında Vietnam'daki en büyük otomobil üreticilerinden biridir. Kesinlikle ABD'de umduğu ölçekte üretim deneyimine sahip değil. ancak diğer elektrikli otomobil üreticilerinin çoğundan farklı olarak, aslında sadece otomobil inşa etmekle kalmıyor, aynı zamanda nakliye de yapıyor. kavramlar. VinFast VF8 crossover ve VF9 SUV daha önce duyurulmuştu ancak şu ana kadar daha küçük VF6 ve VF7 modelleri hakkında çok az şey biliniyordu. Büyük kardeşleri gibi onların da oldukça ilgi çekici seçenekler olduğu ortaya çıktı.
VinFast VF6
Elektrikli kamyonetler otomotiv endüstrisinde sıcak bir trend ve Ram bu konuda geç kaldı. Bu nedenle, dev otomobil üreticisi Stellantis'in kamyon markasının öne çıkabilmek için çok çalışması gerekiyordu.
CES 2023'te tanıtılan Ram 1500 Revolution BEV konsepti, Ram'ın 2024'te gelmesi planlanan ilk üretim elektrikli kamyonu için aklında ne olduğunu gösteriyor. Bu konsept versiyon, diğer elektrikli kamyonlarda daha önce gördüğümüz bazı özellikleri birkaç akıllı yeni fikirle birleştiriyor. Bu nedenle, EV'ler için yeni olan Ram markası için devrim niteliğinde olsa da, diğer elektrikli pikaplarla karşılaştırıldığında daha evrimseldir.
Kesinlikle elektrikli
Ram 1500 Revolution, geleneksel bir kamyonun hantal görünümüne sahiptir ancak boyutları onu açıkça bir EV olarak işaret etmektedir. Motor takmaya gerek olmadığından kaporta çok daha kısadır. Ram, bu sayede tasarımcıların yatağı kısaltmadan kabini günümüzün içten yanmalı Ram 1500'den 10 cm daha uzun yapmalarına olanak sağladı. Izgara da daha küçüktür, ancak Ram bunu devasa bir ışıklı logo ve mevcut benzinli ve dizel kamyon ızgaralarıyla aynı "ayar çatalı" öğelerine sahip farlarla telafi etmiştir.
Tavan çizgisi biraz daha alçak ve daha şık, bu muhtemelen aerodinamiğe yardımcı oluyor, ancak geleneksel bir kamyon gibi Revolution da devasa tekerlekler ve lastikler üzerinde yuvarlanıyor. 35 inç lastikler, pürüzsüz kapaklar ve ışıklandırma elemanlarıyla 24 inç jantların etrafına sarılmıştır. Bu arada şarj portu, sürücünün yan ön çamurluğunda bulunuyor. Forklift şarj olmaya başladığında bir ses çıkarır ve şarjın devam ettiğini göstermek için yanıp söner.
Rakip kamyon üreticileri gibi Ram da normalde motorun olacağı yere bir kapak ve mevcut kamyonlarındaki RamBox depolama kutularını ekledi. Bagaj kapağı, bagaj kapısı ve şarj portu da dahil olmak üzere neredeyse her açıklık da elektrikle çalıştırılıyor.
Güçle çalıştırılan tüm bu rahatlığın temelinde, STLA Frame'e özel EV platformu yer alıyor. Stellantis'in Chrysler ve Chrysler gibi birçok markasının gelecekteki elektrikli araçları için kullanmayı planladığı bu tür dört platform Jeep.
Volkswagen ID.7, VW'nin bir sonraki elektrikli otomobilidir ve yılın sonuna kadar tam olarak açıklanmayacak olsa da otomobil üreticisi, CES 2023'e kısa bir bakış sundu.
VW, bu yılın ikinci çeyreğinde tanıtılacak ID.7 üretiminin, ilk kez 2022 yılında Çin'de gösterilen ID.Aero konseptinden etkileneceğini söyledi. VW'nin CES'e getirdiği kamuflajlı prototip, ID.Aero ile aynı genel şekle sahip. Bu, VW'nin Avrupa'daki WLTP test döngüsünde ölçüldüğünde 435 mile kadar menzile sahip olacağını iddia ettiği aerodinamik bir sedan.
