1 ile ilgili 10
Porsche Panamera serisine orta sınıf, GTS rozetli bir model eklendi. İkinci nesil Panamera'nın 2017'de dünya çapında piyasaya sürülmesinden bu yana beklediğimiz sürücü odaklı versiyon. Teknik özellikler sayfasına bakılırsa beklemeye değmiş gibi görünüyor.
Porsche, GTS uygulamasını aşağıdakilere uyguluyor: Panamera sedan ve benzersiz bir şekilde daha geniş Spor Turismo versiyon. Her iki gövde stili de aynı motoru alır. Bu, 6.000 ila 6.500 dev/dk arasında 453 beygir gücü ve 1.800 ila 4.500 dev/dk arasında 457 pound-feet tork üretecek şekilde çift turboşarjlı 4.0 litrelik bir V8'dir. Bu rakamlar, aracı çalıştıran doğal emişli V8 ile karşılaştırıldığında sırasıyla 13 ve 73'lük artışları temsil ediyor. son nesil Panamera GTS. Sekiz silindirli motor, dört tekerleği sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzıman aracılığıyla döndürüyor.
Önerilen Videolar
GTS'nin her iki versiyonu da referans noktası olan 0'dan 60 mil/saat hıza 3,9 saniyede ulaşıyor. Sedan 181 mil/saat hıza ulaşana kadar yoluna devam ederken, vagon onu 179 mil/saat hıza çağırıyor. Her iki durumda da, bu rakamların hız göstergesinde göründüğünü görmek için süper uzun bir asfalt şeridine ve buna bağlı olarak büyük miktarda cesarete ihtiyacınız olacak. Oraya ulaşırsanız, ihtiyaç duyduğunuz anda sizi daha makul hızlara düşürmek için tekerleklerin arkasında daha büyük frenlerin gizlendiğinden emin olabilirsiniz.
İlgili
- Lüks arabalar taşıyan yanan gemiyi hatırlıyor musunuz? Battı
- Porsche'nin ikinci elektrikli modeli yürüyüş botlu bir spor otomobil
- DeLorean elektrikli otomobil olarak geri dönüş yapabilir
GTS tamamen düz hat hızıyla ilgili değildir. Ağır olmasına rağmen, daha çevik bir araba gibi yol tutuşu sağlayan dengeli bir köşe oymacı olması gerekir. Bu amaçla, Porsche onu biraz indirdi ve adaptif havalı süspansiyonu daha sportif, daha ilgi çekici bir yol tutuşu sağlamaya yardımcı olacak şekilde ayarladı. Seçenekler listesinde arka aks yönlendirmesi sunulmaktadır.
Porsche, çeşitli konfigürasyon seçenekleri sunan baş üstü gösterge ekranının açılışını yapmak için GTS'yi seçti. Sürücünün hız ve navigasyon yönleri gibi farklı bilgileri gösterecek şekilde programlayabileceği renkli, yüksek çözünürlüklü bir ünitedir. Firma, baş üstü gösterge ekranının temel modelden amiral gemisine kadar tüm Panamera serisine yayılacağının sözünü veriyor Turbo S E-Hibritancak GTS'nin pazara sunulmasına yaklaşılana kadar mevcut yapılandırma seçeneklerinin ayrıntıları verilmeyecek.
Otomobil meraklıları için, GTS'nin siyah egzoz boruları, siyah kaplama parçaları ve tahmin ettiğiniz gibi siyah kaplamalı 20 inç alaşım jantlar sayesinde diğer Panamera modellerinden farklı olduğunu unutmayın. Bu uygulama iç mekanda siyah Alcantara döşemenin yanı sıra ön panel ve orta konsoldaki anodize alüminyum kaplamayla devam ediyor.
2019 Porsche Panamera GTS şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde satışta. Fiyatlandırma sedan versiyonu için 128.300 dolardan, Sport Turismo modeli için ise 134.500 dolardan başlıyor. Her iki rakam da zorunlu 1.050 dolarlık varış ücretini veya aşağıdaki gibi seçenekleri içermemektedir: InnoDrive. Bir tane istiyorum? Garajınızda yer açmak için hala biraz zamanınız var çünkü teslimatlar 2019'un ikinci yarısına kadar başlamayacak.
Editörlerin Önerileri
- ‘Arabalar yıldızlardır.’ Otomobil üreticileri yarış pistini nasıl heyecanlandırıyor?
- Terk edilmiş kargo gemisinde lüks arabalar yanmaya devam ediyor
- İçeridekiler, Apple Car'ın sürücü girişi olmadan tamamen otonom olacağını iddia ediyor
- Bu kendi kendini süren yarış arabasının bir sürücüyle işi bitebilirdi
- Lamborghini oturma odanıza yarış arabaları koyuyor. Atlayın ve bir tane sürün
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
