Şirketler beğenirken Tesla'nın ve Nikola, Amerika'da zikzak çizen milyonlarca yarı kamyonu elektriklendirmek için fazla mesai yapıyorlar, Alman mühendislik firması Bosch, dünyadaki en ağır araçlardan kaynaklanan emisyonları azaltmak için farklı bir yaklaşım benimsiyor yol. Çoğu yarı römorka uyan kompakt bir elektrik motoru geliştirdi; bu, önemli yakıt ekonomisi avantajları sağlamayı vaat eden nispeten basit ve uygun fiyatlı bir çözüm.
Mevcut haliyle, Amazon paketlerini, yiyecekleri veya arabaları taşıyan ortalama bir yarı römork, akslarının serbestçe dönmesi açısından daha küçük bir römork veya karavandan farklı değildir. Römorkun tekerlekleri kamyonun ileri hareket ettirilmesinde hiçbir rol oynamaz. Bosch'un çığır açan buluşu tekerlekleri harekete geçiriyor. Frenleme sırasında üretilen kinetik enerjiyi geri kazanıp onu bir aküye yönlendiren bir elektrik motoru şeklini alır. Kamyon hareket etmeye başladığında enerjiyi akslara geri göndererek yakıt tasarrufu sağlayan bir hızlanma artışı sağlar. Motorlar ayrıca kamyonun dik bir yokuş yukarı çıkması gibi ek güce ihtiyaç duyduğu durumlarda da devreye giriyor.
Önerilen Videolar
Eğer bu size tanıdık geliyorsa, bunun nedeni muhtemelen giderek artan sayıda giderek daha verimli hibrit ve elektrikli binek otomobiller benzer bir fren enerjisi geri kazanım sistemine sahiptir. Aksa entegre edilen motor, Bosch'un dünya çapındaki otomobil üreticileri için ürettiği ünitenin aynısıdır. Mevcut aksların çoğuna sonradan takılabilir. Alternatif olarak Bosch anahtar teslimi elektrikli akslar üretiyor.
İlgili
- Bosch, CES'te güvenlik asistanını ve güçlendirilmiş mutfak robotunu sergiledi
- Bosch, otonom robotların ayda elektrikli şarj istasyonları bulmasına yardımcı oluyor
- IBM ve Michael J. Fox Vakfı Parkinson'la mücadelede çığır açıyor
Firmaya göre bir yarı römorkun elektrikli hale getirilmesi yılda 2.500 galona kadar dizel tasarrufu sağlayabilir. Ortalamada27 Ağustos 2018'de yakıtın galon başına maliyeti 3,22 dolardı. Bu rakama göre kamyon operatörleri, römorklarını elektrikli hale getirerek yılda yaklaşık 8.000 $ tasarruf edebilir. Bu, her kuruşun önemli olduğu bir sektörde önemli bir miktar, ancak teknoloji başka faydalar da sunuyor.
Frenleme sırasında yakalanan elektrik, bozulabilir mal taşıyan kamyonlara takılan soğutma ünitesine güç sağlayabilir. Römorkun çalıştırılması aynı zamanda otomatik manevranın kapısını da açar; bu, düzenli olarak dar ve kalabalık alanlara park eden sürücüler için gerçek bir nimettir. Son olarak, yarı römorkun akslarının elektrikli hale getirilmesi, teknolojiyi çevreleyen yasal çerçeve nedeniyle yalnızca özel mülkiyette olsa da, uzaktan kumandalı park etmeyi mümkün kılıyor.
Bosch'un notlar ideal kurulumun aks başına iki motor eklediğini. Maliyetleri kontrol altında tutmak isteyen müşteriler tek motorlu elektrifikasyonu tercih edebilir. Fiyat bilgisi henüz yayınlanmadı. Şirket, kendi görüşüne göre sistemin iki yıl içinde kendini amorti etmesi gerektiğini açıklıyor.
Editörlerin Önerileri
- Airstream'in elektrikli karavan konseptleri çevre dostu yolculuklar sağlıyor
- DeLorean elektrikli otomobil olarak geri dönüş yapabilir
- Ford ve Bosch'un otomatik vale park sistemini tanıtmasını izleyin
- Lucid Motors CEO'su bize 640 kilometrelik Air elektrikli otomobilinin ayrıntılarını veriyor
- Tesla'nın yeni milyon millik bataryası nihayet elektrikli arabaları uygun fiyatlı hale getirebilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
