Kurşun-asitli araba aküsü, 1859'da Fransız fizikçi Gaston Planté tarafından icat edildi ve şu anda arabanızın kaputunu açarsanız, muhtemelen onun ilk prototipine çok benzer bir şey göreceksiniz. Arabaların yıllar içinde kaydettiği tüm ilerlemelere rağmen pilleri ürkütücü bir şekilde değişmeden kaldı.
Bu Salı, Ford ve teknoloji kralı SAMSUNG kurşun-asit akü için sonun başlangıcı olabilecek gazla çalışan araçlar için çift akü sistemi duyurdu.
Önerilen Videolar
Ford ve Samsung, lityum iyon pili 12 voltluk kurşun asit ünitesiyle birleştirerek yeni, daha hafif ve daha esnek bir güç kaynağı yarattı. Lityum iyon bileşeni rejeneratif frenleme yoluyla yeniden şarj edilebildiğinden, yeni konseptin yakıt tasarrufu açısından büyük bir potansiyeli var.
İlgili
- VW, endişeler nedeniyle Samsung'un pil harcamasında 56 milyar doları kaydırabilir
Şu ana kadar yalnızca hibrit ve elektrikli araçlarda kullanılabilen rejeneratif frenleme, frenlerden kinetik enerjiyi geri kazanıyor ve bunu aracın akülerini şarj etmek için kullanıyor. Bu enerji normalde atık ısıya ve sürtünmeye dönüştüğünden, bu sürecin hibrit olmayan araçlara uygulanması çok basit gibi görünüyor.
Ford yeni pil teknolojisiyle de durmuyor. Trafik ışıklarında arabanın motorunu kapatan Otomatik Çalıştırma-Durdurma gibi diğer yakıt tasarrufu sağlayan teknolojiler, Ford'un geleceğin gazla çalışan araçlarının, hibritler kadar yakıt tasarruflu olmasını sağlamak Bugün.
"Şu anda Otomatik Çalıştırma-Durdurma teknolojimizi serimizin yüzde 70'ine genişletiyoruz ve bu çift akülü sistemin daha da fazlasını getirme potansiyeli var" Enerji Depolama Stratejisi ve Araştırması kıdemli yöneticisi Ted Miller şöyle açıklıyor: Ford. "Hala araştırma aşamasında olmasına rağmen, bu tür piller karbondioksitin daha fazla azaltılması için kısa vadeli bir çözüm sağlayabilir."
Lityum pillerin daha hafif, daha kompakt olduğu ve kurşun asitli pillere göre daha fazla şarj seçeneğine sahip olduğu göz önüne alındığında meslektaşlarım, kaputunuzun altındaki o hantal, zehirli birimin neden dinozorların yoluna gitmeyeceğini anlamak zor çok yakında.
Ford ve Samsung, gelecekte daha gelişmiş lityum iyon üniteleri geliştirmek için ortaklıklarını sürdüreceklerini söylüyor; bu da potansiyel olarak geleneksel kurşun-asit bataryayı geçersiz kılabilir.
Gaston Planté'yi suçlamıyorum ama artık zamanı geldi.
Editörlerin Önerileri
- Yeni pil tasarımı, elektrikli araçların yalnızca 10 dakikada şarj olması anlamına gelebilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
