TU Graz E-Fahrzeuge için Robotergesteuertes Schnellladesystem'i kullanıyor
Geleneksel otomobil sahiplerini elektrikli araç devrimine katılmaya ikna etmenin bir kısmı da onları elektrikli araç kullanımına ikna etmektir. Apple'ın eski kurucu ortağı Steve Jobs, "sadece çalışın." Bunu yapmanın bir yolu, büyük ölçüde basitleştirilmiş, daha kusursuz bir yakıt ikmali sunmaktır. deneyim.
Önerilen Videolar
Daha önce yollar gibi yenilikçi fikirleri ele almıştık. Arabaları hareket halindeyken kablosuz olarak şarj edebilme yeteneğine sahip. Avusturya Graz Teknoloji Üniversitesi'nden mühendisler artık Avusturya Otomotiv Derneği BMW ile birlikte çalışıyor Mühendisler ve seçilmiş diğer gruplar, gaz konusunda en deneyimli kişileri bile etkileyecek etkili bir alternatif ortaya çıkardılar oburlar. Bu bir içerir akıllı robotik şarj cihazı Herhangi bir elektrikli araca otomatik olarak bağlanabilen bu sistem, sürücünün çaba harcamasına gerek duymaz.
"Şarj sistemi, yaşayan herhangi bir kişinin yanında tehlikesizce çalışabilen ve bir dizi kamera ve özel yazılımla kontrol edilen işbirlikçi bir robota dayanıyor."
Bernhard WalzelProjeyi denetleyen araştırmacı Digital Trends'e şunları söyledi: “Araçtaki elektrik fişini otomatik olarak algılıyor ve şarj istasyonuna bağlıyor. Fiş robotun menzili içinde olduğu sürece aracı tam olarak tanımlanmış bir park pozisyonuna yerleştirmeye gerek yok.”
Robot, güvenli bir takma işlemini gerçekleştirmek için A.I.'nin yanı sıra çeşitli sensörler kullanıyor. Nesne algılama ve tanıma gibi teknolojiler. Arabanızı park ettiğinizde robot, arabanın markasını ve modelini tanımlayabilir, şarj portunun yerini tespit edebilir ve ne tür bir şarj portu olduğunu belirleyebilir. Daha sonra, pilinize çok ihtiyaç duyulan enerjiyi sağlamak için sıvı soğutmalı şarj fişini bağlar. Oh, ve bunu aydınlatmadan bağımsız olarak yapabilir.
Walzel, "Prototip, elektrikli araçların otonom park edilmesi ile şarj altyapısı arasında gelecekteki bir bağlantıyı sağlıyor" dedi. “Endüktif şarj alternatif bir çözüm ancak temassız teknolojilerin hızlı şarj için gerekli yüksek şarj gücünü sağlaması beklenmiyor. Şarj kablolarının kullanıldığı iletken sistemler yüksek şarj gücü ile çalıştırılabilmektedir. Ayrıca standart kablo ve fiş kullanıldığında araçta şarj plakası veya özel fiş gibi eklentilere ihtiyaç duyulmaz. Odak noktalarımızdan biri ağırlık, maliyet veya kurulum alanı gibi sorunlar ve zorluklar nedeniyle aracın kendisini uyarlama ihtiyacını ortadan kaldırmaktı."
Projedeki diğer araştırmacılar arasında Mario Hirz ve Helmut Brunner da vardı. Konsept kanıtlarını bir prototiple ortaya koyan araştırmacılar, şimdi sistemi daha uygun maliyetli hale getirmenin yollarını bulmaya çalışıyor. Umarız bu teknolojinin sokaklarımıza, otoyollarımıza ve benzin istasyonlarının bulunduğu her yere ulaşması çok uzun sürmeyecektir.
Editörlerin Önerileri
- Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
- Elektrikli arabanızı evde nasıl şarj edersiniz?
- Elektrikli arabalar nasıl çalışır? EV motorları ve pilleri açıklandı
- Ford'un robot test sürücülerinin arabayı yerinde döndürmesini izleyin
- Gelecekteki United uçuşunuz bu elektrikli uçakta olabilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
