2014 Detroit Otomobil Fuarı geçmiş yıllarda olduğundan farklı bir duyguya sahipti. Gösteriye katıldığım son yarım on yılda her yıl, aceleci ve çılgınca hissettim. Ancak bu yıl çok daha sakin, çok daha kontrollü hissettim.
Meslektaşlarım da bu duruma el attı. Basın toplantısından basın toplantısına koştururken gazetecilerin birbirlerini kenara çektiklerine, birbirlerine yaslanıp “Neden? Neden yeni keşfedilen atmosfer?”
Önerilen Videolar
Bu birkaç kez başıma geldi.
2014 Detroit Otomobil Fuarı'nda General Motors'tan yayılan güveni hissedebiliyordunuz.
"Evet... ama neden?" Ben de karşılık olarak fısıldardım.
"Bilmiyorum. Bu yüzden sana soruyorum."
Digital Trends'in kapsamı artık sona erdiğinde, bunun hakkında düşünmek için biraz zamanım oldu. Ve gösterinin sakin tavrı basit bir açıklamaya indirgeniyor: General Motors geri döndü.
Genel
Duymadıysanız General Motors, bu yıl Kuzey Amerika'da Yılın Otomobili ve Kamyonu ödüllerini kazandı. Korvet Stingray ve Chevrolet Silverado pikap. General Motors hiçbir zaman iki ödülü birden kazanmadı. Dolayısıyla bunun büyük bir başarı olduğunu söylemek yetersiz kalır.
Ancak GM için beşlik çakmak burada bitmedi. Chevrolet ayrıca tanıttı Korvet Z06, buna ilk gerçek Amerikan Süper Arabası adını verdim. Daha sonra Cadillac piyasaya çıktı Cadillac ATS Coupe, pruva boyunca etkili bir atış olmalı BMW Gemi anlamlı bir şekilde 4 Serisi'nin peşinden gidiyor.
Ayrıca perdeler düştü GMC Canyon kompakt kamyonbirçok gazetecinin kabul ettiği gibi, çok daha büyük olanı gölgede bıraktı Ford F-150'nin ilk çıkışıKanyon'un birinci sınıf ve teknolojiye duyarlı iç mekanı, sofistike ama sağlam görünümü ve dizel motoru sayesinde.
Son olarak ve daha da önemlisi GM, altı yıl aradan sonra ilk kez yatırımcılara temettü ödemeye başlayacağını da duyurdu.
Etki
Bu GM duyuruları ve ödülleri neden gösterinin tonunu bir bütün olarak etkiliyor?
Son on yıldır General Motors, Chrysler ve Ford ile birlikte mücadele modundaydı.
GM ve Chrysler iflasın eşiğine geldi ve hepsini kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya kaldı. Yıllarca tüm model serisini ve stratejisini yeniden düşündükten sonra GM, nihayet insanların istediği, gerçekten büyük satış rakamlarına ve görkemli ödüllere layık otomobiller üretiyor.
GM sonunda insanların istediği arabaları üretiyor.
Bazıları fuarın ana temasının alüminyum ve verimlilik olduğunu söyleyebilir. Sanırım bu ulaşıyor. Elbette, F-150'de de tıpkı şu anda Kuzey Amerika'da Yılın Otomobili seçilen Stingray gibi çok sayıda alüminyum parça bulunuyor. Ancak bana göre tüm gösterinin altını çizecek kadar alüminyum ve verimlilik yoktu.
Hayır, bunun yerine gösterinin temasının General Motors'un zirveye muzaffer dönüşü olduğunu söyleyebilirim. General nihayet daha önce sahip olduğu en üst noktaya geri döndü.
Ve hiç bu kadar hak etmediğini söyleyebilirim.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
