2019 BMW X5, Yaşlanan Aile SUV'sinin Yerini Almak İçin Burada

Ezeli rakipleri Audi, yeni Q8 amiral gemisi crossover SUV'unu tanıtırken BMW, yeniden tasarlanan X5 orta boy crossover SUV'sinin üzerindeki örtüleri kaldırarak rekabetini bir üst seviyeye çıkarmaya karar verdi. 2019 BMW X5 Mevcut ve yaşlanan lüks aile araçlarını değiştirmek isteyen banliyö sakinlerinin eğlencesi için dördüncü nesline giriyor. Bu yılın Kasım ayında piyasaya sürüldüğünde yeni X5, alışılagelmiş TwinPower turboşarjlı benzinli sıralı altı silindirli xDrive 40i modeliyle 60.700 dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. ve xDrive 50i, BMW'nin tanıdık TwinPower turboşarjlı benzinli V8'i ile 15.000 $ daha fazla fiyatla, 75.750 $'dan oluşuyor; her ikisine de 995 $'lık "Varış ve Taşıma" dahil değil Ücret.

X5, 1999 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana şirketin en başarılı satış modellerinden biri haline geldi ve bugüne kadar dünya çapında 2,2 milyondan fazla örnek sattı.

Ne var ne yok

Daha muhafazakar bir "bozulmayan şeyi tamir etme" yaklaşımını benimseyen komple yeniden tasarımın yanı sıra Mevcut ve güçlü müşteri tabanını yabancılaştırmaktan kaçınarak, yeni dördüncü nesil X5 aslında büyüyor boyut. Dingil mesafesi 1,6 inç artarken, X5'in toplam uzunluğu 1,1 inç arttı. Genişlik aynı zamanda 2,6 inç artarken toplam yükseklik bir inç artar. BMW, yeni tasarımın 2019 BMW X5'e daha "kaslı bir görünüm" sunduğunu söylüyor ancak bize göre biraz daha büyük ve daha şık olması dışında eskisiyle tamamen aynı görünüyor.

Boyuttaki artışın bariz sonucu, iç mekânda kayda değer bir artıştır, bu da insanlar ve eşyaları için daha fazla alan anlamına gelir.

"BMW X5, BMW X ailesinin kökenlerini temsil ediyor ve dördüncü nesliyle en güçlü mesajını veriyor" BMW Group Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Adrian van Hooydonk, "Fakat varlık ve modernlik açısından" dedi. ifade. "Yeni bir X tasarım dilini tanımlıyor; sağlam, açık ve kesin."

Yeni opsiyonel “arazi paketi”

Yeni 2019 BMW X5 bir dizi yeni teknolojiyle övünüyor. Mesela yeni bir opsiyonel “arazi paketi” var. Donatıldığında yükseltilmiş bir havalı süspansiyon ekler bazı yolları daha az yırtmak isteyenler için her iki aksta kurulum ve yeni bir arka kilitleme diferansiyeli seyahat etti.

Paket ayrıca sert engellerin üzerinden geçerken araca zarar vermemek için koruma plakaları şeklinde özel alt gövde koruması da sunuyor. Ayrıca elektronik sürücü desteklerine özel programlama modları ekleyerek süspansiyon, çekiş ve stabilite için belirli ayarlara izin verir. kontrol, xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi, şanzıman kontrolü ve gaz kelebeği tepkisi, arazi özelliği olmayan X5'lerde mevcut değildir paket.

“BMW Live Cockpit Professional”ın Tanıtımı

Ayrıca BMW'nin iki adet çok büyük, yüksek çözünürlüklü 12,3 inçlik ekranı içeren yeni "Live Cockpit Professional" özelliği de ilk kez tanıtılıyor. geleneksel analog gösterge gösterge panelinin ve önceki modelin iDrive 5.0 merkezinin yerini alan çapraz olarak ölçülen LCD ekranlar ekran. BMW'nin ister sev ister nefret et bilgi-eğlence sistemi ve merkezi kontrol kurulumunun yeni nesil ve yedinci versiyonu olarak adlandırılan "Live" Cockpit Professional” kurulumu, sürücülerin uydu navigasyonundan BMW Connected hizmetlerine ve diğer şık araç içi hizmetlere kadar her şeye erişmesine olanak tanır işlevler. Bilgi işlem için sistem, ek 20 GB depolama alanına sahip sabit disk tabanlı bir multimedya sistemi kullanıyor müzik ve diğer kişiselleştirilmiş ayarlar için bellek; tümüne iki USB bağlantı noktası ve Bluetooth aracılığıyla erişilebilir bağlantı. Ve ilk defa, BMW'nin Bağlantılı Hizmetlerinin tamamı tek bir "Bağlantılı Profesyonel Paket"te toplanacak. uzaktan hizmetler, konsiyerj hizmetleri, cadde üzerinde park bilgileri ve gerçek zamanlı trafik bilgileri; bunların tümü standart olarak yeni X5.

Tanıdık güç ve aktarma organları

Tamamen yeni dördüncü nesil 2019 BMW X5'in kaputunun altında, 335 beygir gücü ve 330 pound-feet tork üreten, alışılagelmiş ve tanıdık TwinPower turboşarjlı 3,0 litrelik sıralı altı benzinli motor yer alıyor. Ciddi bir performanstan vazgeçmek istemeyenler, çok daha güçlü olan TwinPower turboşarjlı 4,4 litrelik V8'i tercih edebilirler.

Her ne kadar BMW, X5 için her zaman sekiz silindirli bir seçenek sunmuş olsa da, bu en yeni V8, çeşitli yükseltmelerle önemli ölçüde revize edildi. 4,4 litre hacim önceki sekiz motorla aynı kaldı ancak mühendisler turboşarjların yerini değiştirdi Daha iyi performans, verimlilik ve daha iyi performans için bunları dıştan takmalı motora monte etmek yerine V8'in vadisine yerleştirin. ambalajlama. Karter ve silindir kapağındaki termal korumaya yardımcı olmak için yeni ısı plakaları eklendi ve ateşleme sistemi baştan sona yenilenerek motorun Otomatik Çalıştırma-Durdurma işlevi geliştirildi.

Sonuç, mevcut V8 motorlu X5 için 444 beygir gücüne kıyasla 456 beygir gücü oldu; tork ise 480 pound-feet civarında aynı kalıyor.

Her iki motor da son birkaç yılda alıştığımız aynı sekiz vitesli ZF kaynaklı otomatik şanzımana sahip. BMW, V8'in 60 hıza yalnızca 4,6 saniyede çıkabildiğini, altı silindirli versiyonun da pek de eğimli olmadığını, yalnızca 5,3 saniye sürdüğünü söylüyor.

Fiyatlandırma, X5'in Kasım ayındaki satış lansmanına yakın bir zamanda geçerli olacak.

5 Temmuz'da güncellendi: 2019 BMW X5'in resmi başlangıç ​​fiyatı eklendi.

Editörlerin Önerileri

• Oppo Find X5 Pro amiral gemisi Snapdragon 8 Gen 1 işlemciye kavuştu
• 2022 BMW iX'in ilk sürüşü: Değişen paradigmalar
• BMW'nin teknoloji amiral gemisi, konsept otomobil benzeri tasarıma sahip elektrikli bir SUV'dur
• BMW M, süper otomobil benzeri performansı X5 ve X6'da bir araya getiriyor
• BMW, yakıt hücresi X5 konseptiyle hidrojenli otomobillerle yeniden dalga geçiyor