Obama yönetimi yeni bir açıklama yayınladığında Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) 2025 yılına kadar ortalama yakıt verimliliği hedefinin 54,5 mpg olduğunu belirleyen 2012 standartlarını dikkate aldığımızda, otomotiv dünyasında büyük sarsıntıların geleceğini biliyorduk. Ancak her şirket biraz farklı tepki verdi.
Toyota büyük yatırım yaptı hidrojen yakıt hücresi fosil yakıt kullanmayan arabalar. Mercedes-Benz sahiplendi plug-in hibrit Çünkü mevcut ulaşım altyapısında hala verimli olarak var olabiliyorlar. Ve Aston Martin basitçe alay etti, emir verdi daha fazla V12ve şeriden birkaç yudum içti.
Önerilen Videolar
Diğer şirketler çeşitli yakıt tasarrufu teknolojilerini benimserken başka bir yol izlediler: arabayı bildiğimiz şekliyle yeniden tasarlamak.
Uluslararası Motor Sporları Birliği için araçlar tasarlayan bir yarış şirketi olan DeltaWing Technologies Inc.'e girin. Yarış kupalarının toplanması ve ödülleri topluyor Yenilik adına DeltaWing, IndyCar'larında kullanılan teknolojiyi karayolu araçlarında kullanılmak üzere uyarlıyor. DeltaWing'in binek araçları, Le Mans 24 Saat yarışında pistte çığlık atmak yerine, bir okçunun yayından fırlayan bir ok gibi zahmetsizce havayı kesecek.
Konsept biraz saçma görünüyor, neredeyse ikisinin karışımı gibi bir SR-71 Karatavuk ve bir çam ağacı derbi arabası. Konseptin radikal formunun bir işlevi var: dar hatlı ön dingil mesafesi, daha ince, daha verimli lastikler ve arka motor tasarımı ağırlığın büyük bir kısmını aracın üzerine yerleştiriyor. arka akslar. Bu, yuvarlanma direncini azaltarak yakıt ekonomisini daha da artırır.
Ancak yakıt tasarrufu sağlayan tasarım bundan daha da derinlere gidiyor. “DeltaWing yaklaşımının” dört temel taşı ağırlığın azaltılması, güç aktarma organlarının verimliliğinin arttırılması ve enerjinin azaltılmasıdır. tüketimi ve iyileştirilmiş aerodinamik özellikleriyle DeltaWing şu anda bunu paylaşan üretim ortakları arıyor. görüş.
Hedef, sonuçta, benzer performansa sahip bir araca kıyasla yüzde 35 daha hafif, 35 daha az beygir gücü gerektiren ve yüzde 35 daha az yakıt tüketen bir araç üretmek.
110 hp'lik küçük, dört silindirli bir motoru çalıştıran ve yaklaşık 6,0 saniyede 60 mil/saat hıza ulaşabilen bu konsept, tüy kadar hafif olan ilk adımdır. Daha da önemlisi DeltaWing, teknolojilerinin karayolu taşıtlarının 2025 54,5 mpg CAFE yakıt ihtiyacını karşılamasına yardımcı olacağına inanıyor.
DeltaWing Technologies Inc.'in başkanı Don Panoz, "Yarış arabasının aerodinamik, hafiflik ve yol tutuş avantajlarının çoğu sokağa yansıyabilir" dedi. hazırlanan bir açıklamada. “Tasarım, teknoloji, hafif malzemelerin verimli kullanımı, daha düşük beygir gücü ve daha düşük tüketim kazanan bir formül. Bunun motor sporlarının geleceği olduğuna ve önümüzdeki on yılın yakıt ekonomisi ve emisyon standartlarını karşılamanın anahtarı olduğuna inanıyorum."
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
