Toyota'nın hibrit araçların öncüsü olma konusunda sarsılmaz konumunun hepimiz farkındayız. Japon otomobil üreticisi cesur Prius'uyla benzersiz bir başarı elde etti; içten yanmalı bir motor altında - piyasaya sürülmesinden bu yana çeşitli varyasyonlar ortaya çıktı 1997. Hatta şirket, Prius'la yakaladığı ivmeyi HS 250h ile lüks segmente aktarmayı bile denedi (her ne kadar çok az bir farkla da olsa). Çekiş), ardından Lexus rozetli bir hibritin gerçekten de etkileyici bir kompakt lüks hibrit yaratabileceğini kanıtlayan CT 200h geldi.
Şimdi, Malezya otomotiv sitesine göre PaultanGörünüşe göre Toyota, web sitesinin AS150 olarak adlandırdığı mevcut Prius C platformunu temel alan başka bir lüks hibrit model üzerinde çalışıyor olabilir. Elbette bu raporları "elimizde bol miktarda tuzla okuyun" başlığı altında dosyalayacağız çünkü şu anda Toyota tarafından hiçbir şey onaylanmadı. Otomobil üreticisinin hibrit araçlarını "H" ile etiketleme eğilimi göz önüne alındığında, biz daha da şüpheciyiz.
Önerilen Videolar
Yine de spekülasyon eğlenceli olabilir ve ismine haklı olarak ikna olmasak da, yapmak Malezya çıkışının kullanılabileceğini öne sürdüğü iddia edilen güç aktarma organı daha akla yatkın görünüyor. Rapora göre Lexus rozetli bir Prius C, şu anda giriş seviyesi hibritte kullanılan 1,5 litrelik Hibrit Sinerji Sürücüsü modelinin bir varyasyonunu kullanabilir. Ancak Paultan ayrıca daha küçük 1.2 litrelik turboşarjlı bir versiyonun da sunulabileceğini öne sürüyor.
Geleneksel olarak lüks araçlar zenginlerin ve hoşgörülü kişilerin oyuncağı olmuş ve gezegenimizin kaderi gibi endişeleri çevreyle ilgilenen kişilere bırakmıştır. Ancak bu tür uygulamalar uzun süredir varlıklıların kolektif banka hesaplarına yönelik saldırılar olsa da artık çevreye yönelik saldırılar olmak zorunda değil. Sonuçta kim para biriktirmeyi sevmez ki?
Yine de, eğer herhangi bir üretici yarı kompakt lüks hibrit segmentine öncülük etmeyi deneyecek olsaydı, bu kesinlikle Toyota olurdu. Ancak böyle bir aracın pazarda yer edineceğinden tam olarak emin değiliz, tabii pazarın var olduğunu varsayarak. O halde yine yanılıyor olabiliriz. Ve böylesine lüks odaklı bir yarı kompakt hibrit, gerçekten de çığır açan bir başarı olabilir.
Editörlerin Önerileri
- 2022 Toyota Tundra hibrit ilk sürüş incelemesi: Yeni köpek, eski numaralar
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
- 2020 Karma Revero GTS, şık görünümüyle performansı artırıyor
- Toyota, hava durumunu tahmin etmek için silecek lastiği verilerini kullanmak üzere hava durumu firmasıyla ortaklık kuruyor
- Honda, otonom sürüş grubunda GM, Mercedes ve Toyota'ya katıldı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
