Otonom ve yarı otonom arabaları çevreleyen olumsuzluk bulutu, Fiat Chrysler Automobiles'in (FCA) teknolojiyi beş yıllık ürün planına dahil etmesini engellemiyor. Yatırımcılara ve gazetecilere konuşan otomobil üreticisi, pazarın bu önemli sektöründe nasıl arayı kapatmayı hedeflediğini açıkladı.
Jeep, Alfa Romeo ve Maserati, 2021 yılına kadar ilgili model portföylerinin çoğunda üçüncü seviye bağlantı sunacak. Üçüncü seviye gözleri kapalı bir sisteme karşılık gelir. Doğru koşullarda sürücünün kitap okumak veya çalışmak için gözlerini direksiyondan ayırmasına olanak tanır. İzlerken saatte 80 mil hızla I-15'i patlatmayı beklemeyin Hayalet Avcıları, Yine de. Teknolojinin başlangıçta yalnızca otoyoldaki yoğun trafik gibi nispeten düşük hızlarda kullanılabilecek olması ihtimali var.
Önerilen Videolar
Başka bir sorun daha var. Audi yakın zamanda öncü bir üçüncü seviye sistemini piyasaya sürdü. tamamen yeni A8 ama ne kadar öderseniz ödeyin onu satın alamazsınız. Trafik Sıkışıklığı Pilotu adı verilen teknoloji
yasa dışı kalıyor Amerika Birleşik Devletleri'nde bir dizi düzenleme, altyapı ve tüketici sorunu nedeniyle. Gerçekçi olmak gerekirse FCA, çok da uzak olmayan bir gelecekte aynı teknolojiyi uygulamaya çalışırsa aynı sorunlarla karşılaşacaktır. Bize 2021'de geleceği söylendi, ancak şirket daha spesifik bir zaman çerçevesi sunmadı.İlgili
- Jeep, EV'lerin arazide gerçekten neler yapabileceğini göstermek için canavar bir elektrikli prototip üretti
- Mercedes-Benz sürücüsüz bir otomobil yolculuğundan ne beklediğinizi bilmek istiyor
- Yarı otonom ve her zaman ulaşılabilir: Araç kiralamanın yakın geleceğine bir bakış
Veri deposu en azından FCA'nın beş yıllık planını sunarken bahsettiği markalar için bu kuralın bir istisnasıdır. Markanın kamyonları yalnızca ikinci seviye teknolojiye sahip olacak, bu da doğru koşullar sağlandığında sürücünün kısa aralıklarla ellerini direksiyondan çekebileceği anlamına geliyor. Bağlam eklemek gerekirse, bu, Tesla'nın Otopilotunun ulaştığı otomasyon düzeyiyle aynıdır. İkinci seviye sistemler de sunulacak yeni 15002500 ve 3500 ağır hizmet kamyonu, önümüzdeki yıllarda piyasaya süreceği henüz ismi açıklanmayan orta boy kamyon ve yeni nesil ProMaster City yer alıyor. Ram, tam boyutlu ProMaster'ı teknoloji atağına dahil etmemeyi seçti.
Özerklik ve bağlantı çoğu zaman el ele gider. Bu amaçla FCA, 2019'da başlaması planlanan bir araba paylaşım programının başlatıldığını da duyurdu. Katılımcıların sırasıyla İyi, Daha İyi ve En İyi olarak adlandırılan üç katman arasından seçim yapması gerekecektir. FCA henüz program hakkında tam bilgi yayınlamasa da her seviyede farklı araçlar yer alacak. Ekstra maliyet seçenekleri arasında sigorta, konsiyerj hizmetleri ve daha düzenli olarak araba değiştirme seçeneği yer alacak.
FCA patronu Sergio Marchionne ayrıca şirketinin araç içi satın alımlar sunarak bağlantı çılgınlığından kazanç elde etmesini istiyor. 2019 yılında pilot program olarak belirli bölgelere gelen hizmet, uyumlu (okuyun: son model) sahiplerine izin verecek. Arabalar, merkeze gömülü dokunmatik ekranı kullanarak sinema bileti satın alır, park ücretini öder veya geçiş ücreti öder konsol. Program olgunlaştıkça ürün ve hizmetlerin listesi genişleyecektir. Yıl sonuna kadar araç içi satın alma hizmeti hakkında daha fazla bilgi edinmeyi bekliyoruz.
Editörlerin Önerileri
- Jeep, ilk iki elektrikli SUV'unu 2024'te ABD'de piyasaya sürecek
- Çekebilen bir elektrikli araba mı istiyorsunuz? O zaman bir Polestar 2'ye ihtiyacınız var
- Cadillac sürücüleri artık gösterge panelinden park yeri bulup ödeme yapabilecek
- Waymo, otonom sürücüsünün çocukları ve bisikletlileri tanıdığını bilmenizi istiyor
- Otonom araçlar, park ücretlerinden kaçınmaya çalışarak tıkanıklığa neden olabilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
